I gcás úinéirí gluaisteán atá feistithe le hiontráil gan eochair agus feidhmiúlacht tosaithe, d'fhéadfadh sé a bheith dúshlánach an fheithicil a thosú nuair a bhíonn an eochair-fob as ceallraí. Ós rud é go n-éilíonn na feithiclí seo go gcuirfí an fob eochrach in aice leis an gcóras braite le haghaidh adhainte, cruthaíonn fob eochrach marbh deacrachtaí. Mar sin féin, tá dhá phríomh-mhodh ann chun an fheithicil a thosú i gcásanna den sórt sin.
Is éard atá i gceist leis an gcéad mhodh ná an fob eochair marbh a chur sa limistéar braite ainmnithe. Tá crios braite fob ar leith ag formhór na bhfeithiclí tosaithe gan eochair. Fiú má tá an fob eochair as ceallraí, trí dhoras an chairr a oscailt agus an fob eochair neamhghníomhach a chur i suíomh an bhraiteora ar feadh tréimhse ghairid ligeann don fheithicil láithreacht an fhób eochrach a bhrath. Ina dhiaidh sin, is féidir an carr a thosú agus a úsáid de ghnáth.
De rogha air sin, is féidir le húinéirí gluaisteán rogha a dhéanamh an ceallraí a athsholáthar taobh istigh den eochair-fb. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil cadhnraí an-tanaí ag roinnt eochairfhabraí nó go bhfuil sliseanna braite tanaí iontu fiú. I gcásanna den sórt sin, d’fhéadfadh cúnamh gairmiúil a bheith ag teastáil ó dhíoltóireacht 4S nó ó ionad deisiúcháin chun an eochair-cheallraí fob a athsholáthar. Má tá an próiseas sách simplí, is féidir le húinéirí na ceallraí iad féin a athsholáthar.
Nuair a chuirtear an ceallraí in ionad, má chuirtear an fob eochair sa limistéar braite, is féidir leis an bhfeithicil é a aithint, rud a chuireann ar chumas an úinéara an carr a thosú gan aon fhadhbanna. Dá bhrí sin, moltar d'úinéirí gluaisteán an ceallraí fob eochair a athsholáthar go pras nuair a léiríonn sé comharthaí ísealchumhachta nó deacracht braite. Cinntíonn sé seo feidhmiú rianúil chóras iontrála agus tosaithe gan eochair na feithicle.
