Ag Seó Auto Chengdu 2023, nochtadh an AION Hyper SSR go hoifigiúil. Tá an carr suite mar supercar, agus d'fhógair an chuideachta go mbeadh sé ag seoladh agus ag seachadadh go hoifigiúil ar 9 Deireadh Fómhair, le raon praghsanna réamh-díola de 1.286 go 1.686 milliún yuan.
Tá dearadh an Hyper SSR líonta le heilimintí supercar. Seasann an t-ainm SSR do Super, Sport, and Race, gach litir a bhaineann le feidhmíocht. Cé gur carr leictreach é, leanann a dhearadh aghaidh tosaigh níos mó i dtreo carr spóirt traidisiúnta. I measc na n-eilimintí riachtanacha tá iontógáil mór aeir sa tuairteora tosaigh le haghaidh aeraidinimic, taobhscátháin aerdinimiciúil, agus cochall tosaigh le gaothairí - cuma an-tionchar acu ar fad.
Ag bogadh go dtí an taobh, níl aon amhras ach gurb iad doirse féileacán uathoibríoch an ghné is fuaire den charr seo. Tá cainéal aeir i stíl supercar ag na háirsí rotha freisin. Is iad na méideanna boinn 245/35 ZR21 don tosaigh agus 305/30 ZR21 ar chúl. Is iad na toisí 4583mm ar fad, 1988mm ar leithead, agus 1238mm ar airde.
I gcás sárcharr, baineann sé le diffuser cúil agus spoiler cúil inchoigeartaithe, agus taillights cruth sciatháin. Is cosúil go bhfuil spás réasúnta ag an stoc, rud atá measartha praiticiúil do shárcharr.
Cosúil leis an chuid is mó de na supercars, tá an taobh istigh den Hyper SSR glan agus simplí. Fós féin, tá an struchtúr iomlán tríthoiseach go leor, rud a thugann mothú meicniúil. Tá an roth stiúrtha stíl rásaíochta heicseagánach uathúil, agus tá dearadh na suíochán fionnuar. Tiocfaidh an carr le taispeáint ilmheán leabaithe 14.6-orlach agus painéal 8.8-orlach. Sa limistéar thíos tá gaothairí aeir dé-túr agus meicníocht aistrithe leictreonaigh.
I dtéarmaí cumhachta, úsáidfidh an AION Hyper SSR tiomáint leictreach íon, le cumhacht uasta de 1225 horsepower agus uas-chasmhóiminte de 12,000 Nm, ag baint amach am luasghéaraithe 0-100km/u de ach 1.9 soicind. Úsáideann an Hyper SSR sliseanna chomhdhúile sileacain 900V, ní hamháin an minicíocht oibre a mhéadú 2.5 uair ach freisin tomhaltas cumhachta a laghdú 80%. Buaicphointe eile i bhfeidhmíocht is ea an teicneolaíocht rian AI, ina bhfuil feidhmiúlachtaí cosúil le tarraingt rian agus cóiste digiteach, go bunúsach ag múineadh duit conas an carr seo a thiomáint níos tapúla ar an mbóthar. Tá stiffness torsional de 50,000 Nm/degree ag an Hyper SSR.
