De réir Reuters, taispeánann doiciméad rialtais go dtabharfaidh polasaí feithiclí leictreacha na hIndia (EV) díolúintí dleachta ar allmhairí d'uathoibritheoirí eachtracha a infheistíonn san India. Mar sin féin, cuirfidh sé teorainneacha dochta i bhfeidhm ar chion na n-infheistíochtaí a leithdháiltear ar bhonneagar muirir, agus é mar aidhm aige tionscal déantúsaíochta gluaisteán intíre na tíre a threisiú.
An bhliain seo caite, d'fhógair an India polasaí atá deartha chun an monaróir EV SAM Tesla a mhealladh chun feithiclí leictreacha a tháirgeadh sa tír. Ceadaíonn an polasaí do uathoibritheoirí eachtracha cosúil le Tesla gluaisteáin a onnmhairiú go dtí an India ag ráta dleachta ar allmhairí laghdaithe go suntasach de 15%, i gcomparáid leis an ráta reatha de thart ar 100%. Mar sin féin, tá an buntáiste seo ag brath ar na huathoibritheoirí seo ag infheistiú ar a laghad $500 milliún chun saoráidí déantúsaíochta a bhunú san India.
Mar sin féin, de réir doiciméad rúnda rialtais a thugann breac-chuntas ar na dréacht-rialacháin, a d'athbhreithnigh Reuters, féadfaidh rialtas na hIndia a ordú nach féidir le hinfheistíochtaí i mbonneagar muirir ach suas le 5% den tiomantas infheistíochta EV iomlán a áireamh. Ciallaíonn sé seo, fiú má infheistíonn cuideachtaí níos mó i líonraí muirir, ní bhfaighidh siad díolúintí cánach breise. Deir dréachtcháipéis ó Eanáir 2025, a chuimsíonn 47 leathanach: "Déanfar caiteachas ar bhonneagar muirir a mheas suas go dtí 5% ar a mhéad den infheistíocht geallta." Léiríonn foinsí go bhfuil sé i gceist leis an gcinneadh seo a chinntiú go dtabharfaidh cuideachtaí tosaíocht do mhonarú feithiclí intíre thar bhonneagar luchtaithe.
D'fhéadfadh go gcuirfeadh srian rialtas na hIndia ar infheistíocht bonneagair a mhuirearú díomá ar na hoibritheoirí a bhfuil sé beartaithe acu níos mó cistí a leithdháileadh ar líonraí muirir a thógáil, toisc go bhfuil líonra muirir na hIndia fós gann agus scaipthe go míchothrom. I margadh EV nua na hIndia, bíonn leisce ar go leor ceannaitheoirí ionchasacha mar gheall ar an easpa-áiseanna luchtaithe tapa.
Leagann na dréachtrialacha nua síos tagarmharcanna feidhmíochta dian freisin: ní mór do chuideachtaí atá tiomanta do tháirgeadh EV san India ioncam de $577 milliún ar a laghad a bhaint amach faoi dheireadh a gceathrú bliain d'oibríochtaí san India, ag méadú go ${866 milliún faoin gcúigiú bliain. Tá na tagarmharcanna seo ag teastáil chun cáiliú don ráta laghdaithe dleachta ar allmhairí 15%, ach tá teorainn de 8,000 aonad ar líon na DTanna atá incháilithe don bhriseadh cánach. Má theipeann ar uathoibritheoirí na spriocanna sin a bhaint amach, beidh siad faoi réir pionóis idir 1% agus 3% den easnamh ioncaim.
Deir foinsí go bhfuil rialtas na hIndia ag dul i gcomhairle faoi láthair le húinéirí gluaisteán agus le geallsealbhóirí eile maidir leis na dréachtrialacha agus na pleananna chun iad a thabhairt chun críche an mhí seo chugainn.
Níor fhreagair Aireacht Tionscail Trom na hIndia, atá i gceannas ar fhoirmiú an bheartais nua, iarratais ar thuairimí fós.
Tagann plean an rialtais i gcomhthráth le hiontráil láithreach Tesla isteach sa mhargadh Indiach trí onnmhairí feithicle. Tá dhá ionad seomra taispeána roghnaithe ag Tesla cheana féin san India agus tá sé beartaithe aige feithiclí allmhairithe a dhíol sa tír. I bpost postála an tseachtain seo caite, d'fhógair Tesla go bhfuil sé ag lorg "Forbróir Muirir" freisin chun maoirseacht a dhéanamh ar phleanáil agus ar imscaradh stáisiúin mhuirearú nua.
An bhliain seo caite, chuir Príomhfheidhmeannach Tesla, Elon Musk, stad ar phleananna infheistíochta na cuideachta san India mar gheall ar laghdú domhanda ar dhíolacháin EV. Cháin Musk, in éineacht le iar-Uachtarán na Stát Aontaithe Donald Trump, taraifí arda allmhairithe na hIndia ar fheithiclí eachtracha arís agus arís eile.
Ina theannta sin, léirigh uathoibritheoirí eachtracha eile ar nós Hyundai agus Toyota suim i dtáirgeadh EVanna ina monarchana déantúsaíochta reatha agus nua san India.
