De réir tuairiscí sna meáin, ar 17 Eanáir, chríochnaigh an Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA) a imscrúdú ar 6,971 SUV leictreacha Fisker Ocean. Chuir an ghníomhaireacht tús leis an imscrúdú mar gheall ar imní go bhféadfadh córas coscánaithe éigeandála na bhfeithiclí a bheith i ngníomh go neamhbheartaithe.
Dúirt NHTSA go raibh gearáin faighte acu ag maíomh go bhféadfaí an córas uathoibríoch coscánaithe éigeandála i múnla Fisker Ocean a chur i ngníomh gan constaicí i gcosán na feithicle. Ba chúis leis an tsaincheist seo ná go ndearna an fheithicil luasmhoilliú nó stopadh go tobann, rud a chruthaigh baol imbhuailte.
Thug an ghníomhaireacht dá haire freisin, le linn na teagmhála deiridh a bhí aici le fostaithe Fisker, go bhfuair sí amach go raibh fostaithe uile an ghnó tosaithe asleagtha.
Ós rud é go bhfuil Fisker féimheach anois, ní féidir le NHTSA tuilleadh faisnéise a fháil ón gcuideachta agus tá cinneadh déanta dá réir sin an t-imscrúdú a dhúnadh.
Shoiléirigh NHTSA, "Ní chiallaíonn conclúid an imscrúdaithe seo gur chinn NHTSA go bhfuil feithiclí Fisker saor ó lochtanna a bhaineann le sábháilteacht." Mar sin féin, níl an ghníomhaireacht in ann faisnéis nua a bhailiú chun an t-imscrúdú a chur chun cinn.
Roimhe seo, rinne Fisker na mílte feithiclí a athghairm chun aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna eile ach níor ghlac sé bearta comhchosúla chun fadhbanna a bhaineann leis an imscrúdú seo a réiteach.
Agus é ag tabhairt aghaidh ar dhian-iomaíocht sa mhargadh feithiclí leictreacha agus ar dhúshláin oibríochtúla a chuir bac ar a chumas sreabhadh airgid a bhainistiú agus maoiniú breise a fháil, chinn Fisker ar deireadh comhdú le haghaidh cosanta féimheachta Caibidil 11 i mí an Mheithimh 2024 tar éis athbhreithniú críochnúil a dhéanamh ar na roghanna oibríochtúla go léir. Bhí sé beartaithe ag an gcuideachta a cuid sócmhainní a dhíol freisin.
Chomhdaigh aonad oibriúcháin Fisker, Fisker Group Inc., le haghaidh cosanta féimheachta i Delaware, ag liostú sócmhainní agus dliteanais na cuideachta. De réir doiciméad cúirte, measadh go raibh sócmhainní na cuideachta idir $500 milliún agus $1 billiún, agus bhí na dliteanais idir $100 milliún agus $500 milliún. Ina theannta sin, measadh go raibh líon creidiúnaithe na cuideachta idir 200 agus 999.
Dúirt Fisker, "Cosúil le cuideachtaí eile i dtionscal na bhfeithiclí leictreacha, thug Fisker aghaidh ar chúinne cinn mhargaidh agus maicreacnamaíocha éagsúla, lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta don mhoilliú san éileamh ar fheithiclí nua fuinnimh, cogadh praghsanna laistigh den tionscal, agus deacrachtaí maidir le maoiniú a fháil. Bhí tionchar diúltach ag na fachtóirí seo ar chumas na cuideachta oibriú go héifeachtach."
