D’fhógair an monaróir gluaisteán só Ferrari an 2 Samhain go leathnaíonn a riaráiste ordaithe reatha go dtí 2025, ag an am céanna le seoladh a chéad fheithicil uile-leictreachais. Ina theannta sin, mhéadaigh Ferrari a ionchais brabúis don bhliain.
Dúirt Ferrari gur sháraigh a chroíbhrabús sa tríú ráithe na hionchais, go príomha mar gheall ar éileamh láidir leanúnach ar a chumhacht praghsála agus ar bhreiseáin phearsantaithe ina charranna. Dúirt Benedetto Vigna, Príomhfheidhmeannach Ferrari, "Tá iontógáil orduithe fós ag na leibhéil is airde, rud a léiríonn éileamh láidir ar fud na réigiún go léir, le horduithe a chlúdaíonn an bhliain iomlán de 2025."
Chuir Vigna in iúl d'anailísithe go ndíoltar amach gach múnla Ferrari sna míonna amach romhainn, seachas ceann amháin. Dheimhnigh sé freisin go bhfuiltear ag súil go dtabharfaidh Ferrari isteach an chéad fheithicil uile-leictreachais sa cheathrú ráithe de 2025 ar an gcarradóir gásailín ardfheidhmíochta íocónach Ferrari.
Faoi láthair, tá an tsamhail uile-leictreacha seo sa chéim fhréamhshamhail. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta "ebuilding" nua a thógáil i Maranello, tuaisceart na hIodáile, agus táthar ag súil go mbeidh an áis nua ag feidhmiú i mí an Mheithimh na bliana seo chugainn, áit a dtáirgfear an tsamhail uile-leictreachais.
Dúirt anailísithe ag Bernstein i dtuarascáil, "Le saoráidí táirgthe nua, samhlacha supercar féideartha, agus samhlacha uile-leictreacha a bhfuiltear ag súil go dtiocfaidh siad ar an margadh laistigh de na 24 mí atá romhainn, creideann infheisteoirí go bhfuil Ferrari ar tí dul isteach i gcéim spreagúil eile i stair na cuideachta. "
Sa tríú ráithe, bhí seachadtaí gluaisteán Ferrari go príomha ón tsraith 296 agus SF90, agus bhí na gluaisteáin spóirt ceithre shuíochán 812 Competizione A agus Purosangue fós sa chéim rampa táirgthe. Tá saolré an Damháin alla F8 ag druidim lena deireadh.
Bhí punann táirgí Ferrari sa tríú ráithe comhdhéanta de naoi samhlacha innill dócháin inmheánaigh agus ceithre mhúnla hibrideach. B'ionann samhlacha hibrideacha agus 51.0% de na seachadtaí iomlána an ráithe seo.
Tá Ferrari ag súil faoi láthair go sroichfidh a thuilleamh coigeartaithe roimh ús, cánacha, dímheas agus amúchadh (EBITDA) don bhliain seo €2.25 billiún ar a laghad (thart ar $2.39 billiún), i gcomparáid leis an réamhaisnéis roimhe seo de €2.19 billiún go €2.22 billiún.
De réir tuairiscí sna meáin, mhéadaigh EBITDA coigeartaithe Ferrari don tréimhse idir Iúil agus Meán Fómhair na bliana seo 37% go €595 milliún, rud a sháraigh ionchais na n-anailísithe de €560 milliún.
