Chomh luath le 2022, d'fhógair dhá bhranda Seapáine traidisiúnta, Toyota agus Suzuki, go hoifigiúil go ndéanfadh siad a gcomhpháirtíocht a dhoimhniú agus go bpleanáil siad feithiclí leictreacha beaga a fhorbairt i gcomhpháirt. Tugann nuacht le déanaí le fios go n-úsáidfidh an trasover beag leictreach nua seo ardán e-TNGA Toyota, an t-ardán céanna a úsáidtear don SUV leictreach Toyota bZ4X atá ar fáil faoi láthair. Táthar ag súil go mbuailfidh an fheithicil nua an margadh i 2025.
I gcás go leor, níl aon amhras ach gurb é Suzuki an "Rí na Gluaisteán Beaga" i dtionscal na ngluaisteán, agus tá taithí shaibhir aige maidir le feithiclí beaga a tháirgeadh. Tá go leor carranna beaga clasaiceacha seolta acu, rud a bhunaigh cáil dhaingean sa mhargadh. Sa lá atá inniu ann, agus Toyota ag teacht le chéile le Suzuki chun feithiclí leictreacha beaga a fhorbairt, is comhoibriú é a ghiaráil láidreachtaí an dá cheann, ag sineirgíocht a gcuid saineolais ina bhfearann faoi seach.
Le linn an aistrithe leictriúcháin, is minic a fheictear do Toyota mar "cúpla buille ar gcúl." Mar sin féin, i seimineár teicniúil a reáchtáladh i mí an Mheithimh na bliana seo, dhírigh Toyota ar a chadhnraí feithiclí leictreacha den chéad ghlúin eile a thabhairt isteach, modhanna deartha níos airde, agus uasghrádú déantúsaíochta chun éifeachtúlacht agus aistriú rianúil a fheabhsú.
Tar éis dó a phleananna feithiclí leictreacha a luathú, is é sprioc Toyota ná 600 feithicil leictreacha a tháirgeadh faoi 2025, arb ionann é sin agus trí huaire an táirgeadh réamh-mheasta de 190,000 feithicil in 2024. Faoi 2026, tá sé beartaithe ag Toyota iad a dhíol 1.5 milliún feithicil leictreacha trí dheich gcinn de mhúnlaí leictreacha nua, lena n-áirítear gluaisteáin bheaga, SUVanna, crossovers, feithiclí só, agus feithiclí tráchtála.
