1. Caithfidh tiománaí an trucail dumpála sa mhonarcha cloí go docht leis na "Rialacháin um Bainistíocht Tráchta ar Bhóithre", "Caighdeáin um Bainistíocht Sábháilteachta Tráchta In-ghléasra" agus "Cód Táirgthe Sábháilteachta" ar an mbealach.
2. Sula dtosaíonn an fheithicil, breathnaigh ar choinníollacha máguaird na feithicle, agus tar éis a dhearbhú go bhfuil sé sábháilte agus ceart, (fanann an carr leis an gcoscán aer le léamh an tomhas brú aeir chun an luach sonraithe a bhaint amach) feadóg agus tosú. . Tar éis duit tosú, ba cheart duit luasghéarú ó mall go tapa de réir bunriachtanais na hoibríochta.
3. Nuair a bhíonn trucailí dumpála uathoibríocha á n-úsáid chun earraí a iompar, ba cheart iad a luchtú ar bhealach cothrom de réir an tonnáiste sonraithe, agus tá sé toirmiscthe go dian ró-ard, ró-mheáchan, agus ualach páirteach. Agus earraí móra agus troma á luchtú, ní bheidh na hearraí greamaithe ar na ráillí iompair.
4. Tá an dumper uathoibríoch oiriúnach chun taiscí mórchóir a luchtú. Agus bloic á luchtú, ba cheart bearta a ghlacadh chun dífhoirmiú an iompair a sheachaint agus damáiste don mheicníocht glasála le linn díluchtaithe. Tá sé cosc dian criostail inadhainte agus pléascach a iompar. .
5. Ní cheadaítear paisinéirí san urrann, ardán lasmuigh den chábán, pedals, etc. den trucail dumpála, ach is féidir 1 go 4 duine a cheangal leis an bpearsanra luchtaithe agus díluchtaithe le feiste glasála éifeachtach.
6. Sula ndéantar an trucail dumpála uathoibríoch a dhíluchtú, ba cheart duit a sheiceáil go cúramach an bhfuil sreanga nó constaicí eile os cionn an trucail, agus é a dhumpáil ach amháin tar éis nach bhfuil aon duine in aice láimhe. I gcúinsí speisialta, ba cheart pearsanra speisialta a bhunú chun monatóireacht a dhéanamh ar an oibríocht, agus ba cheart achar sábháilteachta leordhóthanach a choinneáil ó na sreanga nó na constaicí thuas.
7. Nuair a bhíonn ábhair á luchtú ón tochaltóir go dtí an trucail dumpála, níl cead ag aon duine suí sa chábán.
8. Ba chóir an bioráin glasála a tharraingt amach roimh ardaitheoir an trucail dumpála.
9. Ba cheart go mbeadh oibriú ardaithe an trucail dumpála cobhsaí, agus níl sé ceadaithe céim a chur ar an luasaire, agus tá sé toirmiscthe tiomáint sa stát ardaithe (ach amháin i gcás an phróisis ardaithe agus luchtaithe).
10. Ní cheadaítear a chur as an áireamh go dteipfidh ar mheicníocht oscailte an iompair nuair a ardaítear an t-iompar. Má tá gá le deisiúcháin, tacaigh leis an iompar le teanntóga chun é a chosc ó thitim go tobann.
11. Nuair a bhíonn sé díluchtaithe, ba cheart don dumpaire uathoibríoch suíomh cothrom a roghnú, achar sábháilteachta comhfhreagrach a choinneáil ó imeall an chlais agus an díog nuair a dhéantar é a dhíluchtú isteach sa chlais agus sa díog, agus piaraí blocála a chur ar bun chun cosc a chur ar an gcarr dul ar ais. Nuair a bhíonn an trucail á dhíluchtú i limistéar an-chontúirteach (imeall an fhána ard, etc.), ba cheart go mbeadh duine speisialta i gceannas ar an obair mhaoirseachta sábháilteachta.
12. Ba cheart go mbeadh oibriú titim iompair an trucail dumpála uathoibríoch cobhsaí, agus ní cheadaítear titim agus é ag siúl. Tar éis dumpáil, glas an doras dumpála agus cuir an luamhán i neodrach.
