Is fearr cothromú na mbonn a dhéanamh tar éis deisiú boinn. Tá sé seo toisc go ndéantar marc go minic ar an roth le linn an phróisis deisiúcháin, rud a d'fhéadfadh meáchan na mbonn a athrú. Ina theannta sin, éilíonn deisiú boinn an roth a bhaint, rud a d'fhéadfadh meáchanlár an rotha a athrú. Ar an iomlán, moltar d'úinéirí gluaisteán an bonn a chothromú tar éis deisiúcháin.
Cé go bhfuil an roth ag rothlú, tá sé ríthábhachtach a sheiceáil an bhfuil béim cothrom ar na himill lártheifeacha. Is féidir dífhoirmiúchán roth a bheith mar thoradh ar strus míchothrom. Dá bhrí sin, is gá an t-iarmhéid roth a choigeartú chun oibriú roth níos rianúla a chinntiú.
Cathain a Bhfuil Cothromú Boinn ag Teastáil?
Go ginearálta, tá gá le cothromú bonn nuair a bhíonn boinn á athrú nó á ndeisiú, nó má bhíonn fadhbanna agat ar nós roth stiúrtha ar snámh nó croitheadh, creathadh coirp, nó nuair a bhíonn tú ag tiomáint go tapa thar dhromchlaí míchothrom.
Na Contúirtí a bhaineann le Gan Cothromú na mBonn a Dhéanamh:
1: D'fhéadfadh creathadh, torann neamhghnácha nó crith a bheith mar thoradh ar thiomáint ardluais, rud a chuireann ní hamháin droch-eispéireas tiomána ar fáil ach a chuireann isteach ar shábháilteacht tiomána freisin.
2: Féadann sé caitheamh agus cuimilt a dhéanamh ar chomhpháirteanna mar rothaí agus imthacaí, rud a chuireann isteach ar shaolré na feithicle.
3: Méadú ar fhriotaíocht na mbonn le linn tiomána, rud a fhágann go n-ídiú breosla níos airde.
4: Le himeacht ama, mura ndéantar cothromú ceithre roth d’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann leis an gcóras stiúrtha agus damáiste a dhéanamh dá chomhpháirteanna.
