De réir Bloomberg, chuir an t-uathoibritheoir Seapáine Honda in iúl go bhféadfadh sé a treochlár leictriúcháin a choigeartú go dinimiciúil má leanann an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha íon ag lagú, rud a thugann le tuiscint go bhféadfadh Honda moill a chur ar a spriocanna feithiclí leictreacha cosúil le monaróirí idirnáisiúnta eile.
Tá sé mar aidhm ag Honda feithiclí leictrithe amháin a dhíol faoi 2040. Faoi láthair, dúirt an Príomhfheidhmeannach Toshihiro Mibe nach bhfuil aon athrú ar an sprioc seo, rud a chuir an marbhántacht i ndíolacháin reatha feithiclí leictreacha i leith "headwinds gearrthéarmacha."
Ag Lá Teicneolaíochta Honda le déanaí, dúirt Mibe le hinfheisteoirí, "Tá go leor solúbthachta againn inár n-amlíne maidir le monarchana feithiclí leictreacha a bhunú, agus má théann rudaí gan choinne, déanfaimid ár straitéis feithiclí leictreacha a choigeartú go tráthúil." D’fhéadfadh go n-áireofaí leis seo moill ar bhunú roinnt línte táirgeachta ceallraí.
Sa chéad leath den bhliain seo, dhíol Honda thart ar 13,000 feithicil leictreacha, arbh ionann iad agus thart ar 0.7% dá ndíolachán carr paisinéirí iomlán. Faoi láthair, cuireann Honda 11 mhúnla leictreacha ar fáil ar fud an domhain, lena n-áirítear an X-NV agus e
sa tSín, an Prologue sna SA agus i gCeanada, agus an Honda e, atá fós á dhíol tríd an bhfardal atá fágtha in ainneoin go bhfuil sé scortha.
Ina theannta sin, seolfar veain leictreach Honda a bhfuil súil leis go mór, an N-VAN e:, sa tSeapáin ar an 1 Deireadh Fómhair0. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta freisin feithiclí leictreacha ardleibhéil a thabhairt isteach faoina sraith Honda 0 i Meiriceá Thuaidh agus margaí eile ag tosú in 2026, agus beidh múnla nua le tosú ag an Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas an bhliain seo chugainn.
I mí na Bealtaine, gheall Honda 10 trilliún yen (thart ar $67.7 billiún) a infheistiú ina straitéis leictriúcháin faoin mbliain fhioscach 2031, ag clúdach bogearraí, T&F, agus ag bunú slabhraí soláthair i bpríomh-mhargaí mar na SA, Ceanada agus an tSeapáin.
Le linn Lá Teicneolaíochta na seachtaine seo caite, chuir Mibe béim go bhfuil samhlacha leictreacha fós mar an "rogha is fearr" le haghaidh trucailí solais agus SUVanna.
De réir mar a laghdaítear díograis na dtomhaltóirí maidir le feithiclí faoi thiomáint ceallraí a cheannach, tá a gcuid spriocanna feithiclí leictreacha á n-úsáid ag uathoibritheoirí domhanda, agus iad ag tabhairt aghaidh ar dhúshláin cosúil le hinacmhainneacht, easpa bonneagair luchtaithe, agus imní raon. An mhí seo caite, thréig Volvo a sprioc maidir le feithiclí leictreacha íona a dhíol faoi 2030, agus chuir Toyota táirgeadh a chéad fheithicil leictreach de chuid na SA siar go dtí 2026.
