Tá sé fógartha ag rialtas na Fraince, ag tosú ó Eanáir 2024, go dtabharfaidh sé isteach bearta nua fóirdheontais airgid d’fheithiclí leictreacha agus foilseoidh sé liosta na bhfóirdheontas incháilithe i mí na Nollag. Ar an 14 Nollaig, am áitiúil, d’eisigh an Fhrainc liosta na bhfóirdheontas d’fheithiclí leictreacha go hoifigiúil, le fóirdheontas uasta de €7,000 (thart ar $7,640) in aghaidh na feithicle leictrigh.
Go háirithe, baineann na rialacháin nua maidir le fóirdheontais feithiclí leictreacha sa Fhrainc le lorg carbóin feithiclí. Mar sin féin, ag smaoineamh ar spleáchas na Síne ar ghual agus na hastaíochtaí carbóin a bhaineann le feithiclí leictreacha a iompar go dtí an Eoraip, eisiann na rialacháin nua go héifeachtach feithiclí leictreacha a mhonaraítear sa tSín, rud a léiríonn tosaíocht d'fheithiclí leictreacha a mhonaraítear sa Fhrainc agus san Eoraip.
Mhol Aire Airgeadais na Fraince Bruno Le Maire na rialacháin nua mar dhreasacht do uathoibritheoirí a lorg carbóin a laghdú. Chuir sé béim, "Tá na céadta milliún euro i gcistí poiblí ag sileadh chuig feithiclí leictreacha a bhfuil lorg carbóin an-íseal acu. Ní thabharfaimid fóirdheontas a thuilleadh d'fheithiclí leictreacha a astaíonn an iomarca dé-ocsaíd charbóin agus spreagfaimid uathoibritheoirí dícharbónú sna próisis táirgthe agus iompair chun cáiliú le haghaidh fóirdheontais."
Liosta Fóirdheontais na Fraince: Na 3 EV is mó Coitianta Eisiata
De réir na rialachán nua a d’eisigh an Fhrainc ón 15 Nollaig, soláthróidh an tír aisíocaíochtaí cánach bunaithe ar ioncam teaghlaigh d’fheithiclí leictreacha ar phraghas faoi bhun €47,000, atá dírithe ar tháirgeadh feithiclí astaíochtaí nialasacha áitiúla agus a gcomhpháirteanna a chur chun cinn. .
Tá gníomhaireacht Ademe freagrach as maoirseacht a dhéanamh ar an bpróiseas chun liosta fóirdheontais na bhfeithiclí leictreacha a bhunú sa Fhrainc, ag déanamh staidéir ar cibé an gcomhlíonann beagnach 500 samhlacha feithiclí leictreacha agus leaganacha gaolmhara ceanglais an phlean. Comhlíonfaidh thart ar 65% de na feithiclí leictreacha a dhíoltar sa Fhrainc na critéir fóirdheontais.
I measc na bhfeithiclí leictreacha atá incháilithe le haghaidh fóirdheontais tá Múnla Y Tesla a tháirgtear sa Ghearmáin, feithiclí só-leictreacha ó Mercedes agus BMW, 24 feithicil leictreacha ó Stellantis, agus 5 fheithicil leictreacha ó Renault.
Mar sin féin, caillfidh na trí fheithicil leictreacha is mó tóir sa Fhrainc-Dacia Spring, Tesla Model 3, agus MG4- incháilitheacht le haghaidh fóirdheontas feithiclí leictreacha. Déantar na trí mhúnla feithiclí leictreacha seo a mhonarú sa tSín agus ansin a onnmhairiú go dtí an Fhrainc. Ina theannta sin, níl an Tesla Model 3 de dhéantús Mheiriceá ar an liosta fóirdheontas freisin.
Tuairiscítear gurb é 26,951 aonad díolacháin iomlána Dacia Spring sa Fhrainc ó Eanáir go Samhain na bliana seo, rud a fhágann gurb é an dara feithicil leictreach is mó díol sa Fhrainc (tar éis Tesla Model Y). Is iad Tesla Model 3 agus MG4 an tríú agus an ceathrú feithiclí leictreacha is mó díol sa Fhrainc, le díolacháin de 19,749 aonad agus 15,934 aonad, faoi seach.
Thug roinnt feidhmeannach ó Dacia le fios roimhe seo go raibh siad ag súil go gcaillfidh an t-Earrach incháilitheacht le haghaidh fóirdheontais. Dúirt urlabhraí Dacia ar 14 Nollaig nach ndéanfadh Dacia trácht ar liosta fóirdheontais feithiclí leictreacha na Fraince ach luaigh sé go bhfuil tionchar na rialachán nua ar dhíolacháin an mhúnla seo fós neamhchinnte toisc go ndíoltar an Earraigh i dtíortha Eorpacha éagsúla agus go dtiocfaidh sé isteach sa Margadh na Ríochta Aontaithe in 2024.
Tuairiscíodh gurb í Dacia Spring an fheithicil leictreach is saoire san Eoraip, le praghas réamhfhóirdheontais de thart ar €20,000. De réir sonraí arna scaoileadh ag Dataforce, ó Eanáir go Deireadh Fómhair na bliana seo, díoladh 63,051 aonad de Shamhail 3, 52,250 aonad MG4, agus 48,954 aonad Dacia Spring san Eoraip.
Dúirt MG Motors go bhfuil sé ag súil go dtabharfaidh na rialacháin nua brú ar mhargadh feithiclí leictreacha na Fraince. Dúirt urlabhraí MG le Reuters, "Caillfidh roinnt feithiclí leictreacha iomaíochas go hiomlán," ag cur leis go bhfuil cinneadh déanta ag MG gan iarratas a dhéanamh ar fhóirdheontais dá MG4 toisc go bhfuil sé mar aidhm ag plean fóirdheontais feithiclí leictreacha na Fraince " sinn a eisiamh."
An Fhrainc: Tá sé mar aidhm ag rialacháin nua logánú táirgeachta a chur chun cinn, de réir rialacha trádála an WTO
Roimhe seo, bhí súil ag rialtas na Fraince feithiclí leictreacha a mhonaraítear sa Fhrainc agus san Eoraip a dhéanamh níos inacmhainne do thomhaltóirí intíre, go háirithe i gcomparáid le feithiclí leictreacha níos saoire a tháirgtear sa tSín.
De réir taighde le Jato Dynamics, sa chéad leath de 2023, sháraigh meánphraghas miondíola feithiclí leictreacha san Eoraip €65,000 (thart ar $71,000), agus bhí meánphraghas miondíola feithiclí leictreacha san Eoraip bhí feithiclí sa tSín beagán os cionn €31,000.
Chun níos mó feithiclí leictreacha a éileamh, chuir rialtas na Fraince fóirdheontais airgid de €5,000 go €7,{{{{}} ar fáil roimhe seo do thomhaltóirí a cheannaíonn feithiclí leictreacha, le caiteachas iomlán bliantúil de €1 billiún (thart ar $1.1 billiún).
Mar sin féin, bhí sé ráite ag roinnt oifigeach aireacht airgeadais na Fraince roimhe seo, mar gheall ar an easpa feithiclí leictreacha Eorpacha atá éifeachtach ó thaobh costais, gur tugadh aon trian de fhóirdheontais na Fraince do thomhaltóirí a bhí ag ceannach feithiclí leictreacha de dhéantús na Síne. Mar thoradh air seo tháinig méadú suntasach ar allmhairiú feithiclí leictreacha de dhéantús na Síne, ag cur isteach go mór ar uathoibritheoirí na Fraince agus fiú na hEorpa agus ag leathnú an bhearna iomaíoch idir an dá thaobh.
Chuir Uachtarán na Fraince, Emmanuel Macron agus airí rialtas na Fraince in iúl go comhsheasmhach go bhfuil siad ag iarraidh a chinntiú nach rachaidh cistí rialtas na Fraince chun tairbhe do lucht déanta na Síne.
Mar sin, nuair a d'fhógair sé na rialacháin nua ar 18 Meán Fómhair, thug rialtas na Fraince le fios go raibh sé ag súil le feithiclí leictreacha a mhonaraítear sa tSín a eisiamh ó fhóirdheontais, rud a thacaigh leis an gcomórtas idir déantóirí uathoibríocha na Fraince agus na hEorpa agus a gcomhghleacaithe Síneacha.
"Déanfaimid gluaisteáin níos mó agus níos mó a tháirgeadh sa Fhrainc," a dúirt Macron freisin i bhfíseán a phostáiltear ar na meáin shóisialta an 14 Nollaig. "Is í an eochair chun cabhrú leat gluaisteáin leictreacha a dhéantar go háitiúil a roghnú."
Tá sprioc níos leithne ag an bplean fóirdheontais nua sa Fhrainc freisin - táirgeadh feithiclí leictreacha a thabhairt ar ais go dtí an Fhrainc agus an tAontas Eorpach. Tuairiscítear go bhfuil roinnt uathoibritheoirí Síneacha, lena n-áirítear SAIC Group agus BYD, tar éis a chur in iúl go bhfuil siad ag smaoineamh ar tháirgeadh san Eoraip.
Ina theannta sin, is cosúil gur chuir an Fhrainc an tionchar trádála san áireamh. Dúirt comhairleoir rialtas na Fraince sular eisíodh an liosta go gcreideann an Fhrainc, i bhfianaise bhonn cosanta comhshaoil na rialachán nua, go gcomhlíonann na rialacháin rialacha na hEagraíochta Domhanda Trádála (WTO) maidir le cosantachas.
Conclúid
Is féidir breathnú ar rialacháin nua fóirdheontais feithiclí leictreacha na Fraince mar léiriú ar dhearcadh reatha na hEorpa i leith feithiclí leictreacha de dhéantús na Síne.
Toisc go n-eisiann an Fhrainc feithiclí leictreacha de dhéantús na Síne ó fhóirdheontais, sheol an tAontas Eorpach freisin imscrúdú frith-fhóirdheontais ar fheithiclí leictreacha de dhéantús na Síne, rud a d'fhéadfadh taraifí nua a fhorchur.
Mar a dúirt Elvire Fabry, taighdeoir sinsearach ag Institiúid Jacques Delors, "Tá uathoibritheoirí na Fraince agus na hEorpa tar éis an t-aláram a chloisteáil faoi aisiompú tapa treocht onnmhairithe an AE go dtí an tSín."
Mar sin féin, bíonn an AE in aincheist agus é i mbun imscrúduithe agus ag breithniú bearta comhfhreagracha. Ar thaobh amháin, féachann an AE le neamhspleáchas eacnamaíoch a mhéadú, ach ar an láimh eile, níl an AE ag iarraidh an deis dul isteach i margadh ollmhór na Síne a chailleadh.
