Ar an gcéad dul síos, is é cuspóir iarbhír díon gréine carr ná aeráil na feithicle a éascú, agus go ginearálta tá dhá bhealach ann chun é a oscailt, agus an díon gréine "tilted" ar cheann acu. Tá an modh seo beartaithe le húsáid le linn tiomána meánach agus ardluais, ionas gur féidir é a úsáid agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh gan a bheith buartha faoi damáiste a dhéanamh don díon gréine.
Is é an buntáiste a bhaineann leis an gcur chuige seo ná nach n-athraíonn sé an sruth aeir aerdinimiciúil thar dhíon an ghluaisteáin, agus ní mhéadaíonn sé friotaíocht gaoithe. Agus aeráil éifeachtach istigh á chinntiú, fanann an torann gaoithe íosta. Tá an éifeachtacht aerála ard, agus tá sé éifeachtach go háirithe agus é ag caitheamh tobac taobh istigh den charr.
Ina theannta sin, is féidir an sunroof a oscailt go cothrománach freisin, atá oiriúnach le húsáid ag luas íseal nó nuair a bhíonn an carr páirceáilte. Méadaíonn sé go suntasach an limistéar teagmhála idir taobh istigh agus taobh amuigh den charr. Feabhsaíonn an modh seo gile taobh istigh agus aeráil araon. Tá sé éifeachtach go háirithe i rith an tsamhraidh, agus is fearr an díon gréine a oscailt tar éis don charr a bheith faoi lé solas na gréine ar feadh tréimhse fada, toisc go bhfuil an éifeachtacht diomailt teasa i bhfad níos fearr ná an aerchóiriú a úsáid.
Go hachomair, agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, is é an bealach ceart chun an díon gréine a oscailt i suíomh tilted. Tá sé inmholta gan an díon gréine a oscailt go cothrománach ar an mhórbhealaigh. Má osclaíonn tú é go cothrománach, is féidir leis an bhfórsa gaoithe láidir a ghintear le linn tiomána ardluais damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna meicniúla an díon gréine, rud a fhágann go mbeidh torann gaoithe suntasach ann a chuireann isteach go mór ar chompord tiomána. Thairis sin, méadaíonn sé friotaíocht gaoithe an ghluaisteáin, rud nach bhfuil a chabhródh le héifeachtúlacht breosla.
