Le déanaí, d'eisigh Lárionad Athghairme Táirge Lochtacha Riarachán Stáit na Síne um Rialáil Margaidh trí fhógra athghairme ar leith maidir le Mercedes-Benz, a chlúdaigh raon leathan samhlacha lena n-áirítear feithiclí Aicme A, Aicme, CLA-Allmhairithe, agus GLA-, chomh maith le EQC, C{{4}Class, agus GLCVanna a tháirgtear sa bhaile. Is ionann líon iomlán na bhfeithiclí atá buailte agus thart ar 16,100. Cuireann an tonn aisghairme is déanaí seo leis an imní atá ag dul i méid maidir le branda Mercedes Benz, atá ag streachailt cheana féin le díolacháin i margadh na Síne.
De réir na bhfógraí athghairme oifigiúla, chuir Mercedes-Benz (China) Automotive Sales Co., Ltd. agus Beijing Benz Automotive Co., Ltd. tús le hathghairmeacha do mhúnlaí éagsúla agus do bhaisceanna táirgeachta. Ina measc, fuarthas amach go raibh roinnt SUVanna C{-Aicme agus GLC a mhonaraítear go háitiúil, feistithe le boscaí fiúsanna le linn deisiúcháin athghairme roimh ré, rud a d’fhéadfadh mífheidhmeanna córais nó fiú riosca dóiteáin a bheith mar thoradh orthu. Tá roinnt samhlacha S-Aicme agus EQE iompórtáilte á n-aisghairm freisin don cheist chéanna.
Ina theannta sin, tá roinnt feithiclí iompórtáilte A-A-A-Aicme, CLA-Aicme, agus GLA-á n-aisghairm mar gheall ar chruthanna soic ar na clúdaigh turba-luchtaire a d’fhéadfadh nach gcomhlíonann na sonraíochtaí iad, rud a d’fhéadfadh guais astuithe a chruthú. Is é an rud is suntasaí ná go bhfuil Beijing Benz ag meabhrú ar líon mór SUVanna leictreacha EQC a tháirgtear sa bhaile mar gheall ar locht dearaidh i mbogearraí an chórais bhainistíochta ceallraí, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar rith teirmeach i gcásanna tromchúiseacha-a bhfuil baol dóiteáin ann.
Tagann an t-aisghairm seo ag am a bhfuil Mercedes-Benz ag tabhairt aghaidh ar iliomad gaotha cinn sa tSín. Lá amháin roimhe sin, an 12 Meitheamh, bhí teip mhór ar an mbranda ina-chóras loingseoireachta gluaisteán. Chuir an briseadh isteach ar gach feithicil atá feistithe leis na córais MBUX 2.0 agus 3.0, lena n-áirítear na samhlacha Aicme C, E, Aicme, S agus EQ. Thuairiscigh go leor úinéirí nach raibh siad in ann nascleanúint, Apple CarPlay agus príomhfheidhmeanna eile a úsáid. I gcás roinnt feithiclí, níor athchóiríodh an gnáthoibríocht go dtí an lá dar gcionn, rud a chuir míchaoithiúlacht shuntasach ar úsáideoirí. Tá an eachtra seo tar éis cáil Mercedes-Benz i measc tomhaltóirí na Síne a mhilleadh tuilleadh.
Le blianta beaga anuas, tá feidhmíocht díolacháin Mercedes Benz sa tSín ag dul i laghad. In 2024, dhíol an chuideachta 683,600 feithicil sa tSín, sin 7.3% bliain ar-laghdú bliana. Sa chéad ráithe de 2025, thit díolacháin 10% eile-ar-bhliain. Chun díolacháin a spreagadh, tá straitéisí gearrtha praghsanna curtha i bhfeidhm ag Mercedes, ach ní raibh mórán torthaí ann. Tá laghduithe praghsanna arís agus arís eile feicthe ag samhlacha lárnacha ar nós C-Rang C, GLC, agus E{-Aicme-a luaithe is a d’éirigh le Mercedes sa tSín{{20}), ach fós féin tá talamh caillte acu.
Mercedes-Tá Benz faoi bhrú méadaitheach i margadh na Síne atá thar a bheith iomaíoch, go háirithe leis an méadú gasta ar bhrandaí baile agus ar fheithiclí nua fuinnimh (NEVanna). De réir sonraí ó Chumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne, tá 64% den sciar den mhargadh miondíola ag brandaí áitiúla anois, agus tá comhfhiontair ag cailleadh talún go seasta. Chuir borradh NEV leis an mbrú ar bhrandaí só traidisiúnta, agus tá Mercedes-Benz tar éis titim go suntasach ina straitéis leictriúcháin. Tá díolacháin domhanda EV na cuideachta ag laghdú, agus tá a láithreacht in earnáil EV na Síne fós lag.
Mar iarracht chun a rathúlacht a aisiompú, tá sraith coigeartuithe straitéiseacha leagtha amach ag Mercedes-Benz. Áirítear orthu sin táirgí nua iolracha a sheoladh thar gach deighleog agus traenacha tiomána idir 2025 agus 2027, infheistíocht a mhéadú sa tSín, samhlacha sonracha margaidh a scaoileadh, agus bearta laghdaithe costais a chur i bhfeidhm amhail asleagain agus barrfheabhsú línte táirgeachta. Mar sin féin, tá sé cinnte cé acu an leor na hiarrachtaí seo chun an taoide a iompú.
Is cinnte go ndearna na gníomhartha aisghairme is déanaí agus an teip ar an gcóras faisnéise le déanaí dochar breise d’íomhá Mercedes Benz sa tSín. Chun muinín agus tacaíocht tomhaltóirí na Síne a fháil ar ais, ní mór don uathdhéantóir gníomhú go tapa chun na saincheisteanna seo a réiteach agus a thiomantas do cháilíocht agus do shástacht na gcustaiméirí a léiriú.
