GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep Leictreach SUVE
2.with cuisneoir 35L frunk
Raon 3.CLTC:303 km
4.wheelbase:2110 mm
Rinne an mion-SUV leictreacha Baojun Yep a chéad tús sa tSín, agus tá raon CLTC mórthaibhseach 303 km aige agus cumais luchtaithe tapa. Ach is iad na gnéithe uathúla a chuireann as a chéile é, mar an cumas chun teachtaireachtaí a roinnt le tiománaithe eile agus cuisneoir trunc tosaigh. Is cinnte go n-iompóidh an mion-SUV seo agus go gcuirfidh sé taithí tiomána spraíúil agus phraiticiúil ar fáil.
Tá cuma níos uilleach agus níos garbh ar theanga deartha nua an Baojun Yep. Go sonrach, glacann an carr grille tosaigh caol stíl stiall a nascann leis na lampaí taobh, le haitheantas ard a bhuíochas sin do na soilse reatha ceithre phointe faoi stiúir i rith an lae. Ag an am céanna, tá stíl thar a bheith lasmuigh den bhóthar ag tuairteoir tosaigh an ghluaisteáin, le línte matáin a chomhlánaíonn cochall an innill ardaithe.
Gnéithe seo SUV beag leictreach íon dearadh áirse roth tiubh agus sciortaí taobh leathan le pedals. Tugann a struchtúr comhlacht dlúth cuma solúbtha dó. Tá taillights socraithe go hingearach ar chúl na feithicle agus geata stailc a oscailt. Tá stíl tiubh easbhóthair ag na tuairteoirí tosaigh agus cúil araon, rud a chruthaíonn cuma iomlán comhtháite.
Sa charr nua tá teanga dearadh intí cockpit siamsaíochta Joy Box nua-aimseartha, ag tairiscint dhá scéim dathanna intí, "Féin-Dubh" agus "Solo White," chun freastal ar riachtanais aeistéitiúla na dtomhaltóirí éagsúla. Go sonrach, úsáideann an carr roth stiúrtha ilfheidhm trí-labhartha, péireáilte leis an dearadh trí-scáileán dé orlach 10.25- a bhfuil tóir air agus gaothairí aerchóirithe dronuilleogacha cruinn, meicníocht aistrithe i stíl na n-asnacha, rud a chruthaíonn tuiscint mhaith ar óige.
Ag an am céanna, tá an Baojun Yep feistithe freisin leis an "Córas Tiomána Cliste Lingxi" a d'fhorbair Wuling agus DJI i gcomhpháirt, ag brath ar cheamara déshúileach steirió suite i gcarr DJI, in éineacht le rialtóirí fearainn de ghrád feithicle agus halgartaim díorthaithe drone, tiomanta. chun réiteach atá chun tosaigh sa tionscal a chruthú maidir le comhtháthú tiomána agus páirceála. I dtéarmaí méid an chomhlachta, tá fad, leithead agus airde 3381/1685/1721mm ag an gcarr nua, agus bonn roth 2110mm. I dtéarmaí cumhachta, glacann an carr nua foirm tiomána rotha cúil agus tá sé feistithe le mótar tiomána sioncronach maighnéad buan a bhfuil uaschumhacht 68 each-chumhacht (50kW) aige agus buaicchasmhóimint 140 N·m. Ag an am céanna, beidh an carr nua feistithe le pacáiste ceallraí 28.1kWh, le raon 303km faoi choinníollacha CLTC.
| Paraiméadair Bunúsacha | |
| Cineál Breosla | Leictreach |
| Mótar Leictreach | Pure Leictreach% 2f68 horsepower |
| Tras-seoladh | Tarchur Aon-Lluais Feithicle Leictreach |
| Uaschumhacht an Mhótair Leictrí (PS) | 68 |
| Cumhacht Iomlán an Mhótair Leictrí (kW) | 50 |
| Chasmhóiminte Iomlán an Mhótair Leictrí (N路m) | 140 |
| Raon Leictreach Pure CLTC (km) | 303 |
| Am Muirir Ceallraí | Muirearú Mear: 0.58 uair an chloig, Muirearú Mall: 8.5 uair |
| Acmhainn Mhear Muirir ( faoin gcéad ) | 80 |
| Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100 km (kWh/100km) | 11 |
| Cineál coirp | 3-doras 4-suíochán SUV |
| Fad × Leithead × Airde (mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| Bun rotha (mm) | 2110 |
| Uasluas (km/u) | 100 |
| Corp Feithicle | |
| Cineál coirp | SUV |
| Fad (mm) | 3381 |
| Leithead (mm) | 1685 |
| Airde (mm) | 1721 |
| Bun rotha (mm) | 2110 |
| Rian Tosaigh (mm) | 1450 |
| Rian Cúil (mm) | 1450 |
| Imréiteach Talún Íosta (mm) | 150 (díluchtaithe) |
| Ga Íosta Casadh (m) | 4.6 |
| Curb Meáchan (kg) | 1006 |
| Modh Oscailte Doras | Doirse taobh-insí |
| Líon na nDoirse | 3 |
| Líon na Suíochán | 4 |
| Uasmhéid lasta (L) | 715 (le suíocháin fillte) |
| Uasmheáchan Luchtaithe (kg) | 1330 |
| Mótar Leictreach/Ceallraí | |
| Cineál Mótair | Maighnéad Buan Sioncrónach |
| Uaschumhacht an Mhótair Leictrí (PS) | 68 |
| Cumhacht Iomlán an Mhótair Leictrí (kW) | 50 |
| Chasmhóiminte Iomlán an Mhótair Leictrí (Nm) | 140 |
| Cumhacht uasta Mótar Cúil Leictreach (kW) | 50 |
| Uaschasmhóiminte Mótar Cúil Leictreach (Nm) | 140 |
| Mód Tiomána | Leictreach Pure |
| Líon Mótair Tiomána | Mótar Aonair |
| Leagan Amach Mótair | Cúil-suite |
| Raon Leictreach Pure CLTC (km) | 303 |
| Cineál Ceallra | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam |
| Branda Ceall Battery | Guangxi Ningfu |
| Babhtáil Battery | Gan tacaíocht |
| Cumas Ceallra (kWh) | 28.1 |
| Dlús Fuinnimh Ceallraí (Wh/kg) | 130 |
| Tomhaltas Oifigiúil Leictreachais in aghaidh an 100 km (kWh/100km) | 11 |
| Am Muirir Ceallraí | Muirearú Mear: 0.58 uair an chloig, Muirearú Mall: 8.5 uair |
| Tras-seoladh | |
| Cineál Tarchuir | Tarchur Aon-Lluais Feithicle Leictreach |
| Líon na nGearán | 1 |
| Cumraíocht Tarchuir | Cóimheas Fearas Seasta |
| Fonnadh agus Stiúrtha | |
| Cineál Tiomána | Tiomántán Roth Cúil (RWD) |
| Cineál Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson |
| Cineál Fionraí Cúil | Fionraí Neamhspleách Trí-Nasc |
| Cineál Stiúrtha Cumhachta | Stiúradh Cumhachta Leictrí |
| Struchtúr Coirp | Monacó |
| Coscáin Rothaí | |
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeráilte |
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca |
| Cineál Coscáin Páirceála | Coscán Páirceála Leictreonach |
| Sonraíocht na mBonn Tosaigh | 195/60 R15 |
| Sonraíocht na mBonn Cúil | 195/60 R15 |
| Sonraíocht na mBonn spártha | Dada |
Clibeanna Te: gm-saic-wuling 2023 baojun yep suve leictreacha, an tSín gm-saic-wuling 2023 baojun yep electric suve
'Nar par ya
HengChi 5Next2
ChangAn Oshan Z6 EVB’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn