2025 nio et9 ev sedan
Cur síos ar Tháirgí
Maidir le cuma, an2025 nio et9 ev sedanLeanann an stíl deartha teaghlaigh ag leanúint ar aghaidh, le grille iontógáil gníomhach ag an tuairteora íochtair chun aeraidinimic a bharrfheabhsú. Tá modúil soilsithe uillinn leathan Micrimhilseogra i measc na gceannsoilse scoilte, a chuireann cosc ar dhúlagar dul i bhfeidhm ar thiománaithe atá ag teacht isteach agus a chuimsíonn feidhmeanna cosúil le soilsiú marcála lána.
Glacann próifíl taobh an ghluaisteáin nua dearadh spreagtha aerárthach le líne dín réidh. Tá 17 bpointe optamaithe aerdinimiciúil ag an bhfeithicil, rud a bhainfidh comhéifeacht tarraingthe de 0.243. Tá toisí anNIO ET9Tá siad 5324/2016/1620mm (fad/leithead/airde), agus bonn rotha 3250mm. Tá dearadh dhá-ton ag na scátháin taobh amuigh agus gné cairpéad solais fáilte a chomhtháthú. Tagann sé freisin le cúig stíleanna roth, idir 22 agus 23 orlach, suaitheantas roth snámh, agus spoiler cúil inchoigeartaithe gníomhach. Ina theannta sin, tá cochall tosaigh braiteoir-rialaithe feistithe ag an gcarr, le stoc tosaigh 105L agus stoc cúil 544L. Íslíonn an fionraí gníomhach airde an chairr go huathoibríoch nuair a osclaítear an stoc tosaigh/cúil chun luchtú agus díluchtú níos éasca.
Úsáideann an carr nua fós leagan amach braite ar stíl túir faire, ag cur na ceamaraí LiDAR agus an radharc tosaigh ar an díon. Ina theannta sin, tá aonaid LiDAR dé-uillinn leathan ann, a chumasaíonn ní hamháin scanadh cliathánach ach a cheadaíonn scanadh fadaimseartha 70-céime freisin. Cuidíonn na LiDARanna seo le tiománaithe monatóireacht a dhéanamh ar spotaí dalla. Ina theannta sin, is é an carr an chéad cheann a bhfuil radar íomháithe tonn-milliméadar 4D feistithe aige, ag tairiscint cumas treá den scoth a chuireann go mór le dearcadh chun cinn agus a fheabhsaíonn sábháilteacht tiomána go mór.
Tá stíl dearaidh úrnua ar an taobh istigh den Nio Et9, rud atá níos íosta agus níos sóraí. Tá roth stiúrtha dronuilleogach dé-labhartha nua ann, A 15. Ritheann an carr ar an gcóras oibriúcháin iomlán, Skyos, agus tá sé tógtha ar an mbraisle teicneolaíochta 1+4+ n, ag clúdach réimsí amhail rialú feithiclí, tiomáint chliste, cábáin, agus nascacht soghluaiste.
Laistigh, anNio et9Tugann sé an taispeántas Skyline isteach, ar féidir leis faisnéis feithiclí a thaispeáint ar thaobh an tiománaí agus na bpaisinéirí araon, agus tairgeann an taobh paisinéirí roinnt gnéithe siamsaíochta freisin. Tá an t -ionad feistithe le scáileán tadhaill ar snámh AMOLED 15. Tagann an carr freisin le taispeántas ceann-suas-lán-suas agus an cúntóir Nomi AI, a idirghníomhaíonn le trí mhicreafón seachtrach den chéad uair. Tá leagan amach ceithre shuíochán sa chábán le {22- ar bhealach suíocháin tosaigh inchoigeartaithe cumhachta, agus tá iarnród sleamhnáin 350mm ar fhad ag an suíochán paisinéara. Tá feidhmeanna téamh, aerála agus suathaireachta feistithe ar na suíocháin go léir, agus, sa bhreis ar an roth stiúrtha agus na suíocháin téite, cuirtear téamh ar fáil freisin do na armáin dorais tosaigh agus cúil, ar armrests lár coigeartú. Tairgeann na suíocháin cúil modh “eochair -boss” do chompord breise.
Maidir le tiomáint Chliste, anNIO ET9Tá an córas Aquila 2. Ceamaraí sainmhínithe, agus 3- ceamaraí radhairc megapixel. Tá dhá sceallóg tiomána 5nm féinfhorbartha 5nm ann freisin, an Shenji NX9 0 31, ag soláthar clúdach iomlán do chásanna tiomána cliste ar nós mórbhealaí, ceantair uirbeacha, páirceáil, agus tiomáint pointe go pointe. Is féidir leis an gcúnamh loingseoireachta iomlán (NOP+) lánaí a athrú go huathrialach, luas a choigeartú, luas a choigeartú, agus nascleanúint a dhéanamh trí bhóithre uirbeacha agus mórbhealaigh. Cumasaíonn an t -ardán ard -ríomhaireachta ADAM 2.0 gnéithe breise cosúil le treoir luais na dtonnta glasa, íocaíocht iontrála feithiclí, cumarsáid le babhtáil ceallraí Nio agus stáisiúin ollmhuirir, agus platooning feithiclí i gcásanna V2X.
Maidir le cumhacht, anNio et9glacann sé ailtireacht ardvoltais 900V agus ardán supercharging, ag baint úsáide as córas ardfheidhmíochta chomhdhúile sileacain uile-roth-tiomáinte leictreach íon. Tá cumhacht uasta de 180kW ag an mótar tosaigh, seachadann an mótar cúil suas le 340kW, agus soláthraíonn an córas chasmhóiminte comhcheangailte de 700Nm. Is é an t-am luasghéaraithe {{8}km/u) ná 4.3 soicind. Tá toilleadh 100kWh ag an gceallraí, agus raon CLTC measta de 620km (23-rothaí orlach) agus 650km (22-rothaí orlach). Ina theannta sin, is féidir leis 255km de raon a fháil i díreach 5 nóiméad de mhuirearú, agus ní thógann sé ach 3 nóiméad le malartú ceallraí.
Paraiméadair táirgí
| Paraiméadar | Sonraí |
|---|---|
| Cumhacht | Ailtireacht ardvoltais 900V, Córas leictreach AWD ardfheidhmíochta chomhdhúile sileacain, Mótar tosaigh: 180kW, Mótar cúil: 340kW, Casmhóiminte córais chomhcheangailte: 700Nm, 0-100km/u luasghéarú: 4.3 soicind |
| Múnla | NIO ET9 EV Sedan |
| Toisí | Fad: 5324mm, Leithead: 2016mm, Airde: 1620mm, Bun Roth: 3250mm |
| Raon | 620km (23-rothaí orlach), 650km (22-rothaí orlach), raon 255km i 5 nóiméad luchtaithe, 3-babhtáil ceallraí nóiméad |
Pictiúr Táirge
Táirgí te
Clibeanna Te: 2025 nio et9 ev sedan, an tSín 2025 nio et9 ev sedan
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn