2024 Saic Roewe D5X DMH PHEV SUV

Ó thaobh cuma, tá an2024 Saic Roewe D5X DMH PHEV SUVglacann sé coincheap dearaidh nua-bhranda, ar a dtugtar teanga dhearaidh "íon agus galánta" go hoifigiúil. Ionchorpraíonn a cheann tosaigh coincheapa ó ailtireacht chlasaiceach na Síne, ag tarraingt inspioráid ó na sceimhleacha agus na piléir i bhfoirgnimh na Síne. Ar an iomlán, taispeánann sé tuiscint mhaith ar só, agus cuireann grúpa lampa trí-chineál freisin mothú faisin áirithe air.

Ag féachaint ar an bpróifíl taobh, tá anSaic Roewe D5Xtá foirceann tosaigh an-chaol aige, le go leor línte cothrománacha chun an éifeacht amhairc a leathnú. Is iad toisí na feithicle 4700/1890/1664mm, agus bonn rotha 2765mm aici, agus 19-rothaí orlach mar chaighdeán, le rothaí roghnacha 20-orlach.

Glacann an 2024 Saic Roewe D5X DMH PHEV SUV teanga dearadh teaghlaigh úrnua, le cuma caol agus atmaisféir ar an iomlán. Tá an foirceann tosaigh feistithe le soilse reatha trí chineál stiúir i rith an lae, arna chomhlánú ag dearadh tuairteora tosaigh sách dinimiciúil, ag cur lena inaitheanta.

Gnéithe an taobh istigh an "Cloud Smart Cabin," a fhostaíonn an coincheap dearaidh "aeistéitic chumhacht galánta." I dtéarmaí na n-ábhar, cuimsíonn sé ábhair bhog, suede, fuála, agus ábhair bhog le patrúin fuála, agus tá gach ceann díobh le feiceáil taobh istigh den fheithicil.

Tá cuma níos iomláine agus níos láidre ar chúl an chairr, agus béim á leagan ar shíneadh cothrománach sa dearadh. Atá feistithe le trí-cineál taillights, siad fhreagraíonn don deireadh tosaigh. Tar éis iniúchadh níos dlúithe a dhéanamh, tá go leor patrúin ag na soilse taobh istigh, rud a thugann cuma ardchaighdeáin don chomhthionól solais ar fad agus feabhas a chur ar aitheantas.

Ag dul isteach sa taobh istigh, tá an dé-scáileán 24.6-orlach comhtháite ar an gconsól láir an-tarraingteach. Ionchorpraíonn sé an Córas Tiomána Chliste Séabra, ag comhtháthú feidhmeanna mar fhóin phóca agus loingseoireacht sa charr, le léarscáiliú aon-cliceáil ar an scáileán feithicle, chomh maith le pleanáil luchtaithe agus feidhmeanna eile. Ina theannta sin, tá an carr nua feistithe le suíocháin scamall cúr bog tiubhaithe agus feidhmeanna cúnaimh tiománaithe leibhéal L2-, rud a chothaíonn compord agus faisnéis.

I dtéarmaí cumhachta, beidh an carr nua feistithe le hinneall nua hibrideach 1.5T turbocharged-shonrach, péireáilte le tiomáint hibrideach dé-mhótair éifeachtach. Is é 110 kW uaschumhacht an innill, agus is é 153 kW uaschumhacht an mhótair tiomána. Luasghéaraíonn an carr nua ó 0-100km/u i 6.9 soicind, le hídiú breosla cuimsitheach WLTC de 1.27L/100km, agus ídiú breosla luchtaithe de 5.257L/100km. Sroicheann raon leictreach íon CLTC 135km, agus sroicheann raon cuimsitheach CLTC 1300km.

TÁIRGÍ te

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Dumpáil Trucail Fonnadh

Fionnadh Trucail Dumpála 8x4 Nua Sinotruk HOWO

Trucail Dumpála Nua Sinotruk SITRAK G5 8x4

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Leantóir Tarracóra

2024 Li Auto L6 SUV

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM SUV

2024 Haval Raptor Hi4 PHEV SUV

2024 Volvo EX30 EV SUV