An clúdach crios tiomána a bhaint
Díscriú na boltaí clúdach crios.
Ar fhormhór na n-inneall , ní mór roinnt codanna a bhaint sular féidir leat an clúdach a bhaint den chrios fiaclach.
Laghdaigh na boltaí coigeartaithe ailtéarnóra agus brúigh an alternator i dtreo an innill chun an crios lucht leanúna nó an crios tiomána malartóra a scaoileadh; maolú ar an crios. Agus é á athfheistiú, teannas i gceart é mar atá sonraithe in Seiceáil, coigeartú agus athfheistiú criosanna tiomána .
Ar roinnt carranna, ní mór an ulóg crankshaft a bhaint. Díscriú an bolt coinneála.
De ghnáth, is féidir an clúdach a bhaint gan an ulóg crankshaft a bhaint. Uaireanta, áfach, caithfear é a bhaint; chun . scaoil amach é, díscriúnaigh an bolt coinneála ulóige agus bain an ulóg amach le scriúire.
Díscriú na boltaí clúdaigh crios agus éascaigh an clúdach go cúramach. Tá an roth teannais faoin ulóg camshaft.
An teannas ar chrios Ford a choigeartú
Laghdaigh an bolt maighdeog-earrach le huirlis speisialta splín atá feistithe ar eochair soicéad.
Socraítear an teannas go huathoibríoch le lingeán nuair a slacaítear dhá bolt - bolt glasála agus bolt maighdeog-earrach.
Slacken an bolt glasála, ar thaobh na láimhe clé, ar dtús. Chun an bolta maighdeog-earrach a mhaolú, beidh ort uirlis splínithe go speisialta a luíonn isteach i hanla soicéad; is féidir é a cheannach ag roinn spares dealer Ford nó ag formhór na siopaí cúlpháirtí gluaisteán.
Tabhair dhá chasadh iomlán deiseal don ulóg chromán chun an teannas sa chrios a chothromú. Cinntigh go bhfuil an adhaint múchta nó go bhfuil an ceallraí dícheangailte.
Chun an teannas sa chrios a chothromú, bain úsáid as sreangán nó soicéad ar an bolt crankshaft-ulóige agus cas an chromán dhá chasadh iomlán deiseal .
Déan an bolt glasála níos doichte ar dtús chun an teannóir a choinneáil ina áit nua. Déan an bolt maighdeog-earrach níos doichte, a bhfuil suíomh cruinn chasmhóiminte aige.
Déan an bolt glasála a dhéanamh níos doichte, ansin bain úsáid as an uirlis splined i stuáil chasmhóiminte chun an bolt maighdeog-earrach a dhéanamh níos doichte. Ní mór é a dhéanamh níos doichte go dtí suíomh cruinn chasmhóiminte; seiceáil an figiúr le déileálaí nó leis an lámhleabhar seirbhíse gluaisteán.
Athfheistigh clúdach an chreasa tiomána agus an crios fean.
An teannas ar chrios sraithe '0' Leyland a choigeartú
Ar innill sraith Leyland 'O', déantar an teannas crios a thomhas le cothromaíocht earraigh agus a choigeartú de láimh.
Níl aon earrach uathoibríoch ag an teannóir crios. Chun an teannas a thomhas, bain úsáid as cothromaíocht earraigh agus a chromán lúbtha go cruth L chun luí go cothrom in aghaidh an chreasa. (Más gá, bain úsáid as duán L ar leith.) Caithfidh cothromaíocht an earraigh a bheith in ann 13 lb (6 kg) ar a laghad a thomhas.
Cuir an crúca leis an gcreasa leath bealaigh idir na sprockets camshaft agus crankshaft , ag leibhéal an stub píobáin iontógáil uisce-chaidéil. Tarraing cothromaíocht an earraigh go dtí go bhfuil imeall an chreasa ag teacht le marc ardaithe ar an gconán píobáin ionghabhála an chaidéil uisce.
Ba cheart go léifeadh an t-iarmhéid 11 lb (5 kg) le haghaidh crios a úsáidtear, 13 lb (6 kg) le haghaidh crios nua. Mura ndéanann sé, déan an teannas a choigeartú.
Is sorcóir é an teannóir atá ar aghaidh seachtrach an chreasa. Tá dhá bolt coigeartaithe aige, ceann acu feistithe thar sliotán. Laghdaigh an dá bolt díreach go leor chun ligean duit an teannóir a shleamhnú.
Bog an teannóir de réir mar is gá chun an crios a dhéanamh níos doichte nó a scaoileadh. Glas é tríd an bolt a dhéanamh níos doichte thar an sliotán.
Seiceáil an teannas arís agus athcheartaigh más gá. Nuair atá sé ceart, déan an dá bolt níos doichte agus athfheistigh an clúdach crios ama agus an crios fean.
Conas cothromaíocht earraigh a úsáid
Seiceáil teannas an crios ama le cothromaíocht lingeáin le duán L-chruthach.
Tarraing an crios a ailíniú leis an marcóir ar an píopa iontógáil caidéil.
Laghdaigh na boltaí daingnithe agus bog an teannasóir crios de réir mar is gá chun an teannas a choigeartú.
Coigeartú an teannas ar roinnt VW, Vauxhall agus criosanna den chineál céanna
Ar roinnt inneall VW, vauxhall agus den chineál céanna, déantar teannas an chreasa a sheiceáil trí chasadh agus déantar an teannasóir a choigeartú de láimh.
Níl aon earrach uathoibríoch ag an teannóir crios. Seiceáil an teannas tríd an gcreasa a chasadh le d'ordóg agus le d'ordóg, leath bealaigh feadh an rith dhíreach is faide idir an dá phríomhsproicéad.
Má tá an teannas crios ceart, ba cheart duit a bheith in ann é a chasadh trí 90 céim. Más féidir leat é a chasadh níos mó nó níos lú ná seo, ní mór an teannas a choigeartú.
Tá teannas an chreasa i gceart más féidir leat é a chasadh trí 90 céim leis an ordóg agus an t-ordóg.
Laghdaigh an cnó singil i sliotán an tionóil teannais. Sleamhnaigh an tensioner deiseal chun an teannas a mhéadú, an bealach eile chun é a laghdú.
Déan an cnó teannas níos doichte agus seiceáil an teannas arís. Athcheartaigh más gá.
Slacken an cnó agus sleamhnaigh an tionól tensioner deiseal chun teannas a mhéadú.
Ar roinnt carranna VW, déantar teannas an chreasa a choigeartú trí na boltaí daingnithe don chaidéal uisce a slacking agus an caidéal a luamhánú ón bhloc sorcóra.
Nuair atá teannas an chreasa i gceart, athfheistigh an clúdach crios ama agus an crios tiomána malartaigh.
Tensioner ar chaidéal uisce
Ar roinnt seancharranna VW, teanntar an crios thart ar sproicéad ar an gcaidéal uisce.
Chun an teannas a choigeartú, maolaigh na boltaí daingnithe caidéil uisce agus luamháin an caidéal uisce amach as an mbloc sorcóra.
