De réir tuairiscí sna meáin, tá sé ráite ag Cumann na Monaróirí agus na dTrádálaithe Mótair (SMMT) go mbeidh ar a laghad £2 billiún (thart ar $2.6 billiún) ar a laghad á thairiscint ag uathoibritheoirí i lascainí feithiclí leictreacha sa Ríocht Aontaithe i mbliana. Mar sin féin, níor baineadh amach na spriocanna díolacháin a leag rialtas na RA síos go fóill.
Mar gheall ar laghduithe suntasacha praghais, shroich an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha ceallraí nua (BEVanna) sa Ríocht Aontaithe an leibhéal is airde riamh i mí Mheán Fómhair, le cláruithe ag ardú 24.4% bliain ar bhliain go 56,387 aonad. B’ionann é sin agus 20.5% de mhargadh gluaisteán na RA, méadú ó 16.6% sa tréimhse chéanna anuraidh. I gcodarsnacht leis sin, tháinig méadú beag de 1.1% ar dhíolachán iomlán na ngluaisteán sa RA le linn na tréimhse céanna, ag baint amach 275,239 aonad.
Sa chéad naoi mí den bhliain seo, d'ardaigh sciar den mhargadh feithiclí leictreacha ceallraí sa Ríocht Aontaithe beagán ó 17.2% ag deireadh mhí Lúnasa go 17.8%, le hionchais go dtiocfaidh sé 18.5% faoi dheireadh na bliana. Mar sin féin, tá sé seo fós faoi bhun sprioc rialtas na RA de sciar den mhargadh 22% d’fheithiclí leictreacha faoi dheireadh 2024.
Cosúil le huathoibritheoirí eile cosúil le Stellantis agus Ford, tá imní léirithe ag SMMT faoi dhreasachtaí rialtais na RA le haghaidh feithiclí leictreacha a ghearradh agus iarracht á déanamh aige dlús a chur le deireadh a chur le gluaisteáin innill dócháin inmheánaigh de réir a chéile.
Dúirt Príomhfheidhmeannach SMMT Mike Hawes, "In ainneoin go n-infheistíonn uathoibritheoirí na billiúin punt i dtáirgí agus i dtacaíocht an mhargaidh, tá laige mhargadh gluaisteán na RA ag cur spriocanna comhshaoil na tíre i mbaol agus ag bagairt ar infheistíocht ghlas sa todhchaí."
I mí an Mheithimh, thug Stellantis, úinéir branda Vauxhall na RA, rabhadh go bhféadfadh sé stop a chur le feithiclí leictreacha a tháirgeadh sa Ríocht Aontaithe mura ndéanfaidh an rialtas bearta breise chun éileamh EV a threisiú.
Mar thoradh ar tharraingt siar fóirdheontais feithiclí leictreacha i roinnt margaí Eorpacha tháinig laghdú ar éileamh EV ar fud an réigiúin agus spreag rabhaidh brabúis ó Stellantis, Volkswagen Group, BMW Group, agus Mercedes-Benz.
Má theipeann ar uathdhéantóirí caighdeáin astuithe carbóin a chomhlíonadh, d’fhéadfadh siad fíneálacha suas le £15,000 a ghearradh in aghaidh na feithicle. Mar sin féin, is féidir le cuideachtaí pionóis a sheachaint trí chreidmheasanna EV a cheannach ó mhonaróirí a sháraíonn a spriocanna laghdaithe astaíochtaí.
D’athdhearbhaigh Príomhfheidhmeannach an SMMT Mike Hawes a ghlaoch an cháin bhreisluacha (CBL) ar cheannacháin phríobháideacha feithiclí leictreacha nua a laghdú go 10%, ag moladh go bhfanfadh an beart seo i bhfeidhm ar feadh trí bliana. Spreag sé freisin ar an rialtas CBL a laghdú ar sheirbhísí muirir phoiblí.
Thug Hawes le fios go léiríonn an fás ar dhíolacháin EV cabhlaigh éifeachtacht na dreasachtaí. Faoi láthair, ní bhaineann sochair chánach do loingis feithiclí leictreacha ach le ceannacháin tráchtála.
