Tá sraith giaranna ar a dtugtar giarbhosca pláinéadach nó eip-chiorclach ag formhór na ngiarbhoscaí uathoibríocha nua-aimseartha.
Is éard atá i bhfearas pláinéadach fearas lárnach ar a dtugtar giaranna gréine, fáinne seachtrach le giaranna inmheánacha (ar a dtugtar freisin an annulus, nó giaranna fáinne), agus dhá nó trí ghiar ar a dtugtar giaranna phláinéid a rothlaíonn idir an ghrian agus giaranna fáinne. .
Tá an traein tiomána cúpláilte le meicníocht ar a dtugtar tiontaire chasmhóiminte, a fheidhmíonn mar thiomáint sreabhach idir an t-inneall agus tarchur.
Má tá an trealamh gréine faoi ghlas agus na pláinéid á dtiomáint ag an iompróir phláinéid , tógtar an t-aschur ón bhfearas fáinne, ag baint amach méadú luais.
Má tá an fearas fáinne faoi ghlas agus an trealamh gréine tiomáinte, tarchuireann na giaranna phláinéid tiomáint tríd an iompróir phláinéid agus laghdaítear an luas.
Le hionchur cumhachta ag dul go dtí an trealamh gréine agus leis an iompróir phláinéid faoi ghlas, tiomáintear an fearas fáinne, ach tarchuireann sé tiomáint droim ar ais.
Chun tiomáint dhíreach a bhaint amach gan athrú luas nó treo uainíochta, tá an ghrian faoi ghlas ar an bhfearas fáinne agus casann an t-aonad iomlán mar aon ní amháin.
Conas a oibríonn tiontaire chasmhóiminte
Ag iompuithe arda tosaíonn an t-imoibreoir ag casadh. Nuair a bhíonn tuirbín, impeller agus imoibreoir ag rith ag an luas céanna, ní dhéantar ola a shraonadh.
Ar chúinsí ísle bíonn an t-imoibreoir ina stad agus sraonann sé an ola ar ais go dtí an t-imlitheoir. Méadaíonn sé seo an chasmhóimint a chuirtear ar an tuirbín.
Cúpláil sreabháin é tiontaire chasmhóiminte a fheidhmíonn mar chuisle , ach amháin go ndéantar tiomáint faoi bhrú hiodrálach .
Tá trí phríomhchuid ag an tiontaire - an impeller, bolted to the flywheel; an tuirbín, ceangailte leis an seafta ionchuir giarbhosca; agus an t-imoibreoir lárnach idir an dá cheann, a bhfuil clutch aon-bhealach ar a dtugtar roth saor.
De réir mar a mhéadaítear luas an innill, tarchuireann an fórsa lártheifeacha atá ag gníomhú ar an sreabhán hiodrálach trí na veaineanna impeller an chasmhóimint, nó an iarracht chasaidh, chuig an tuirbín.
Athraíonn an t-imoibreoir lárnach an iarracht casadh seo trí shreabhadh sreabhach a atreorú ar ais go dtí an impeller chun chasmhóimint níos airde a thabhairt ar luas íseal.
Nuair a luasann an t-inneall agus go bhforbraíonn sé níos mó cumhachta, laghdaítear an gá atá leis an aimpliú chasmhóiminte seo agus rothlaíonn an t-imoibreoir saor. Feidhmíonn an tiontaire chasmhóiminte ansin mar roth eitilte sreabhán, ag nascadh inneall le giarbhosca.
Taispeántar na príomh-chomhpháirteanna de thiontaire chasmhóiminte sa léaráid - an impeller, an t-imoibreoir (nó an statóir ) agus an tuirbín.
Taispeánann na léaráidí níos lú an treo a ghlacann an sreabhán hiodrálach faoi fhórsaí lártheifeacha.
Is féidir an éifeacht chéanna a bhaint amach freisin trí na giaranna phláinéid a ghlasáil don iompróir phláinéid.
Tá trí luas chun cinn ag an gcuid is mó de na giarbhoscaí uathoibríocha, agus úsáideann siad dhá shraith de ghiaranna eipiciúla.
Baintear amach seichimh glasála na traenach giaranna eipiciúil trí bhannaí coscáin oibriúcháin brú hiodrálach nó bearradh ilphlátaí.
Déantar na bannaí a theannadh thart ar an bhfearas fáinne chun é a chosc ó chasadh, agus úsáidtear na bearrtha chun fearas na gréine agus na pláinéid a ghlasáil.
Tá an t-ord ceart de mhéadú agus scaoileadh brú á rialú ag socrú casta de chomhlaí hiodrálacha i gcomhar le braiteoirí a fhreagraíonn d'ualach an innill, luas an bhóthair agus oscailt an throttle.
Úsáidtear meicníocht atá nasctha leis an scóig - ar a dtugtar cic anuas - chun athrú síos a dhéanamh le haghaidh luasghéarú tapa. Nuair a bhrúlann tú síos an luasaire go tobann go hiomlán, roghnaítear fearas níos ísle beagnach láithreach.
Tá córas sáraithe ag an gcuid is mó de na giarbhoscaí uathoibríocha ionas gur féidir leis an tiománaí fearas íseal a shealbhú de réir mar is gá.
