De réir Reuters, ar 25 Meitheamh, d'fhógair an t-uathoibritheoir Gearmánach Volkswagen Group go n-infheisteoidh sé suas le $5 billiún i monaróir feithiclí leictreacha Meiriceánach Rivian mar chuid de chomhfhiontar nua, faoi úinéireacht chomhionann. Tríd an bplean infheistíochta seo, tá sé mar aidhm ag an dá pháirtí ailtireacht feithiclí leictreacha agus teicneolaíocht bogearraí a roinnt chun tionscal na feithicle leictreacha a chur chun cinn i gcomhpháirt.
Tar éis do Volkswagen Group an plean infheistíochta a fhógairt, tháinig méadú 50% ar stoc Rivian i dtrádáil iar-uaireanta. Má choinnítear an méadú seo sa trádáil oifigiúil ar 26 Meitheamh, d'fhéadfadh méadú beagnach $6 billiún ar luach margaidh Rivian.
Faoi láthair tá tionscal na ngluaisteán ag tabhairt aghaidh ar mhóimint ríthábhachtach, go háirithe san earnáil feithiclí leictreacha. Ní mór do ghnólachtaí nuathionscanta feithiclí leictreacha nascleanúint a dhéanamh ar na dúshláin a bhaineann le héileamh moilliú i dtimpeallacht mhargaidh le rátaí arda úis agus sreabhadh airgid laghdaithe, agus tá uathoibritheoirí traidisiúnta ag luasghéarú a n-aistriú chuig feithiclí faoi thiomáint ceallraí agus ardteicneolaíocht bogearraí, ag treisiú iomaíocht tionscail agus claochlú.
Nocht Príomhfheidhmeannach Rivian, RJ Scaringe, go gcuirfidh infheistíocht Volkswagen Group na cistí riachtanacha ar fáil do Rivian chun tacú lena phleananna forbartha táirgí sa todhchaí, mar shampla an SUV R2 R2 ar phraghas níos ísle a bhfuiltear ag súil go seolfar go luath in 2026, agus an tsamhail crossover R3 pleanáilte.
Ar a dtugtar as a chuid príomhthionscadal R1S SUV agus R1T pickup, bainfidh Rivian leas freisin as an infheistíocht seo trí shreabhadh airgid dearfach a bhaint amach. Tá sé beartaithe ag Rivian a mhaoin intleachtúil reatha a cheadúnú don chomhfhiontar nua, agus beidh an Rivian R2 SUV mar an chéad fheithicil chun bogearraí an chomhfhiontair a úsáid. Cuirfidh brandaí iolracha Volkswagen Group, lena n-áirítear Audi, Porsche, Lamborghini, agus Bentley, bogearraí an chomhfhiontair nua i samhlacha amach anseo.
Dúirt Vitaly Golomb, comhpháirtí bainistíochta an infheisteora Rivian Mavka Capital, go bhfuil aon instealladh airgid den sórt sin suntasach agus go gcuirfidh tacaíocht Volkswagen Group go mór le cumas Rivian leathnú isteach i margaí na hEorpa agus na hÁise.
I gcás Volkswagen, creideann anailísithe agus infheisteoirí go dtugann an infheistíocht seo aghaidh ar streachailtí na cuideachta le forbairt bogearraí. Roimhe seo, chruthaigh iar-Phríomhfheidhmeannach Volkswagen Group, Herbert Diess, an rannán bogearraí Cariad, a sháraigh a buiséad oibriúcháin agus nár éirigh léi spriocanna socraithe a bhaint amach. Mar gheall ar mhoill ar fhorbairt bogearraí ag Cariad, cuireadh seoladh roinnt feithiclí nua ar athló, rud a d’éirigh le Diess éirí as i Meán Fómhair 2022.
Infheisteoidh Volkswagen $1 billiún láithreach i Rivian trí nóta, a thiontófar isteach i stoc Rivian an 1 Nollaig, ar feitheamh ceadú rialála. Ina theannta sin, íocfaidh Volkswagen $1 billiún eile nuair a bhunófar an comhfhiontar sa cheathrú ráithe den bhliain seo. Infheisteoidh Volkswagen $2 billiún freisin i stoc Rivian, agus $1 billiún an ceann in 2025 agus 2026, ar choinníoll go gcomhlíonann an gnólacht nua-thionscanta spriocanna áirithe. In 2026, tairgfidh Volkswagen iasacht $1 billiún do Rivian.
Dúirt Scaringe go gcuirfidh an chomhpháirtíocht le Volkswagen Group ar chumas Rivian costais oibriúcháin a laghdú trí sceallóga agus comhpháirteanna a roinnt. Déanfaidh an comhfhiontar dearadh crua-earraí réigiúnach Rivian agus ardán bogearraí comhtháite a ghiaráil chun bunús ríthábhachtach a leagan síos d'fhorbairt feithiclí leictreacha atá sainithe ag bogearraí sa todhchaí. Chruthaigh Rivian criosanna láraithe a rialaíonn feidhmeanna iomadúla laistigh de gach réigiún, ag laghdú go suntasach an gá atá le sliseanna leathsheoltóra agus costais a ísliú. Tá sé mar aidhm ag Volkswagen Group agus Rivian feithiclí a úsáid ag baint úsáide as an teicneolaíocht seo tar éis 2025. In ainneoin an dlúthchomhar sa chomhfhiontar, leanfaidh an dá chuideachta ag feidhmiú a ngnólachtaí forbartha feithiclí faoi seach go neamhspleách.
