Tá -boinn chomhréidh (RFT) deartha chun leanúint ar aghaidh ag feidhmiú ar feadh achar teoranta fiú tar éis brú aeir a chailleadh. Baineann siad é seo amach trí dhá phríomhtheicneolaíocht:
Ballaí Taobh Treisithe– Rith-tá ballaí taoibh tiubha righin ag boinn chomhréidh ar féidir leo meáchan na feithicle a chothú fiú nuair a chailltear brú aeir. Cuireann sé seo cosc ar an mbonn titim agus ligeann sé don tiománaí leanúint ar aghaidh ag tiomáint ar feadh achar gearr, go hiondúil suas le 50 míle (80 km) ar luasanna laghdaithe (timpeall 50 msu nó 80 km/u de ghnáth).
Féin-Teicneolaíocht séalaithe (Roghnach)– Tá ciseal féin-séalaithe ag roinnt de na boinn chomhréidh a ritheann ar féidir iad a dhúnadh go huathoibríoch, rud a chuireann cosc ar aer éalú.
Ós rud é go ligeann boinn réidh don fheithicil leanúint ar aghaidh ag gluaiseacht tar éis pollta, feabhsaíonn siad sábháilteacht trí riosca séidte tobann a laghdú agus deireadh a chur leis an ngá láithreach le hathruithe bonn cois bóthair. Mar sin féin, cuireann siad turas níos daingne ar fáil go ginearálta agus féadfaidh siad caitheamh amach níos tapúla ná boinn chaighdeánacha.
