De réir Bloomberg, tá Volkswagen tar éis a sprioc brabúsachta a chur siar trí bliana mar go bhfuil an chuideachta ag tabhairt aghaidh ar dhíolacháin mall agus na costais a bhaineann lena hoibríochtaí faoi bhláth a shruthlíniú.
Deir an tuarascáil go bhfuil sé mar aidhm ag Volkswagen corrlach brabúis oibriúcháin 6.5% a bhaint amach faoi 2029, in ionad na bliana seo chugainn. Chun dul i ngleic leis an laghdú ar éileamh i margaí na hEorpa agus na Síne, tá an branda tar éis cumas táirgthe agus lucht saothair a laghdú. Léirigh sonraí a scaoileadh ar 13 Márta gur thit ráta fillte Volkswagen go 2.9% anuraidh, an leibhéal is ísle ó 2020.
“Tá dúshláin shuntasacha le sárú againn agus leanfaimid orainn ag tabhairt aghaidh orthu, lena n-áirítear fás níos ísle ná-a bhfuiltear ag súil leis ar phríomh-mhargaí agus boilsciú leanúnach," a dúirt Príomhoifigeach Airgeadais Volkswagen Brand David Powels le linn glao tuillimh.
Chuir an laghdú ar dhíolacháin sa tSín, mar aon le hiomaíocht mhéadaithe san Eoraip-nuair nach bhfuil éileamh ar ais go dtí na leibhéil phaindéimeach roimhe seo-brú mór ar bhrabúsacht Volkswagen. Ina theannta sin, chuir luas rolladh amach feithiclí leictreacha an bhranda isteach ar a thuilleamh.
Ag deireadh na bliana seo caite, tháinig Oliver Blume, POF Volkswagen Group, ar chomhaontú le ceardchumainn saothair chun éifeachtúlacht branda Volkswagen a fheabhsú. Áirítear leis an margadh an cumas táirgthe ag gléasraí Gearmánacha a ghearradh de réir na gcéadta míle feithiclí agus an lucht saothair a laghdú faoi níos mó ná 35,000 fostaí sna cúig bliana amach romhainn. Tá Volkswagen ag súil anois go sáróidh a chorrlach brabúis oibriúcháin 4% i mbliana agus go sroichfidh sé 5.5% faoi 2027.
Tá sé beartaithe ag Volkswagen roinnt feithiclí leictreacha buiséadacha a sheoladh chun tomhaltóirí Eorpacha a mhealladh. Mar sin féin, ní sheachadfar an chéad cheann de na samhlacha seo, an t-aitheantas ar fad, ar phraghas níos lú ná €25,000, go dtí an bhliain seo chugainn. Tá súil arda ag an mbranda freisin ar an ID. GACH1, EV dlúth ar phraghas €20,000, atá sceidealta le táirgeadh sa Phortaingéil i gceann dhá bhliain. D’admhaigh Powels “do charranna beaga, is sprioc ard é corrlach brabúis 6.5%,” ach tá sé fós muiníneach gur féidir le Volkswagen an sprioc seo a bhaint amach faoi 2029.
In 2024, tháinig méadú beag ar ioncam Volkswagen Group de 0.7% bliain ar bhliain go €324.7 billiún. Mar sin féin, thit brabús oibriúcháin 15.4% go €19.06 billiún, agus tháinig laghdú ar an toradh ar dhíolacháin ó 7.0% in 2023 go 5.9%. Thit an glanbhrabús tar éis cánach go €12.394 billiún, síos ó €17.861 billiún in 2023.
