BYD Denza N8

Maidir le cuma, glacann an BYD Denza N8 teanga deartha teaghlaigh an-aitheanta, agus cosúlachtaí áirithe aici leis an Denza N7. Tá an dearadh stiall solais "saber-toothed" tarraingteach go leor, agus tá foinsí solais atá dírithe go cothrománach comhtháite taobh istigh. Ina theannta sin, glacann an fheithicil nua dearadh níos spórtúla sna limistéir tuairteora tosaigh ar an dá thaobh, rud a fhágann go bhfuil an aghaidh tosaigh le feiceáil níos ionsaithí (tagann an leagan uile-leictreachais le grille dúnta).

Ag bogadh go dtí an taobh, tá cruth foriomlán níos cruinne ag an gcarr nua, le líne dín beagán fána, rud a thugann cuma níos aclaí don SUV lár go mór seo. I dtéarmaí toisí, tá fad, leithead agus airde na feithicle 4949/1950/1725mm, faoi seach, agus bonn roth 2830mm.

Ar chúl, tá braisle solais múnlaithe "Π" ag an gcarr nua, rud a thugann aitheantas amhairc maith. Níl mórán difríochta idir na samhlacha hibrideacha uile-leictreacha agus plug-in ón taobh thiar; is cosúil nach féidir linn iad a idirdhealú ach tríd an bhfeathal cúil.

Tá dearadh an stiall solais saber-fiacail thar a bheith tarraingteach don tsúil, le foinsí solais atá dírithe go cothrománach comhtháite taobh istigh. (Tá gríl tosaigh dúnta sa leagan uile-leictreachais.)

Tá táblaí dé-eitleán feistithe ag an gcarr sa tsraith lár, ag freastal ar chásanna úsáide éagsúla le haghaidh turais ghnó agus teaghlaigh. Ina theannta sin, tá scáileán tadhaill LCD sa dara sraith chun feidhmeanna mar an aerchóiriú a rialú.

Taobh istigh ciallmhar, tá gnéithe de "réaltbhuíonta Diamond" scaipthe ar fud an chabáin. Úsáideann suíocháin agus painéil dorais próiseas nua chun gnéithe neamhrialta diamanta éagsúla a bhrú. San oíche, tá soilsiú comhthimpeallach an phainéil ionstraim cosúil le réaltra réaltach, ag cur leis an taithí tiomána. Tá an ionstraim thánaisteach athraithe ó chnaipí fisiceacha go painéal tadhaill comhtháite, agus tá dearadh luchtaithe gan sreang ann anois; tá a thaobh maisithe le hábhair bhog agus trims miotail, rud a ardaíonn an mothú só agus cáilíochta.

Tá an carr feistithe freisin le táblaí dé-eitleán sa tsraith lár, a fhreastalaíonn ar chásanna úsáide éagsúla le haghaidh turais ghnó agus teaghlaigh. Tugaimid faoi deara freisin go bhfuil scáileán tadhaill LCD ag an dara sraith chun feidhmeanna ar nós an aerchóirithe a rialú. Ina theannta sin, tá díon gréine mór ar an Denza N8 is féidir a oscailt go saor agus a thagann le scáth gréine. I dtéarmaí spáis, cuireann an BYD Denza N8 roghanna ar fáil do 6/7 suíochán, ag freastal ar riachtanais taistil teaghlaigh. Is féidir le paisinéirí bogadh go héasca sa dara aisle, ag soláthar rochtain éasca ar an tríú sraith.

Cumhacht-ciallmhar, tá an BYD Denza N8 feistithe le córas hibrideach super DM-p, in éineacht le córas hibrideach EHS móide inneall 1.5T Xiaoyun le héifeachtacht teirmeach 40.12 faoin gcéad. Tá comhchumhacht 360kW ag an mótar, agus baintear amach 0-100 km/u luasghéarú i díreach 4.3 soicind. Is é a ídiú breosla NEDC in aghaidh na céad ciliméadar ná 6.45L/100km, agus le umar iomlán agus ceallraí, is féidir a raon comhcheangailte a bhaint amach 1030 ciliméadar. Ina theannta sin, beidh an carr nua feistithe le córas Yunbian-C; i gcomparáid le fionraí éighníomhach traidisiúnta, is féidir é a choigeartú go gníomhach damping fionraí, cothromú compord agus feidhmíocht. Thairis sin, comhtháthóidh an carr nua teicneolaíocht muirir tapa 90 kW.