Le déanaí, tá dhá mhúnla atá feistithe le cadhnraí sóidiam-ian le feiceáil sa mhargadh. Is iad na feithicil leictreacha NEQ7000BEVJH11L faoi bhranda Chery agus an fheithicil leictreach JX7001ESMBEV faoi bhranda Yichin, an dá úinéireacht ag Chery Automobile agus Jiangling Motors Corporation Group faoi seach. D'fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil olltáirgeadh feithiclí ceallraí ian sóidiam ar tí tarlú.
Cé nach bhfuil paraiméadair shonracha na gcadhnraí sóidiam-ian a nochtadh a thuilleadh do na samhlacha atá poiblíochta faoi láthair, léiríonn an fhaisnéis atá ar fáil go mbaineann an dá fheithicil leis an deighleog bheag microcar.
"I gcomparáid le feithiclí ceallraí litiam-ian príomhshrutha, tá dlús fuinnimh níos ísle ag feithiclí ceallraí ian sóidiam. Mar sin féin, tá buntáistí costais láidir ag feithiclí ceallraí ian sóidiam, agus le haibíocht na teicneolaíochta ceallraí sóidiam-ian, féadfaidh na feithiclí seo a bheith ina rogha tosaíochta. do mhicrifheithiclí fuinnimh nua ar phraghas faoi bhun 100,000 yuan sna blianta amach romhainn."
Aicmítear an Chery NEQ7000BEVJH11L nua-phoiblithe mar sheodán leictreach íon A00-aicme le luas barr 100 km/u. Soláthraíonn CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) na cadhnraí sóidiam-ian a úsáidtear sa fheithicil seo. Ar an láimh eile, tá an tsamhail phoiblíochta ó Jiangling Motors, an JX7001ESMBEV, ina sheodán leictreach íon d'aicme A{{6} faoi bhranda Yichin. Tá ardluas de 100 km/u aige freisin agus úsáideann sé cadhnraí sóidiam-ian ó Funeng Technology.
Aicmithe feithiclí atá bunaithe ar bhun rotha is ea aicme A agus Aicme, agus tugtar micreacharranna agus gluaisteáin bheaga orthu freisin, faoi seach. Is é mais iomlán na feithicle ceallraí Chery sóidiam-ian ná 1064 kg, agus tá mais iomlán de 1380 kg ag feithicil ceallraí ian sóidiam Jiangling. Tá toilleadh suíocháin de cheathrar ag an dá fheithicil, an tiománaí san áireamh.
Cé nach bhfuil sonraí sonracha na gcadhnraí sóidiam-ian a úsáideann an dá chuideachta nochtadh sa fhógra seo, tá an teicneolaíocht ceallraí sóidiam-ian óna gcomhpháirtithe ceallraí faoi seach fógartha roimhe seo.
Roimh an Shanghai Auto Show i mbliana, d'eisigh CATL go hoifigiúil an teicneolaíocht ceallraí sóidiam-ian atá á bhforbairt acu le blianta fada, agus d'fhógair siad an chéad mhúnla a bheidh feistithe lena cadhnraí sóidiam-ian, a tháirgtear ag Chery. Chomhoibrigh Chery freisin le CATL chun an branda ceallraí "ENER-Q" a sheoladh.
Aithnítear CATL mar phríomhchuideachta sa tionscal ceallraí ian sóidiam baile. Chomh luath le 2021, bhí an chéad ghlúin de chadhnraí sóidiam-ian eisithe ag CATL cheana féin, le dlús fuinnimh aonchealla ag 160 Wh/kg, an leibhéal is airde ar domhan ag an am sin.
D'fhógair Funeng Technology freisin go bhfuil sé ag comhoibriú le Jiangling Group maidir le cadhnraí sóidiam-ian. Dúirt an chuideachta go bhfuil súil aici olltáirgeadh a bhaint amach sa dara leath den bhliain seo agus comhoibriú le custaiméirí feithiclí aicme A00-aitheanta go maith agus custaiméirí dhá roth eile sa tSín. Méadaíodh dlús fuinnimh na ceallraí cumhachta pouch ian sóidiam-ian de chuid Funeng Technology go 155 Wh/kg. Ina theannta sin, tá an dara glúin dá gcuid cadhnraí sóidiam-ian sa chéim turgnamhach, agus tháinig méadú níos mó ná 10 faoin gcéad ar dhlús fuinnimh i gcomparáid leis an gcéad ghlúin.
Le dhá bhliain anuas, tá fás tapa tagtha ar mhargadh feithiclí fuinnimh nua na Síne, agus tháinig méadú ar dhíolacháin bhliantúla ó 1.367 milliún feithicil i 2020 go 6.887 milliún feithicil i 2022, rud a fhágann níos mó ná aon cheathrú de na díolacháin iomlána gluaisteán nua. Mar sin féin, tá forbairt feithiclí nua fuinnimh sa tSín fós ag tabhairt aghaidh ar na dúshláin a bhaineann le forbairt neamhchothromaithe agus neamhleor. Mar thoradh ar fhachtóirí ar nós inoiriúnaitheacht íseal-teocht na gcadhnraí cumhachta agus áiseanna neamhleor luchtaithe agus malairte tá cur chun cinn agus cur i bhfeidhm feithiclí nua fuinnimh sách tite i réigiúin mar Oirthuaisceart na Síne agus Iarthuaisceart na Síne, agus níor baineadh leas iomlán as margadh na tuaithe.
De réir na faisnéise atá ar fáil go poiblí, tá dlús fuinnimh aonchealla 160 Wh/kg ag an gcéad ghlúin de cheallraí sóidiam-ian CATL. Is féidir é a mhuirearú go dtí os cionn acmhainne 80 faoin gcéad i 15 nóiméad ag teocht an tseomra agus coinníonn sé os cionn 90 faoin gcéad dá chumas urscaoilte i -20 coinníollacha teocht íseal. Is féidir le ráta comhtháthaithe an chórais níos mó ná 80 faoin gcéad a bhaint amach, agus sáraíonn a chobhsaíocht theirmeach na caighdeáin náisiúnta. Is é an sprioc forbartha don chéad ghlúin eile de chadhnraí sóidiam-ian ná dlús fuinnimh os cionn 200 Wh/kg. Tá dlús fuinnimh de 155 Wh/kg bainte amach ag ceallraí cumhachta pouch-ian sóidiam Funeng Technology cheana féin, le saolré timthriall de níos mó ná 2000 timthriall ag doimhneacht urscaoilte 100 faoin gcéad, agus coimeádann sé fós coinneáil acmhainne os cionn 90 faoin gcéad faoi {{17} } céim íseal-teocht coinníollacha.
