Polastar 2

Beidh an Polestar 2 uile-nua mar an chéad mhúnla tiomána rotha cúil ag an mbranda, le dearadh aghaidhe uasghrádaithe cosúil leis an Polestar 3 agus feistithe le mótair leictreacha nua agus ceallraí níos cumhachtaí, a mbeidh raon agus luasghéarú feabhsaithe mar thoradh air.

Maidir leis an taobh amuigh, glacann an Polestar 2 nua dearadh aghaidh tosaigh SmartZone go hiomlán nua, in ionad an dearadh grille roimhe seo. Cosúil leis an Polestar 3, comhtháthóidh limistéar SmartZone na gnéithe sábháilteachta gníomhacha is riachtanacha den fheithicil, lena n-áirítear ceamaraí tosaigh agus córais radar tonn-milliméadar. Ina theannta sin, tugann an pacáiste ardfheidhmíochta isteach rothaí cóimhiotal alúmanaim brionnaithe 20-orlach nua.

Teaglaim dána agus understated. Iomlán achomharc todhchaíoch gan a bheith cliché. Gach eilimint dearaidh denPolastar 2Cuimsíonn an fhealsúnacht íon, avant-garde, agus ardfheidhmíochta. Ó aghaidh an teaghlaigh-dhírithe go dtí an stiall leanúnach íocónach taillight, taispeánann an taobh amuigh iomlán aeistéitiúil bhlasta atá idir serene agus sainiúil.

Ní gá go gciallódh níos mó roghanna níos fearr. Gach scéim dathanna taobh istigh ar fáil ag anPolastar 2coimeádtar go cúramach é, ina bhfuil ábhair agus bailchríocha nuálacha atá tarraingteach ó thaobh amhairc agus neamhdhíobhálach don chomhshaol. Déan iniúchadh ar leibhéal nua taithí só: beogacht a instealladh isteach i dteanga deartha an avant-garde atá chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de, ag taispeáint meon avant-garde íostach agus stylish.

Maidir le powertrain, tá an mótar leictreach agus an t-inverter den chéad ghlúin eile ag an Polestar 2 nua trasna an líneála. Aistríonn an leagan aon-mhótair ó thiomáint roth tosaigh go tiomáint roth cúil, faoi thiomáint ag mótair maighnéad buan nuafhorbartha agus inverter chomhdhúile sileacain. Seachadann sé uaschumhacht 220 kW, uaschasmhóiminte de 490 Nm, agus luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/u i 6.2 soicind, 1.2 soicind níos tapúla ná mar a bhí roimhe, ag cur le taithí tiomána an mhúnla tiomána roth cúil. .

Glacann an leagan dé-mhótair dearadh claonta roth cúil agus athchothromaíonn sé an córas tarchurtha agus dáileadh an chasmhóiminte. Feidhmíonn an mótar cúil nua mar phríomhfhoinse tiomána, péireáilte le mótar asincrónach atá suite ar an acastóir tosaigh. Seachadann sé uaschumhacht 310 kW, uaschasmhóimint 740 Nm, agus luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/u i 4.5 soicind. Ina theannta sin, chun éifeachtúlacht a fheabhsú, is féidir an mótar tosaigh a dhíchúpláil nuair nach bhfuil sé ag teastáil, ag gabháil gan uaim nuair a bhíonn níos mó cumhachta ag teastáil ón tiománaí.

Chun áisiúlacht a fheabhsú le linn an taithí tiomána, tá uasghrádú cuimsitheach déanta ag Polestar ar ghnéithe caighdeánacha an Polestar 2 nua. Tá meabhrúcháin cúnaimh tiománaí san áireamh anois mar chaighdeán, lena n-áirítear córas monatóireachta dall-spotaí (BLIS) le cúnamh stiúrtha, córas foláirimh tras-thráchta droim ar ais. le cúnamh coscáin, rabhadh agus maolú imbhuailte cúil, ceamara timpeall-amharc 360 céim, agus scátháin taobh amuigh frith-gheallta. Ina theannta sin, tá muirearú gutháin gan sreang caighdeánach anois ar fud gach múnla den fheithicil nua.