Cé go mbíonn díláithriú innill níos lú ag gluaisrothair i gcomparáid le gluaisteáin, is minic go mbíonn a n-ídiú breosla in aghaidh an aonaid díláithrithe níos airde mar gheall ar roinnt fachtóirí:
RPM níos airde agus níos lú éifeachtúlachta– Go ginearálta oibríonn innill ghluaisrothair ag réabhlóidí níos airde in aghaidh an nóiméid (RPM) chun cumhacht a tháirgeadh, rud a fhágann go n-ídítear breosla méadaithe agus go mbíonn éifeachtúlacht teirmeach níos ísle i gcomparáid le hinnill charranna, atá optamaithe le haghaidh éifeachtúlachta ag RPManna níos ísle.
Aeraidinimic– Tá comhéifeacht tarraingthe i bhfad níos airde ag gluaisrothair mar gheall ar a ndearadh nochta agus suíomh an rothaí. Ciallaíonn sé seo go dteastaíonn níos mó fuinnimh (agus breosla) uathu chun ardluais a choinneáil, go háirithe ar mhórbhealaí.
Easpa Ard-Breosla-Teicneolaíochtaí Sábháil– Is minic a thagann ardchórais insteallta breosla, turbluchtairí, teicneolaíochtaí hibrideacha, agus leas iomlán a bhaint as aerdinimiciúil le gluaisteáin a fheabhsaíonn éifeachtúlacht breosla go suntasach. Níl na gnéithe seo ag go leor gluaisrothair, go háirithe cinn níos lú.
Cumhacht{0}}go-Cóimheas Meáchan– Tugann gluaisrothair tosaíocht d'fheidhmíocht thar éifeachtúlacht breosla. Is minic a bhíonn a n-innill tiúnta le haghaidh luasghéaraithe tapa agus freagrúlachta seachas barainneacht breosla, rud a fhágann go n-úsáidtear breosla mí-éifeachtach i go leor cásanna.
Luasghéarú agus Luasghéarú Coitianta– Úsáidtear gluaisrothair go coitianta i dtimpeallachtaí cathracha ina ndéantar stopadh agus tosú go minic. Méadaíonn an patrún tiomána seo ídiú breosla i gcomparáid le gluaisteáin a d’fhéadfadh turasóireacht níos éifeachtaí a dhéanamh ar mhórbhealaí.
Mar thoradh air sin, cé go n-ídíonn gluaisrothair níos lú breosla i dtéarmaí iomlána mar gheall ar a n-innill bheaga, féadfaidh a n-éifeachtúlacht breosla in aghaidh an lítir nó in aghaidh an aonaid aschuir chumhachta a bheith níos ísle ná inneall gluaisteáin dea-optamaithe.
