1: Cén úsáid a bhaintear as?
Tá an córas soilsithe tosaigh oiriúnaitheach deartha chun an taobh istigh de chuar a shoilsiú agus é ag casadh, ag soláthar infheictheacht feabhsaithe spotaí dalla, coisithe, agus constaicí sa chosán.
2: Buntáistí:
Méadaítear do láithreacht úsáideoirí bóithre eile a bhrath go luath, rud a ligeann dóibh beart seachanta a dhéanamh, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht tiomána san oíche.
Áiríonn roinnt córais AFS coigeartú uathoibríoch airde freisin, rud a chinntíonn soilsiú ceart ar limistéir ard agus ísle agus iad ag tiomáint ar chlaonta agus laghduithe go minic, rud a chothaíonn an infheictheacht is fearr.
3: Míthuiscintí:
Níl cúiteamh solais ceo agus cúinneáil soilse cúnta mar chuid den chóras soilsithe tosaigh oiriúnaitheach. Ní ghluaiseann na ceannsoilse féin ach ina ionad sin, soilseann soilse cúinne neamhspleácha taobh istigh an chuair.
Tá raon gluaiseachta na gceannsoilse teoranta (go hiondúil timpeall 8 céim -15 céim ), rud a chuireann srian le clúdach na spotaí dalla soilsithe.
Is féidir le tionóil ceannlampa AFS a bheith costasach, agus tá a gcostais athsholáthair agus deisiúcháin ard i gcoitinne.
4: Conas a oibríonn sé?
Déanann an córas soilsithe tosaigh oiriúnaitheach, ar a dtugtar AFS freisin, treoshuíomh na gceannsoilse a choigeartú go huathoibríoch bunaithe ar luas agus uillinn stiúrtha na feithicle. Trí na réimsí "fós le baint amach" a réamh-mheas, soláthraíonn an córas soilsiú sábháilteachta uile-bhabhta, ag cinntiú an infheictheacht is fearr don tiománaí i gcónaí.
