2024 NETA L Reev SUV

Ó thaobh cuma, tá an2024 NETA L Reev SUVgnéithe éadain tosaigh ghéar iata le ceannsoilse comhtháite ar an dá thaobh, ag tréigean an dearadh scoilte. Comhtháthaítear na bíomaí ard agus íseal, chomh maith leis na soilse reatha faoi stiúir trí chuid i rith an lae, isteach sa chomhthionól ceannsoilse cothrom agus claonta. Tá an tuairteoir tosaigh feistithe le gríl níos ísle trapezoidal níos mó agus iontógálacha aeir triantánacha ar an dá thaobh, rud a thugann cuma níos dinimiciúla ar an taobh tosaigh iomlán.

Ó thaobh, fánaíonn líne an dín síos ón gcolún B, rud a chruthaíonn próifíl bheag i stíl coupe. In éineacht le línte díreacha fuinneoige agus waistline mín, leagann sé amach scáthchruth SUV spórtúil agus fadaithe. Tá gnéithe cosúil le díon snámh, comhlacht dhá-ton, Láimhseálann doras folaithe, rothaí mórmhéide, agus calipers coscáin daite go léir i láthair, ag cothromú mothú faisin agus sportiness. I dtéarmaí toisí, tomhaiseann an fheithicil 4770/1900/1660 milliméadar ar fad, leithead agus airde faoi seach, le bonn roth 2810 milliméadar, agus é á shuíomh sa mhargadh SUV lár-mhéid.

Gnéithe an NETA L comhlacht dhá-ton le dearadh díon dubh deataithe, comhlánaithe ag waistline ardaithe, a thugann le tuiscint ar ullmhacht agus oirchill. Meaitseálann na rothaí cúig-labhartha stíl "tuirbín" go foirfe stíl dearadh foriomlán an NETA L.

Úsáidfidh an NETA L Reev SUV cealla luchtaithe flash fosfáit iarainn litiam ó CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). Is féidir leis an ráta muirir suas le 2.6C a bhaint amach, rud a ligeann don fheithicil muirear a ghearradh ó 30% go 80% i díreach 19 nóiméad.

Ag bogadh ar chúl, scoilteann an tionól leanúnach taillight ar an dá thaobh, cosúil leis an NETA S, ag taispeáint oidhreacht dearaidh teaghlaigh. Tá spoiler feiceálach breise ag an taobh cúil a shíneann ón gclúdach stoc, ag comhlánú an spoiler dín, agus tá an limistéar tuairteora íochtair maisithe le fána mór dubh maisithe le stiallacha chrome, ag cur le braistint ordlathais na feithicle.

Taobh istigh, glacann an cábáin dearadh fillte, agus is é an ghné is suntasaí ná an t-aonad rialaithe lárnach dé-scáileáin ar snámh. Tomhaiseann an dá scáileán 15.6 orlach agus tá siad feistithe le sliseanna cábáin Qualcomm Snapdragon 8155, ag cinntiú feidhmíocht taispeána réidh agus oibriú córais. Glacann an roth stiúrtha ilfheidhm dearadh bun cothrom trí-labhartha le dathanna codarsnacha, agus tá an roghnóir fearas leictreonach i bhfolach taobh thiar de. Soláthraíonn limistéar an oileáin lárnach muirearú gan sreang le haghaidh fóin, sealbhóirí cupáin oscailte, urranna stórála, agus níos mó, chomh maith le painéal rialaithe lárnach saibhir, stiallacha soilsithe comhthimpeallacha, agus ceardaíocht cabhraithe, rud a chruthaíonn ardleibhéal sofaisticiúlacht.

Ó thaobh powertrain, tá anNETA Ltá inneall sínte raoin 1.5L ann le traein tiomána aonair ar chúl. Seachadann an mótar aonair uaschumhacht 231 eachchumhacht agus buaic-chasmhóiminte de 310 Nm, atá in ann luasghéarú ó 0 go 100 km/u chomh tapa le 7.3 soicind. Tá an carr nua feistithe le cadhnraí fosfáit iarainn litiam 30kWh agus 40kWh, ag soláthar raonta leictreacha íon de 220 km agus 310 km faoi seach, agus raonta cuimsitheacha 1250 km agus 1300 km. Tacaíonn an pacáiste ceallraí le modh luchtaithe tapa agus urscaoileadh seachtrach 3.3kW.

TÁIRGÍ te

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Dumpáil Trucail Fonnadh

Fionnadh Trucail Dumpála 8x4 Nua Sinotruk HOWO

Trucail Dumpála Nua Sinotruk SITRAK G5 8x4

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Leantóir Tarracóra

2024 GMW Umar 330 Eagrán Teoranta SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 BaoJun Yep Plus EV SUV

2024 ZHIDO Rainbow EV Carr