Polastar 4

Timíonn aghaidh tosaigh an Polestar 4 ón ghríl dronuilleogach a úsáidtear go coitianta i líneáil Polestar, ag roghnú cur chuige níos íosta. Tá an dearadh foriomlán i gcuimhne ar an Polestar 6, ina bhfuil na ceannsoilse íocónach "Thor's Hammer" a chlaochlú ina dhá shraith de bhraislí solais L-chruthach, ag cothabháil a gcuma géar agus buailte. I dtéarmaí sonraí, tá tosaigh na feithicle feistithe le radar tonn-milliméadar agus córas ceamara timpeall-amharc 360 céim.

Suite mar mheánmhéid go SUV mór, taispeánann an Polestar 4 línte sleek agus beagán cosúil le coupe ar a thaobh. Tá taobh íochtair na ndoirse maisithe le haicinn dhubh, rud a chuireann le héifeacht amhairc fadaithe an phróifíl iomláin. Agus toisí ag titim idir an Polestar 2 agus 3, tá sé thart ar 200mm imréiteach talún.

I dtéarmaí sonraí, gnéithe na feithicle doirse frameless agus Láimhseálann doras i bhfolach. Tá trí ceamara suiteáilte ar na fenders tosaigh agus faoi bhun na scátháin taobh, rud a léiríonn go bhfuil an fheithicil feistithe le feidhmeanna cúnaimh tiománaithe cuimsitheach. Ina theannta sin, tá scátháin lasmuigh gan fráma spóirt na feithicle, cumraíocht atá le feiceáil i roinnt samhlacha reatha Polestar.

The design language of thePolastar 4Leanann an chuma caol agus sruthlínithe ar coupe, a chomhlánaíonn go foirfe a chóras powertrain leictreach. Tá aghaidh íseal agus spórtúil aige, sciathán aeir cúil aerdinimiciúil, agus fochorp cothrom go hiomlán.

Etaithí a fháil ar an Spás Taitneamhachta Pure uile-nua le soilsiú atmaisféar spreagtha ag na cruinne agus na réaltaí. Cruthaíonn comhcheangail dathanna a roghnaíodh go cúramach agus teaglaim ábhar eispéireas tumtha do phaisinéirí, amhail is dá mba ag taisteal tríd an cosmos atá siad. Tá coigeartuithe leictreacha il-uillinn i gceist leis na suíocháin cúil, agus cuireann na suíocháin tosaigh feidhmeanna aerála agus suathaireachta ar fáil, rud a ligeann duit dul ar thuras le compord deiridh.

Coinníonn an dearadh cúil aeistéitiúil íostach, le stiall solais sleek agus comhtháite i bpatrún cothrománach. Mionsonra suimiúil is ea an easpa windshield cúil, a chuirtear in ionad ceamara barr-suite a tharchur íomhánna go díreach chuig an scáthán rearview taobh istigh.

Tá an fheithicil feistithe le 22-rothaí cóimhiotal brionnaithe orlach agus 4-calipéar coscáin loine Brembo, rud a léiríonn tarraingt amhairc spórtúil. Tá sé péireáilte le boinn sraith Pirelli P ZERO, meánmhéide ag 265/40 R22.

Léiríonn an taobh istigh den Polestar 4 dearadh glan agus athnuachan. Tá an stíl roth stiúrtha beagán difriúil ó na samhlacha reatha ar an margadh. I dtéarmaí gnéithe, ionchorpraíonn an fheithicil braisle ionstraimí LCD orlach 9- le dearadh comhéadain íosta. Imíonn an scáileán infotainment lárnach ón leagan amach ingearach le feiceáil sa Polestar 3 agus glacann sé dearadh cothrománach. Tá an córas bunaithe ar ardán feithicleach Meizu, le UI saincheaptha ag Polestar.

I dtéarmaí roghanna powertrain, beidh an Polestar 4 ar fáil i gcumraíocht aon-mhótair agus dé-mhótair araon. Tugann an malairt dé-mhótair uaschumhacht 400kW, péireáilte le pacáiste ceallraí 102kWh. Baintear amach 0-100km/u am luasghéaraithe de 3.8 soicind agus raon measta de 500-600km. Sroicheann an raon uasta de réir coinníollacha tástála CLTC 709km.