De réir tuairiscí, tá dul chun cinn suntasach déanta ag Hyundai Motor i réimse na gcadhnraí soladach-stáit, agus tá sé beartaithe tús a chur le táirgeadh go luath agus olltáirgeadh a bhaint amach faoi 2030. Tá an tionscnamh seo réidh le margadh na feithicle leictreacha (EV) a réabhlóidiú.
Tá líne táirgthe píolótach Hyundai do chadhnraí solad-stáit beagnach críochnaithe, agus níl ach an deighleog uathoibrithe loighistice ar feitheamh críochnú. Tá sé mar aidhm ag an gcuideachta tús a chur le tástáil a dhéanamh ar EVanna atá feistithe le cadhnraí soladstaide in 2025, ag leagan bunús láidir le haghaidh olltáirgeadh ina dhiaidh sin.
Cuireann cadhnraí soladstaide, teicneolaíocht atá ag teacht chun cinn san earnáil nua feithiclí fuinnimh, buntáistí iomadúla ar fáil agus meastar iad mar phríomh-threo forbartha do chadhnraí cumhachta na chéad ghlúine eile. I gcomparáid le cadhnraí leictrilít leachtach traidisiúnta, tá dlús fuinnimh níos airde ag cadhnraí soladstaide, rud a chuireann ar a gcumas raonta tiomána níos faide a chumasú agus a mhaolaíonn "imní raon" go héifeachtach i measc úsáideoirí. Ina theannta sin, cuireann siad sábháilteacht agus iontaofacht níos fearr ar fáil, luasanna luchtaithe níos tapúla, voltas níos airde, agus saol rothar níos faide, a chuireann go mór le taithí an tomhaltóra go mór.
Téann rannpháirtíocht Hyundai i dteicneolaíocht ceallraí soladach-stáit siar go dtí 2017, nuair a d'fhógair sé a chuid iarrachtaí neamhspleácha T&F chun teicneolaíocht a fhorbairt dá EVanna, rud a léirigh fís chun cinn. In 2018, chuaigh Hyundai i gcomhpháirtíocht le Samsung chun infheistíocht a dhéanamh i Solid Power, tosaithe ceallraí soladach-stáit atá bunaithe sna SA. Chomhoibrigh sé freisin le cuideachtaí cosúil le Samsung SDI, SK Innovation, agus LG Energy Solution chun acmhainní agus saineolas teicniúil a chomhtháthú, ag luathú forbairt agus olltáirgeadh cadhnraí soladstaide.
