Tá an2024 JAC Beachtú M3 Plus HEVar fáil go hoifigiúil le díol le raon praghsanna de 109,900 go 122,900 yuan. Tá an carr nua suite mar MPV hibrideach dlúth, ina bhfuil córas cumhachta hibrideach comhdhéanta d’inneall 2.0L agus gineadóir P1. Níl ídiú breosla cuimsitheach timthriall WLTC ach 7.6L/100km.
Le blianta beaga anuas, i measc na tonnta leictriúcháin gan stad i dtionscal na ngluaisteán, tá go leor uathoibritheoirí tar éis aitheantas a thabhairt don tóir atá ar mhargadh MPV agus tá siad ag iarraidh an margadh MPV leictrithe a iniúchadh chun tírdhreach an mhargaidh a athmhúnlú. In ainneoin an teas urghnách sa mhargadh MPV fuinnimh nua, tá sé teoranta go príomha don deighleog MPV teaghlaigh, rud a fhágann go bhfuil réimse na MPVanna nua fuinnimh a fhreastalaíonn ar riachtanais na bhfiontraithe beagán uaigneach.
Go deimhin, nuair a thagann sé le héifeachtacht breosla agus coigilteas costais, smaoiníonn go leor fiontraithe láithreach ar mhúnlaí hibrideacha, ach ar an drochuair, tá na roghanna margaidh ró-theoranta. Glacann JAC, le tuiscint dhomhain ar riachtanais na bhfiontraithe, ról ceannródaí margaidh agus tugann sé isteach an "chéad 100,000-yuan MPV hibrideach" - an Múnla JAC Refine M3 Plus HEV.
Cumhachtaithe ag an teicneolaíocht hibrideach chun cinn, anJAC Athnuaigh M3 Plus HEVmúnla seilbh fórsa dé de "cumhacht nua" agus "breosla-shábháil agus brabús a dhéanamh." Ní hamháin go gcuireann sé le héifeachtúlacht ach tugann sé torthaí eacnamaíocha níos airde freisin, ag ailíniú níos dlúithe le riachtanais na bhfiontraithe.
Tá riachtanais an-difriúla ag MPVanna a úsáidtear go príomha le haghaidh oibríochtaí gnó agus na ceanglais a úsáidtear chun críocha poiblí agus príobháideacha. Is minic a úsáidtear an chéad cheann i gcásanna cosúil le turasóireacht idirchathrach, turasóireacht agus lóistíocht lastais. Tá minicíocht na gcoinníollacha oibriúcháin luchtaithe go hiomlán i bhfad níos airde, rud a fhágann go bhfuil ceanglais chumhachta níos airde riachtanach.
Tá anJAC Athnuaigh M3 Plus HEVGlacann múnla cur chuige teicneolaíochta le córas giniúna cumhachta cliste, mótair tiomáint P4, agus ceallraí ard-chumhachta. Is é 130 kW buaicchumhacht an mhótair tiomána, agus is é 320 Nm an buaic-chasmhóiminte. Tá acastóir cúil tiomáint leictreach comhaiseach nua-ghlúin aige, rud a chinntíonn freagairt chumhachta tapa agus chumhachtach. Féadfaidh sé freisin tarchuir thraidisiúnta a athsholáthar, feidhmiúlacht tarchurtha uathoibríoch a bhaint amach agus an chos chlé a shaoradh gan stró.
Is féidir le Jining Friendly Auto Trading Co., Teo na feithiclí leictreacha nua fuinnimh is éifeachtaí ó thaobh costais a thairiscint do chustaiméirí. Má tá suim agat sa táirge seo agus gur mhaith leat tuilleadh eolais a fháil, le do thoil Glaoigh orainngo pras. Freastalóidh Jining Friendly Auto Co., Teo duit ó chroí agus cloífidh sé i gcónaí le coincheap an chustaiméara ar dtús agus cáilíocht ar dtús.
