De réir tuairiscí sna meáin, ar 15 Feabhra, d'áitigh Príomhfheidhmeannach Ford Jim Farley ar infheisteoirí Wall Street a bhfócas a aistriú ó Tesla agus a chóras tiomána cúnta Iomlán Féin-Thiomána (FSD), agus ina ionad sin dírigh sé aird ar ghnó cabhlaigh Ford "Pro", a dúirt sé. Creideann go bhfuil an todhchaí an tionscal feithicleach. Thug sé faoi deara gur mhéadaigh brabús réamhchánach na Roinne faoi dhó go $7.2 billiún anuraidh.
Dúirt Farley, "Má tá todhchaí thionscal na ngluaisteán á lorg agat, stop ag féachaint ar FSD agus Tesla. Féach ar Ford Pro, a bhfuil 500,000 síntiúsóir aige agus corrlach comhlán suas le 50%." Chuir Farley a aonad gnó Pro i gcomparáid le Deere & Co. seacht mbliana ó shin, comparáid inar tháinig méadú thart ar 235% ar phraghas stoc monaróir trealaimh talmhaíochta ó shin i leith.
Is cuid shuntasach de phlean athstruchtúraithe agus fáis “Ford+” Farley é an gnó Pro. Cuimsíonn sé cabhlach traidisiúnta Ford agus gnólachtaí tráchtála, chomh maith le cianphróiseáil faisnéise, lóistíocht, agus seirbhísí oibríochtaí gaolmhara eile do chustaiméirí tráchtála ó phluiméirí agus leictreoirí áitiúla go fiontair mhóra. Áirítear ar oibríochtaí na rannóige freisin páirteanna agus seirbhísí a sholáthar do ghnólachtaí.
Tá Ford ag súil go méadóidh brabús réamhchánach na rannóige Pro go $8 go $9 billiún i mbliana. I gcodarsnacht leis sin, tá ionchais bhrabúis do ghnó traidisiúnta "Gorm" Ford idir $7 agus $7.5 billiún, agus meastar go dtabhóidh a ghnó feithiclí leictreacha Model e caillteanais idir $5 agus $5.5 billiún.
I gcodarsnacht leis sin, níor nocht Tesla ioncam ná brabús dá ardbhogearraí cúnaimh do thiománaithe (FSD nó FSD Beta). Tuar anailísithe Wall Street go bhféadfadh bogearraí den sórt sin na céadta billiúin dollar a ghiniúint in ioncam bliantúil faoi 2030.
Tá Ford ag súil go dtabharfaidh cianphróiseáil faisnéise agus seirbhísí síntiúis neamhthraidisiúnta eile isteach thart ar $2,000 in aghaidh na feithicle in aghaidh na bliana nó thart ar $167 in aghaidh na míosa do Ford Pro sna blianta amach romhainn. Leag Farley béim nach bhfuil mórán luach ag baint le gnó Ford Pro go hinmheánach ag Ford, meon atá macalla ag roinnt anailísithe ar Wall Street.
Mar sin féin, d'fhéadfadh roinnt infheisteoirí a bheith amhrasach faoi thuairimí Farley. Phléigh feidhmeannach Ford roimhe seo go bhfuil Ford ina iomaitheoir níos forbraí do Tesla i bhfeithiclí agus i dteicneolaíocht, ach ar an iomlán, tá an sprioc seo fós le baint amach.
Mar gheall ar ghlacadh níos moille ná mar a bhíothas ag súil le feithiclí leictreacha agus caillteanais shuntasacha sa ghnó feithiclí leictreacha, tá Ford ag cur siar nó ag gearradh na billiúin dollar i gcaiteachas feithiclí leictreacha, lena n-áirítear táirgeadh ceallraí baile. Tá an chuideachta ag forbairt a feithiclí leictreacha inacmhainne den chéad ghlúin eile faoi láthair agus geallann sé brabúsacht a bhaint amach laistigh de bhliain tar éis iad a sheoladh.
Thug Farley faoi deara, cé go bhfuil éileamh na dtomhaltóirí ar fheithiclí leictreacha níos ísle ná mar a bhíothas ag súil leis, tá an luas ag a bhfuil custaiméirí cabhlaigh ag glacadh le feithiclí leictreacha i ndáiríre níos tapúla ná mar a bhí súil ag an gcuideachta.
