De réir na dtuairiscí meáin is déanaí, tá laghdú tagtha ar bhrabús dara ráithe BMW, go príomha mar gheall ar laghdú ar dhíolacháin i margadh na Síne. Cosúil le go leor automakers eile, tá BMW ag tabhairt aghaidh ar an dúshlán a bhaineann le moilliú éileamh sa tSín.
Ar 1 Lúnasa, d'fhógair BMW go raibh a brabús glan don ráithe tite 9% go €2.7 billiún (thart ar $2.9 billiún).
Bhí corrlach tuilleamh BMW roimh ús agus cánacha (Ebit) ag 8.4%, síos ó 9.2% sa tréimhse chéanna anuraidh, ag bualadh an foirceann íochtair dá raon sprice bliana iomlán de 8% go 10%.
Dúirt BMW go bhfuil iomaíocht mhéadaithe agus éileamh lag i margadh na Síne tar éis brú a chur ar a ioncam.
Sa mhargadh gluaisteán is mó ar domhan, an tSín, thit seachadadh feithiclí BMW 4.7% i rith na ráithe.
Tá an moilliú ar mhargadh na Síne ag cur isteach ar an éileamh ar raon earraí ardleibhéil, lena n-áirítear gluaisteáin, uaireadóirí agus éadaí dearthóirí.
Chun dul i ngleic leis an dianiomaíocht praghais, tá an BMW ag ardú praghsanna thar a líne táirgí agus ag laghdú spriocanna díolacháin dá dhíoltóireachtaí Síneacha. Tá an chuideachta ag súil go dtiocfaidh cobhsú ar staid eacnamaíoch na Síne ón ráithe seo ar aghaidh.
Thug BMW faoi deara freisin go bhfuil costais déantúsaíochta agus pearsanra níos airde, chomh maith le costais a bhaineann le tionscadail TF, tar éis a brabúis a mheá freisin.
Rath i bhFeithiclí Leictreacha
I réimse na ndíolachán feithiclí leictreacha, tá rath bainte amach ag BMW. Tháinig ardú 22% ar sheachadtaí domhanda a mhúnlaí faoi thiomáint ceallraí, mar an i4 agus iX1, le linn na ráithe, ag dul thar na hiomaitheoirí Mercedes-Benz agus Audi.
Cuireann BMW fás i margadh dúshlánach i leith a raon táirgí tarraingteacha.
Tá súil ag BMW ar a shraith feithiclí leictreacha "Neue Klasse" chun móiminteam a fháil ar ais, agus táthar ag súil go dtosóidh díolacháin faoi dheireadh 2025.
Sa chéad leath den bhliain, tháinig ardú níos mó ná an cúigiú cuid ar chaiteachas taighde agus forbartha na cuideachta, lena n-áirítear an t-ardán "Neue Klasse", agus shroich sé €4.2 billiún.
Leis na EVs "Neue Klasse", tá sé mar aidhm ag BMW costais ceallraí a ghearradh faoi leath agus raon a mhéadú thart ar 30%. Tacóidh na feithiclí seo le muirearú déthreo, rud a ligeann do cheannaitheoirí iad a úsáid mar chadhnraí cúltaca sa bhaile.
Dúirt Príomhfheidhmeannach BMW, Oliver Zipse, i bpreasráiteas go dtógfaidh na feithiclí leictreacha nua BMW go leibhéal iomlán teicneolaíochta nua."
