De réir Bloomberg, dhíol Toyota Motor Corp. níos mó carranna paisinéara anuraidh ná aon automaker eile, ag dul thar Volkswagen Group arís, ag daingniú a sheasamh mar an monaróir gluaisteán is mó ar domhan don cheathrú bliain as a chéile.
Ar 30 Eanáir, d'fhógair Toyota gur shroich a dhíolacháin dhomhanda, lena n-áirítear fochuideachtaí Daihatsu Motor Co. agus Hino Motors Ltd., 11.2 milliún aonad anuraidh, arb ionann é agus méadú 7.2% i gcomparáid leis an tréimhse chéanna in 2022. Toirt táirgeachta ( ag tagairt do ghluaisteáin as an líne tionóil) d'fhás 8.6% freisin, ag baint amach 11.5 milliún aonad. I gcodarsnacht leis sin, mhéadaigh seachadtaí Volkswagen 12% in 2023, ag baint amach 9.24 milliún aonad.
Dúirt Tatsuo Yoshida, Anailísí Sinsearach Feithicleach ag Bloomberg Intelligence, "D'eascair Toyota as deacrachtaí slabhra soláthair an tsamhraidh seo caite."
Cé go bhfuil Toyota chun deiridh san aistriú domhanda chuig leictriú, chabhraigh téarnamh slabhraí soláthair Mheiriceá Thuaidh agus na hEorpa agus éileamh cobhsaí le táirgeadh agus brabúis Toyota thar lear anuraidh a mhéadú. Idir an dá linn, d'fhan an t-éileamh ar fheithiclí hibrideacha ard agus cobhsaí i bhformhór na réigiún ar fud an domhain.
In ainneoin gur dhaingnigh Toyota a sheasamh mar an monaróir gluaisteán is mó ar domhan in 2023, tá an spotsolas ar BYD. Sa cheathrú ráithe den bhliain seo caite, sháraigh BYD Tesla a bheith ar an monaróir feithiclí leictreacha is mó ar domhan. Bunaithe i Shenzhen, díolann BYD feithiclí hibrideacha leictreacha agus plug-in go heisiach, agus shroich díolacháin thart ar 3.02 milliún aonad anuraidh, agus sheachaid Tesla 1.81 milliún feithicil.
I gcomparáid leis sin, b'ionann díolacháin feithiclí leictreacha íon Toyota anuraidh agus 104,018 aonad. Ba é sprioc tosaigh Toyota 202,000 feithicil leictreacha a dhíol faoi dheireadh na bliana fioscach seo i mí an Mhárta, ach i mí na Samhna na bliana seo caite, íslíodh an sprioc go 123,000 aonad mar gheall ar éileamh agus soláthar. saincheisteanna. Gheall Príomhfheidhmeannach Toyota Akio Toyoda go ndíolfadh an chuideachta 1.5 milliún feithicil ceallraí-leictreacha gach bliain faoi 2026 agus 3.5 milliún faoi 2030.
Ar 29 Eanáir, fuair Toyota amach in imscrúdú inmheánach go raibh a sholáthraí, Toyota Industries Corp., ag ionramháil torthaí tástála chun deimhniú feithicle a fháil. Treisíonn na nochtadh nua seo scannal a tháinig chun cinn i mí na Nollag, nuair a fuarthas amach go ndearna Daihatsu, fochuideachta de chuid Toyota a dhíolann trucailí solais coitianta, torthaí tástála sábháilteachta imbhuailte ó 1989 a ionramháil.
Cé go bhfuil tionchar agus ualach eacnamaíoch na cúblála díreach ag teacht chun cinn, dúirt Toyota go ndéanfadh sé idirghabháil dá mbeadh deacracht ag Daihatsu a sholáthraithe agus a chomhpháirtithe gnó a chúiteamh le linn stadanna táirgeachta páirteacha agus aisghairmeacha feithiclí. D'éiligh Aireacht Iompair na Seapáine ar Daihatsu frithbhearta a chur isteach faoi lár mhí Feabhra chun cosc a chur ar atarlú teagmhais chomhchosúla. Luaigh Toyota freisin struchtúr nua a fhógairt ach níor shonraigh sé a shonraí.
