Vis minic a thaistealaíonn eitleáin ar an mbóthar, agus tá sé dosheachanta go bhféadfadh roinnt mífheidhmeanna tarlú. Má thagann fadhb chun cinn, an bhfuil a fhios agat conas an cás a láimhseáil? Go deimhin, sula ndéantar an fheithicil a sheachadadh, tagann sé feistithe le roinnt uirlisí a iompraítear leis an gcarr. Inniu, tabharfaimid isteach na huirlisí seo ar bord chun a chinntiú go mbeidh siad áisiúil le linn cásanna gan choinne.
1: Triantán Rabhadh
Mar an táscaire sábháilteachta is tábhachtaí sa fheithicil, tá tábhacht an triantáin rabhaidh féin-soiléir. Aon uair agus áit ar bith a bhíonn aon mhífheidhm ag feithicil, is é an chéad rud atá le déanamh ná an triantán rabhaidh a chur taobh thiar den fheithicil agus na soilse guaise a ghníomhachtú. Tá ról ríthábhachtach ag an triantán rabhaidh maidir le sábháilteacht feithiclí trí foláireamh a thabhairt go pras do na feithiclí a leanann agus cosc a chur ar imbhuailtí taobh thiar de bharr breathnadóireachta moillithe.
2: Dubhán tarraingthe
Nuair nach féidir leis an bhfeithicil tosú nó nuair a théann sí i bhfostú, cuirtear an duán tarraingthe i bhfeidhm. Is fáinne tarraingthe é an hook tarraingthe atá socraithe ar thuairteoir tosaigh na feithicle. Chun an fheithicil a tharraingt, is gá pláta clúdaigh an poll tarraingthe a bhaint. Go ginearálta, déantar na plátaí clúdaigh seo a dhearadh le ceanglóirí snap-on, mar sin ba chóir a bheith cúramach maidir leis an uillinn agus an fórsa a úsáidtear chun damáiste a sheachaint don phláta clúdaigh.
3: Múchtóir Dóiteáin
Chun an múchtóir dóiteáin a úsáid, bain an bioráin agus an gearrthóg sábháilteachta. Coinnigh bun an múchtóra dóiteáin le lámh amháin agus cuir an lámh eile ar láimhseáil an phreasa. Aidhm ag bun an tine agus brúigh an lasc múchta dóiteáin.
4: Seac / eochair
Céim 1: Sula mbainfidh tú an bonn, cinntigh go bhfuil an fheithicil sa pháirc (P), agus an coscán páirceála meicniúil/leictreonach ag gabháil. Aisghabh na boinn spártha agus na huirlisí ón stoc, ag ullmhú don obair atá le teacht. Is fiú a thabhairt faoi deara go mbíonn an bonn spártha daingnithe den stoc de ghnáth agus b’fhéidir go mbeadh gá leis an scriú daingnithe a dhíscriúadh sula mbaintear an bonn spártha.
Céim 2: Tar éis an obair ullmhúcháin a bheith críochnaithe, is é an chéad chéim eile ná na scriúnna boinn a scaoileadh, ach cuimhnigh gan iad a bhaint go hiomlán. Déantar é seo ar chúiseanna sábháilteachta toisc go bhfuil na scriúnna daingnithe go docht. Nuair a thógtar an bonn leis an gcraic, d'fhéadfadh go gcuirfeadh baint na scriúnna ag an am sin isteach ar chothromaíocht na feithicle. Dá bhrí sin, chun críocha sábháilteachta, tá sé inmholta teannas na scriúnna a scaoileadh ar dtús, rud a fhágann go mbeidh an próiseas dí-áitithe ina dhiaidh sin níos áisiúla. Go ginearálta, tá scriúnna boinn ceangailte go docht, agus is féidir linn neart cos a úsáid chun na scriúnna a scaoileadh.
Céim 3: Tar éis teannas na scriúnna a scaoileadh, is féidir linn dul ar aghaidh go dtí an chéad chéim eile. Gcéad dul síos, bain úsáid as an jack chun an fheithicil a ardú. Teastaíonn scileanna teicniúla chun an seaicéad a oibriú. Déan cinnte go bhfuil an próca suite ar dhromchla cothrom agus gur féidir leis an talamh brú na tacaíochta a sheasamh. Ní féidir an oibríocht ardaithe jack a dhéanamh ach amháin nuair a chomhlíontar an dá choinníoll seo.
Céim 4: Nuair a bhíonn na rothaí go hiomlán as an talamh, bain úsáid as an eochair chun na scriúnna scaoilte a dhíscriú, bain an bonn, agus cuir an bonn spártha ullmhaithe ina ionad. Agus na scriúnna á ngearradh, lean an nós imeachta céanna agus nuair a baineadh iad. Gcéad dul síos, déan na scriúnna go léir a dhianú go pointe áirithe, ansin déan an próca a ísliú go mall agus é a bhaint, agus ar deireadh, déan na scriúnna go léir níos doichte. Ina theannta sin, agus tú ag géarú na scriúnna, ná déan iad go léir a dhéanamh níos doichte ag an am céanna, mar d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le mí-ailíniú bonn beag. Ina áit sin, níos doichte na scriúnna i gcodanna, trasnánach, go dtí go bhfuil siad go léir tightened go daingean.
