Hyundai Motor Group chun Cadhnraí Feithiclí Leictreacha ar Chostas Íseal a Fhorbairt
De réir tuairiscí le déanaí ó insiders tionscail, táthar ag súil go bhforbróidh Hyundai Motor Group a cadhnraí feithicle leictreacha fosfáit iarainn litiam (LFP) ar phraghas iomaíoch níos déanaí an bhliain seo chugainn, agus é mar aidhm aige spleáchas ar mhonaróirí ceallraí na Síne a laghdú.
Léiríonn tuairiscí sna meáin, mar chuid de chomhoibriú dhá bhliain a tionscnaíodh níos luaithe i mbliana le monaróirí ceallraí na Cóiré Theas, tá Hyundai Motor socraithe chun forbairt cadhnraí LFP a chríochnú faoi 2024.
Ag tosú ó 2025, déanfar na cadhnraí seo a shuiteáil i bhfeithiclí leictreacha beaga agus leibhéal iontrála Hyundai agus Kia, chomh maith le gluaisteáin leictreacha meánmhéide.
Dhiúltaigh feidhmeannach Hyundai Motor Group trácht a dhéanamh ar an ábhar, ag lua rúndachta, ach luaigh sé, "Táimid ag smaoineamh ar chomhoibriú le monaróirí ceallraí beaga baile sa Chóiré, chomh maith le corparáidí móra cosúil le LG Energy Solution, Samsung SDI, agus SK On."
Is é sprioc Hyundai cumas cille a uasmhéadú, ag baint amach leibhéil os cionn 60 aimpéar-uair an chloig, le dlús fuinnimh de thart ar 300 vata in aghaidh an chileagraim. Tá sé beartaithe ag an gcuideachta voltas agus toilleadh an táirge nua a ardú go leibhéil atá inchomparáide le cadhnraí ardchaighdeáin nicil-mangainéise cóbalt (NCM).
Tugann saineolaithe tionscail faoi deara, trí gheallúint a dhéanamh chun spleáchas ar mhonaróirí ceallraí na Síne a laghdú agus feithiclí leictreacha atá éifeachtach ó thaobh costais a tháirgeadh, go bhfuil Hyundai Motor ag glacadh céim dána trí chadhnraí a mhonarú go neamhspleách.
Úsáideann an Hyundai Kona EV agus a shamhail deartháireacha, an sedan leictreach dlúth Kia Ray, cadhnraí LFP arna dtáirgeadh ag cuideachta na Síne CATL faoi láthair.
Tugann saineolaithe sa tionscal le fios gur féidir le gnó ceallraí Hyundai féin táirgeadh feithiclí leictreacha ar phraghas níos ísle a threisiú freisin. Le laghdú ar dhíolacháin feithiclí leictreacha domhanda, tá fócas méadaithe ar charranna leictreacha meánacha agus ísealphraghas.
I mí an Mheithimh na bliana seo, nocht Príomhfheidhmeannach Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon, plean infheistíochta buaite 9.5 trilliún (thart ar 7.3 billiún USD) do na 10 mbliana atá romhainn maidir le forbairt ceallraí agus dul chun cinn teicneolaíochta. Dúirt Chang Jae-hoon go gcomhoibreoidh an chuideachta le monaróirí ceallraí agus institiúidí acadúla chun LFP, NCM, agus cadhnraí soladach-stáit a fhorbairt i gcomhpháirt.
Mar chuid den phlean foriomlán, tá Hyundai Motor, i gcomhar le SK On, tar éis an chéad cheallraí NCM a forbraíodh dá charranna hibrideacha a shuiteáil cheana féin sa leagan hibrideach de SUV midsize Hyundai Santa Fe, a seoladh i mí Lúnasa.
Maidir le forbairt cadhnraí litiam-ian agus cadhnraí soladach-stáit den chéad ghlúin eile, tá sé beartaithe ag Hyundai comhoibriú le cuideachtaí Mheiriceá Solid Energy System agus Solid Power.
Tá sé beartaithe ag Hyundai freisin foirgneamh taighde nua a thógáil ag a ionad taighde Uiwang i gCúige Gyeonggi an bhliain seo chugainn le haghaidh taighde ar chadhnraí litiam-ian agus cadhnraí soladstaide. Tá an chuideachta ag smaoineamh faoi láthair ar líne táirgeachta píolótach beag a thógáil chun feidhmíocht ceallraí a thástáil agus a fheabhsú.
