De réir tuairiscí sna meáin, tá sé beartaithe ag Mercedes costais a ghearradh thart ar 25% i bpríomh-mhargaí mar na Stáit Aontaithe agus an tSín.
Mercedes-Chuir Príomhfheidhmeannach Benz USA Dimitris Psillakis agus an ceannaire AD Lars Minns an teachtaireacht seo in iúl d’fhostaithe le linn cruinnithe ar fud na cuideachta a reáchtáladh go déanach i mí Eanáir ag ceanncheathrú na cuideachta in aice le Atlanta.
Dúirt foinse a bhí ar an eolas faoin ábhar go bhfuil feidhmeannaigh Mercedes ag súil le luaineachtaí i margadh na ngluaisteán sna dhá nó trí bliana amach romhainn. Tá sé mar aidhm ag an tionscnamh um ghearradh costais dhomhanda, darb ainm "Feidhmíocht an Chéad Leibhéil Eile," "ullmhú don stoirm atá le teacht."
Dúirt an fhoinse leis go ndéanfaidh an iarracht laghdaithe costais chuimsitheach seo difear do gach réimse gnó de Mercedes, agus meastar go mbeidh ciorruithe buiséid suas le 30% i gceist le roinnt ranna. Tugann tuarascálacha le fios freisin go bhféadfadh suas le 20,000 ciorrú post ar fud an domhain a bheith mar thoradh ar an tionscnamh.
Mar fhreagra ar na tuairiscí seo, dhiúltaigh urlabhraí Mercedes trácht a dhéanamh ar an bplé a reáchtáladh le linn an chruinnithe, ag rá nach bhfuil na spriocanna gearrtha costais do mhargadh na SA tugtha chun críche go fóill.
Tá laghduithe costais ina treocht fhorleathan ar fud thionscal na ngluaisteán. Tá monaróirí ar nós Volkswagen, Stellantis, agus Nissan ag éirí as fostaithe agus ag dúnadh monarchana mar gheall ar fhardail atá ag ardú agus costais chur chun cinn ag creimeadh brabúis.
Tá sé mar aidhm ag Mercedes costais a laghdú faoi roinnt billiún euro in aghaidh na bliana sna blianta amach romhainn. Dúirt an Príomhoifigeach Airgeadais Wilhelm go bhfuil costais saothair á measúnú ag an gcuideachta. Thug an fhoinse faoi deara freisin go bhfuil Mercedes ag obair sna Stáit Aontaithe chun "próisis agus sreafaí oibre a shruthlíniú," ag lorg bealaí chun "gach pingin a shábháil" chun costais a laghdú agus éifeachtúlacht a fheabhsú.
In 2024, thairg Mercedes pacáistí ceannaigh deonacha do roinnt fostaithe i seirbhísí innealtóireachta agus oibríochtaí feithiclí tráchtála. Chuir an chuideachta srian le fruiliú freisin, rud a fhágann go bhfuil roinnt post folamh gan líonadh.
Go luath i mí Feabhra, tar éis athstruchtúrú a dhéanamh ar a oibríochtaí déileálaí sna SA don dara huair le trí bliana, dhíbhe Mercedes roinnt bainisteoirí meánleibhéil ina roinn díolacháin. Dhiúltaigh urlabhraí cuideachta trácht a dhéanamh ar chúrsaí pearsanra ach dúirt go raibh coigeartuithe eagraíochtúla i gceist leis an athstruchtúrú.
Taobh amuigh de na bearta chun costais a ghearradh, thug feidhmeannaigh aghaidh freisin ar na dúshláin atá roimh Mercedes i margadh na Síne le linn an chruinnithe. Chuir siad béim ar go leanfaidh na Stáit Aontaithe de "ról tábhachtach a imirt chun tacú leis an mbranda."
In 2024, tháinig laghdú mór ar dhíolacháin ghluaisteáin phaisinéirí Mercedes mar gheall ar éileamh lag sa tSín, an margadh aonair is mó, agus díolacháin EV sluggish san Eoraip. Léirigh réamh-mheastacháin a eisíodh ar 10 Eanáir gurbh ionann díolacháin dhomhanda Mercedes in 2024 agus 1,983,400 aonad, laghdú 3%. Thit díolacháin sa tSín 7%, agus thit seachadtaí Eorpacha 3%.
Bhí an gnó SAM ar cheann den bheagán spotaí geala, agus tháinig méadú 8.9% ar dhíolacháin in 2024 go 324,528 aonad, an leibhéal is airde ó 2017. Mar sin féin, in ainneoin gurb é an ceann is fearr-bhranda gluaisteán só a dhíol sna SA ó 2016 go 2018, leanann Mercedes ag cailleadh sciar den mhargadh d’iomaitheoirí ar nós BMW agus an BMW {12} ag fás go tapa.
