Ar an mbealach chun iompar glan a bhaint amach, tá ról ríthábhachtach ag an gcoincheap tiomána leictreachais in iompar poiblí. Tá sé riachtanach an dearadh bainistíochta teirmeach ceart a ghlacadh chun raon na bhfeithiclí leictreacha a leathnú. De réir tuairiscí sna meáin choigríche, tá an t-ardán nua AC138 EVO tugtha isteach ag an gcuideachta Gearmánach Eberspaecher, ag leathnú a líne táirge córais suite ar an díon. Tá an tsraith táirgí seo oiriúnach go háirithe do bhusanna leictreacha hibrideacha agus ceallraí, ag baint amach castacht íseal agus éifeachtacht ard fuinnimh.
A bhuíochas le teicneolaíocht caidéil teasa paitinnithe Eberspaecher, baineann an AC138 EVO tomhaltas ísealchumhachta amach le linn próisis téimh agus fuaraithe araon. Déanann a phrionsabal oibre an ciorcad aeir a aisiompú in ionad an ciorcad cuisneáin a úsáid, rud a shimplíonn go mór an dara ceann. Sa socrú seo, is féidir comhpháirteanna an chórais fuaraithe a bharrfheabhsú le haghaidh feidhm amháin ag an am, rud a chuireann le héifeachtacht. Trí na flapaí vent a rialáil trí bhogearraí, is féidir an meáchan iomlán a laghdú 50 cileagram.
Ina theannta sin, is féidir le feidhm sceite chomhtháite fuinneamh a aisghabháil ón aer atá ag dul as oifig. Trí na flapaí vent a rialú go neamhspleách chun aer seachtrach agus inmheánach a mheascadh, is féidir rialú teochta is fearr a bhaint amach laistigh den chábán. Seolfaidh Eberspaecher córais ar dtús ag baint úsáide as an cuisneán atá neamhdhíobhálach don aeráid CO2 R744. I gcomparáid le roghanna ceimiceacha eile, tá cuisneáin nádúrtha níos cairdiúla don chomhshaol agus níos sábháilte. Le luach GWP (Poitéinseal Téamh Domhanda) de 1, is é an táirge leis an iarmhairt cheaptha teasa is ísle a úsáidtear i mbainistíocht teirmeach bus. I gcomparáid le cuisneáin nádúrtha eile, níl R744 inadhainte ná tocsaineach. Mar chéad chéim eile, tá sé beartaithe ag an gcuideachta úsáid a bhaint as cuisneáin eile, mar shampla própán galaithe go díreach.
