2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV

2023 Saic Roewe I6 MAX EV

Tá an 2023 Saic Roewe i6 MAX EV suite mar sedan dlúth, ina bhfuil córas cumhachta aon-mhótair le raon comhcheangailte de 605 ciliméadar.

Glaoigh Linn

Réamhrá Táirgí

Cur síos ar Tháirgí

Ó thaobh cuma, tá an2023 Saic Roewe i6 MAX EVgnéithe gríl tosaigh mór le dearadh uathúil "patrún Ronglin" ar an mogalra. Cuireann an lógó leon nua a inaitheanta níos mó. Ina theannta sin, tá na ceannsoilse ar an dá thaobh ceangailte le stiall chrome láidir, comhtháite, rud a chruthaíonn dearadh aontaithe. Tá na hoscailtí diomailt teasa ar an dá thaobh den tuairteora tosaigh an-ghéar, arna gcomhlánú ag eilimintí maisitheacha geala, rud a thugann mothú láidir faisin don charr.

Ar an taobh, tá waistline díreach ag an gcarr ag rith tríd an gcomhlacht, agus na fenders tosaigh agus cúil beagán protruding, rud a chruthaíonn éifeacht amhairc ar fud an chomhlachta. Tá an próifíl taobh iomlán an-réidh, péireáilte le rothaí cúig-labhartha dubh, ag cur le mothú spóirt sa charr. Tá toisí anSaic Roewe i6 MAX EV4722/1835/1493mm ar fhad, leithead, agus airde, faoi seach, agus bonn rotha 2715mm.

Tá dearadh taobh amuigh an-stylish ag Saic Roewe i6 MAX EV 2023. Is é an gríl trapezoidal inverted an chuid is mó den aghaidh tosaigh, le patrún Diamond casta taobh istigh, rud a thugann cuma iontach air. Ina theannta sin, leathnaíonn an stiall chrome ar chúl, cosúil leis an gceann ag an tosaigh, isteach sa taillights, rud a chruthaíonn dearadh comhtháite ó thaobh tosaigh go cúl.

Tá dearadh measartha siméadrach ag an Saic Roewe i6 MAX EV 2023 don chonsól lár, agus tá an chuid is mó de na réimsí fillte i leathar, rud a thugann mothú ardchaighdeáin don taobh istigh. Ina theannta sin, tá an carr feistithe le scáileán tadhaill lárnach 14.3-orlach atá dírithe go hingearach, comhtháite le limistéar an ghiarbhosca, a leathnaíonn méid an scáileáin go radhairc.

Ar chúl, tá taillights deataithe sa charr nua ceangailte le stiall chrome, rud a chruthaíonn dearadh comhtháite a chuireann le leithead amhairc an chúl. Glacann an tuairteoir cúil dearadh ciseal dúbailte, agus mar gheall ar a nádúr uile-leictreachais, tugann sé cuma an-chomhtháite ar an gcúl.

Taobh istigh, tá an carr nua feistithe le painéal digiteach ionstraim agus roth stiúrtha ilfheidhm trí-labhartha. Tá an scáileán tadhaill ilmheán lárnach leabaithe go hingearach, agus tá cuid bheag de na cnaipí fisiceacha coinnithe faoina bhun, chomh maith le meicníocht aistrithe fearas leictreonach, ag cur le mothú teicneolaíochta an taobh istigh. I dtéarmaí gnéithe, tagann an carr nua caighdeánach le gaothairí aeir cúil inchoigeartaithe, scagaire PM2.5, suíocháin leathair, córas iontrála gan eochair, agus scátháin seachtracha inchoigeartaithe leictrilítiúil / téite. Maidir le gnéithe cliste, tá sé feistithe le Córas Gluaisteán Cliste Idirlín HW2.0, lena n-áirítear rialú gutha idirghníomhach nádúrtha AI, córas loingseoireachta cliste, seirbhísí scamall cliste, agus uasghrádú gan teorainn OTA.

Ó thaobh na cumhachta de, tá an2023 Saic Roewe i6 MAX EVúsáideann sé mótar sioncrónach maighnéad buan-chiseal 8-chiseal de chuid Hair-Pin le huaschumhacht 184 each-chumhacht agus buaicchasmhóimint 280 Nm. Tá sé feistithe le pacáiste ceallraí litiam ternary 69.9 kWh, ag tairiscint raon NEDC de suas le 605 km. Ina theannta sin, is féidir le muirearú tapa DC an ghluaisteáin nua a ghearradh ó 30% go 80% i díreach 30 nóiméad.