Go ginearálta roinntear modhanna deisiúcháin boinn ina dhá chineál: deisiú inmheánach agus deisiú seachtrach. I gcás deisiúcháin inmheánaigh, is féidir le feithiclí taisteal go sábháilte ar mhórbhealaí. Mar sin féin, tá sé inmholta an bonn deisithe a shuiteáil ar rothaí cúil na feithicle, toisc go bhfuil frithchuimilt níos mó ag na rothaí tosaigh leis an talamh, rud a mhéadaíonn an baol damáiste do limistéar deisithe na mbonn.
Ar a mhalairt, níl deisiú seachtrach oiriúnach le haghaidh tiomána ardluais toisc go mbaineann an modh seo le stiall paiste bonn a chur isteach sa bhoinn chun an éifeacht deisiúcháin a bhaint amach. Nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ar luas ard, méadaíonn an brú na mbonn le luas, rud a fhágann go bhfuil sé éasca an stiall paiste a dhíbirt, rud a fhágann go laghdaítear brú na mbonn agus go n-ardóidh an baol timpistí.
Go háirithe má tá an deisiú ar bhalla taobh na mbonn, atá ina limistéar lag cheana féin, d'fhéadfadh séideadh boinn a bheith mar thoradh ar úsáid a bhaint as bonn den sórt sin le haghaidh tiomána ardluais go héasca, rud a eascraíonn i dtimpistí tráchta. Dá bhrí sin, ní mholtar feithiclí le boinn deisithe a úsáid le haghaidh tiomána ardluais, toisc go bhfuil sé deacair boinn deisithe a chur ar ais go hiomlán ar a riocht bunaidh.
Ina theannta sin, ar mhórbhealaí, bíonn ardluais agus brú ar fheithiclí, agus d’fhéadfadh caitheamh agus cuimilt a bheith mar thoradh go minic ar bhoinn dheisithe ar luasanna arda, agus fiú an baol go mbainfear amach boinn, rud a chuirfeadh sábháilteacht tiomána i mbaol.
Chun sábháilteacht feithicle a fheabhsú le linn tiomána ardluais, moltar d'úinéirí feithiclí úsáid a bhaint as boinn deisithe le haghaidh tiomána ardluais a sheachaint. Ina theannta sin, in úsáid laethúil feithiclí, ba cheart aird a thabhairt ar riocht na mbonn. Is fearr dea-nós a fhorbairt maidir le brú agus caitheamh na mbonn a sheiceáil go rialta, ionas má aimsítear aon neamhghnáchaíochtaí boinn, is féidir aghaidh a thabhairt orthu go pras chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
