De réir tuairiscí sna meáin, ar 26 Feabhra, dúirt Cathaoirleach Stellantis John Elkann le linn glao le hanailísithe gur cheart do riarachán Trump taraif allmhairithe 25% a sheachaint ar tháirgí ó Mheicsiceo agus Ceanada. Ina áit sin, mhol sé gur cheart go ndíreodh taraifí ar ghluaisteáin allmhairithe nach bhfuil comhpháirteanna SAM ar bith iontu.
Áitíonn Stellantis go mbeadh tionchar mór ag beartas taraife Trump ar uathoibritheoirí cosúil le Stellantis, a mhonaraíonn an chuid is mó dá gcuid feithiclí sna Stáit Aontaithe. Chuir Elkann béim ar, "Más mian le riarachán Trump poist Mheiriceá a chruthú, déantúsaíocht a threisiú, agus infheistíocht a mhealladh, tá an deis fíor an bealach éalaithe taraife reatha a dhúnadh, rud a ligeann do thart ar 4 mhilliún feithicil allmhairithe gan aon chodanna SAM dul isteach sa tír gach bliain." Dúirt sé freisin gur chóir do tháirgí a mhonaraítear i Meicsiceo agus i gCeanada "leanúint ar aghaidh ag baint taitnimh as taraifí nialasach."
Dúirt Elkann freisin, "Tá Comhaontú Ceanada na Stát Aontaithe (USMCA), a síníodh le linn chéad téarma Trump, an-soiléir maidir lena chinntiú go bhfuil comhpháirteanna de chuid SAM sna feithiclí a tháirgtear i gCeanada agus i Meicsiceo. Creidimid gur cheart go leanfadh na táirgí seo de bheith saor ó tharaif." Tháinig an USMCA, a shínigh Trump agus ceannairí Cheanada agus Mheicsiceo in 2020, in ionad Chomhaontú Saorthrádála Mheiriceá Thuaidh (NAFTA) a bhí ann roimhe seo.
Taobh amuigh de Elkann, tá feidhmeannaigh eile tionscail na ngluaisteán i Detroit i mbun stocaireachta freisin, go poiblí agus go príobháideach, ar son na SA chun taraifí a fhorchur ar uathoibritheoirí a easpórtálann feithiclí ón Áise nó ón Eoraip seachas iad siúd a bhfuil bunáiteanna déantúsaíochta bunaithe acu i Meiriceá Thuaidh.
Rinne Príomhfheidhmeannach Ford Jim Farley imní den chineál céanna le déanaí, ag rá go mbeadh taraifí ar tháirgí Cheanada agus Mheicsiceo ina "bua mór dár n-iomaitheoirí eachtracha" agus d'áitigh sé ar Trump straitéis taraife níos cuimsithí a ghlacadh.
Níl aon bhunús le cur i gcoinne láidir Elkann i gcoinne taraifí na Stát Aontaithe ar Cheanada agus Meicsiceo. Léirigh tuarascáil Barclays ó mhí na Samhna na bliana seo caite go mbeadh Stellantis ar cheann de na cuideachtaí is mó a mbeadh tionchar orthu dá gcuirfeadh na Stáit Aontaithe taraif 25% ar earraí a allmhairítear ó Cheanada agus Meicsiceo. Táirgeann Stellantis 39% dá fheithiclí Mheiriceá Thuaidh i Meicsiceo nó i gCeanada faoi láthair, i gcomparáid le 36% do General Motors agus 18% do Ford. Déanann Stellantis piocadh dualgas trom Ram, veaineanna Ram ProMaster, Jeep Compass, agus an Jeep Wagoneer S leictreach i Meicsiceo, agus táirgeann a shaoráidí Ceanadacha mionfheithiclí Chrysler Pacifica agus an Dodge Charger Daytona leictreach.
Maidir le straitéisí maolaithe taraife, thug feidhmeannaigh General Motors le fios go bhfuil dlús á chur acu le hiarrachtaí chun tuilleadh fardail a aistriú isteach sna SA sula dtiocfaidh aon taraifí i bhfeidhm agus go bhfuil bearta eile laghdaithe costais á meas acu freisin. Dúirt CFO GM Paul Jacobson le hanailísí i mí Feabhra, "Má thagann na taraifí seo buan, beidh orainn cur chuige cuimsitheach a ghlacadh, ag smaoineamh ar gach rud ó leagan amach plandaí go dtí athlonnú monarchan féideartha."
