Ar 16 Aibreán, nocht Honda T&F (tSín) a branda nua leictreach "Ye" i Beijing. Tá sé beartaithe ag an mbranda 6 mhúnla a thabhairt isteach sa tSín faoi 2027. Ag ócáid seolta an lae inniu, nocht Ye a táirge is déanaí freisin: an carr coincheap Ye GT, a bhfuiltear ag súil go dtiocfaidh sé isteach i dtáirgeadh mais faoi 2025. Ina theannta sin, d'fhógair branda Ye an P7 is déanaí agus Samhlacha S7, beidh an dá cheann acu ar fáil le ceannach i mbliana. Déanfaidh Dongfeng Honda an S7 a tháirgeadh, agus déanfaidh Guangqi Honda an P7 a tháirgeadh, agus beidh an dá mhúnla socraithe chun an margadh a bhuail faoi dheireadh na bliana. Luaigh Honda freisin a sprioc leictriú 100% a bhaint amach faoi 2035.
Ciallaíonn "Ye" "iontach agus lonrach," arb é is aidhm "a chur ar chumas tiománaithe taitneamh a bhaint as an-áthas ar thiomáint go hiomlán, a mianta istigh a scaoileadh, agus pearsantacht gach duine a bheith ag taitneamh, ag spreagadh barántúlacht." Tugann an branda trí chroíluach: "Níos Fearr a Thiomáint," "Níos mó Spraoi," agus "Níos Stylish." Is é branda Ye an chéad cheann ar fud an domhain chun an feathal nua "H" a úsáid go heisiach don ghlúin nua d'fheithiclí leictreacha íon, ag glacadh leis an ailtireacht "W" íon leictreach atá cliste agus éifeachtach. Tá sé beartaithe ag an mbranda 6 mhúnla Ye nua a sheoladh faoi 2027.
Ionchorpraíonn an ailtireacht "W" mótar tiomána ard-chumhachta "trí-in-aon" agus ceallraí mór-acmhainne, ard-dlúis le tithíocht comhtháite uile-alúmanam dísle. Tá córas fuaraithe ceallraí scoilte agus leithlisithe aige freisin le haghaidh sraitheanna iomadúla de shábháilteacht ceallraí. Tugann an ailtireacht "W" tiomáint aon-mhótair roth cúil agus tiomáint dé-mhótair uile-roth araon. Braitheann an tiomáint roth cúil aon-mhótair ar mhótar cúil ardchumhachta chun tosaigh dáileadh meáchain 50:50 a bhaint amach ar chúl. Úsáideann an tiomáint dé-mhótair uile-roth mótair tiomána ard-chumhachta ag an tosaigh agus ar chúl, in éineacht le fionraí leictreonach, chun cumhacht a dháileadh go cruinn ar na rothaí tosaigh agus cúil bunaithe ar choinníollacha bóthair agus riachtanais tiomána éagsúla.
