BMW IX1

Ó thaobh cuma, tá anBMW ix1gnéithe dearadh grille dúnta sínithe, ag ionchorprú gnéithe dearaidh gorm sa ghríl, tuairteora tosaigh, sciortaí taobh, agus tuairteora cúil, a eascraíonn i cuma foriomlán an-idirdhealú. Tá oscailtí móra aerála ag an tuairteora tosaigh ar an dá thaobh, le línte garbh a thugann teagmháil spórtúil dó.

Ar thaobh na feithicle, anBMW ix1tá lámha doras folaithe aige, rud a chabhraíonn leis an chomhéifeacht tarraingthe a laghdú. Tá an calafort luchtaithe tapa suite áit a mbeadh an filler breosla ar ghnáthcharr inneall dócháin, agus an calafort luchtaithe rialta ar an bhfender. I dtéarmaí toisí, tá an carr 4616/1845/1641mm ar fhad, leithead agus airde faoi seach, le bonn roth 2802mm. Exudes an dearadh cúil aeistéitiúil cumhachtach. Cé nach bhfuil aon sceite ann, cuireann dearadh dhá-ton an tuairteora cúil le mothú ar spórtúlacht.

Leanann an BMW iX1 dearadh an BMW X1 uile-nua ina stíliú, ina bhfuil gríl dé-duáin níos mó agus comhthionóil ceannlampa LED deartha go polagánach. Glacann grille iX1 dearadh dúnta, agus nuair a chuirtear é in éineacht leis na ceannsoilse stiúir ionsaitheach, tugann sé cuma níos ceannasach agus níos déine ar aghaidh tosaigh an ghluaisteáin.

Tá dearadh intí an BMW iX1 beagnach comhionann le dearadh an BMW X1 uile-nua, le leagan amach an-ghlan agus simplí. Tá socrú dé-scáileáin ann ina bhfuil painéal ionstraim uile-LCD 10.25-orlach agus scáileán rialaithe lárnach 10.7-orlach.

Laistigh, anBMW ix1atá feistithe le painéal ionstraim uile-LCD 10.25-orlach atá nasctha le taispeáint ilmheán lárnach 10.7-orlach, rud a chruthaíonn socrú dé-scáileáin. Tá an córas iDrive 9 is déanaí de chuid BMW le feiceáil ann freisin. Faoi bhun an chonsóil lárnach tá eochaircheap luchtaithe mór gan sreang le haghaidh fóin phóca, taobh le dhá shealbhóir cupáin. Cruthaíonn an limistéar rialaithe agus an armrest lárnach dearadh céimnithe, le roghnóir fearas leictreonach rothlach. Ina theannta sin, tá dearadh na bhfiontar aeir uathúil go leor. Is dearadh aon phíosa é an t-ionad agus tá dearadh sraithe dúbailte ar thaobh an phaisinéara.

Spás-ciallmhar, a bhuíochas leis na toisí méadaithe foriomlána an tsamhail nua, tá an spás istigh leathnú freisin. I dtéarmaí trealaimh, tagann na samhlacha go léir caighdeánach le ceithre chalafoirt USB-C, dhá soicéad cumhachta 12V, agus nascacht Bluetooth. Ina theannta sin, tá córas fuaime roghnach 205W Harman Kardon ar fáil, ina bhfuil 12 cainteoir agus cainteoirí ardchreidimh. Ina theannta sin, tá ceamara aghaidh taobh istigh ann a ligeann d’úinéirí grianghraif a shioncronú ón taobh istigh den charr chuig a bhfóin chliste ceangailte, agus is féidir leo riocht istigh na feithicle a sheiceáil go cianda tríd an aip My BMW.

Sa roinn cumhachta, anBMW ix1atá feistithe le mótair leictreacha dé ag an tosaigh agus ar chúl, boast cumhacht uasta de 313 hp agus chasmhóiminte uasta de 493 Nm. Leis an gcóras uile-roth-tiomáinte, is féidir leis luasghéarú ó 0-100 km/u i 5.7 soicind. Tagann an carr freisin le pacáiste ceallraí 64.7kWh, ag tairiscint raon de suas le 450 km. Thairis sin, gnéithe sé córas muirear tapa 130kW, rud a ligeann sé a mhuirearú ó 10% go 80% i leath uair an chloig.