Tá dhá chineál táscairí ceallraí gorm ar an painéal BMW. Is é an chéad cheann an solas táscaire ceallraí. Nuair a thosaíonn an fheithicil, déantar féin-seiceáil í, rud a fhágann go lasann an táscaire ceallraí. Tar éis nóiméad, nuair a bheidh an féin-seiceáil críochnaithe, ba chóir an solas a mhúchadh. Má fhanann an solas ceallraí gorm ar, is dócha go bhfuil an ceallraí íseal ar chumhacht, agus ní mór don úinéir an ceallraí a mhuirearú go pras.
Is é an dara cineál solas ceallraí gorm don chóras aisghabhála fuinnimh. Tá an táscaire seo níos éasca idirdhealú a dhéanamh mar is gnách go dtagann sé le barra dul chun cinn in aice leis, ag taispeáint stádas an chórais aisghabhála fuinnimh. Nuair a choscann an fheithicil, gintear roinnt fuinnimh cinéiteach, rud a théann gan úsáid go minic. Déanann an córas aisghabhála fuinnimh an fuinneamh cinéiteach seo a thiontú go fuinneamh leictreach, a úsáidtear ansin chun an ceallraí a mhuirearú, ag laghdú an t-ualach ar an alternator agus ag laghdú ídiú breosla.
Má tá ceallraí an BMW ídithe go mór agus nach féidir leis an bhfeithicil tosú, is féidir leat modh sealadach tosaithe léim a úsáid chun an fhadhb a réiteach. Is féidir leat an ceallraí ó fheithicil eile a úsáid freisin chun an carr a thosú tríd an dá chadhnraí a nascadh-diúltach go diúltach agus dearfach go dearfach.
