De réir Reuters, ar 18 Meitheamh, in ainneoin moltaí freasúra ó bheirt chomhairleoirí seachfhreastalaí móra, atoghadh Cathaoirleach Toyota Motor Corporation Akio Toyoda agus naonúr comhaltaí boird eile ag cruinniú bliantúil scairshealbhóirí na cuideachta. Léiríonn sé seo go bhfuil imní curtha ar leataobh ag scairshealbhóirí maidir le rialachas corparáideach agus scannail tástála deimhniúcháin.
Mar sin féin, ní raibh atoghchán Akio Toyoda go hiomlán gan choinne. Chuir roinnt príomhfhachtóirí leis an toradh seo. Ar an gcéad dul síos, tá scaireanna suntasacha ag fochuideachtaí eile faoi Ghrúpa Toyota i Toyota, rud a thugann tacaíocht ríthábhachtach do Toyota. Ar an dara dul síos, i 2023, tháinig fás suntasach ar ioncam agus ar ghlanbhrabús Toyota, agus bhí a fheidhmíocht stoic láidir, rud a léirigh forbairt láidir faoi cheannaireacht Toyoda. Ina theannta sin, mar ua le bunaitheoir Toyota, tá tóir fós ag Akio Toyoda i measc infheisteoirí miondíola Seapánacha, arb ionann iad agus 12.6% de scairshealbhóirí na cuideachta.
In 2023, atoghadh Akio Toyoda le beagnach 85% den vóta, cé go raibh sé seo níos ísle ná an 96% a fuair sé in 2022. Ó shin i leith, tá Toyota, ceann de na huathoibritheoirí is mó ar domhan, tar éis aghaidh a thabhairt ar shraith scannail a bhaineann lena. fochuideachtaí, lena n-áirítear mionfheithicle monaróir Daihatsu, agus é féin.
Má thagann laghdú breise ar thacaíocht na scairshealbhóirí do Toyoda i mbliana—figiúr a bheidh le fógairt ar Meitheamh19-d’fhéadfadh sé spreagadh a thabhairt do Toyota athchóirithe rialachais a chur chun cinn. Tugann anailísithe le fios go bhféadfadh sé gur beart leasaithe inmharthana é dlús a chur le leachtú tras-scairsheilbh.
Cheistigh ISS (Seirbhísí Scairshealbhóirí Institiúide) conas a láimhseáil Toyota ar cheisteanna. D’aontaigh cistí pinsin fostaithe poiblí Chathair Nua-Eabhrac le seasamh ISS agus vótáil siad in aghaidh atoghadh Toyoda. Scríobh Michael Garland, a dhéanann maoirseacht ar rialachas corparáideach do na cistí seo, i ráiteas ríomhphoist, "Tá sé ríthábhachtach an ton a shocrú ag an mbarr." Mhol Glass Lewis, gnólacht comhairleach seachfhreastalaí eile, don dara bliain as a chéile go gcuirfeadh scairshealbhóirí i gcoinne atoghadh Toyoda, ag lua imní faoi easpa neamhspleáchais an bhoird agus scaireanna straitéiseacha Toyota agus rátaí toraidh cothromais. Táthar ag súil go dtiocfaidh an chuid is mó den fhreasúra in aghaidh Toyoda ó infheisteoirí coigríche, arb é an ceathrú cuid de bhonn scairshealbhóirí Toyota iad.
Dúirt Hidenori Takahashi, 84, le Reuters roimh chruinniú bliantúil na scairshealbhóirí Toyota, "Cheannaigh mé scaireanna Toyota le mo phinsean." Dúirt sé freisin go mbreathnaíonn scairshealbhóirí ar Toyota mar “an chuideachta is fearr sa tSeapáin”. Mar sin féin, thug sé faoi deara go bhfuil saincheisteanna deimhnithe sábháilteachta Toyota le déanaí gan amhras "droch-rud," ach is cosúil go bhfuil an chuideachta ag glacadh bearta go gníomhach chun mí-iompar den sórt sin a chosc ó tarlú arís. In ainneoin na mbeart a rinne Toyota chun aghaidh a thabhairt ar an eachtra, tá níos mó sáruithe deimhnithe nochta, rud atá ina ábhar imní fós.
Go luath i mí an Mheithimh, d'admhaigh Toyota go ndearna sé sé thástáil deimhnithe feithicle éagsúla, lena n-áirítear trí mhúnla atá fós á ndíol. Dúirt Toyota go ndearnadh roinnt tástálacha faoi choinníollacha níos déine ná rialacháin an rialtais, rud a fhágann go raibh na torthaí neamhbhailí. Ó nochtadh na sáruithe deimhnithe, tá praghas stoc Toyota tar éis titim 10%. Mar sin féin, ó thús na bliana, tá ardú 18% tagtha ar phraghas stoc Toyota.
D'athdhearbhaigh Koji Sato, a d'éirigh leis mar POF anuraidh, leithscéalta as na saincheisteanna deimhnithe. Mar sin féin, níor thug Sato ná Toyoda aghaidh go díreach ar mholtaí na gcomhairleoirí seachfhreastalaí. Ar an 18 Meitheamh, dhiúltaigh scairshealbhóirí freisin do thogra infheisteora inar áitíodh ar Toyota tuilleadh a nochtadh faoina ghníomhaíochtaí brústocaireachta aeráide.
