De réir na sonraí is déanaí, ar 29 Meán Fómhair, ba é an praghas tagarmhairc do charbónáit litiam de ghrád ceallraí ná 175,000 yuan/ton, laghdú 21.88% ó thús mhí Mheán Fómhair (224,000 yuan/ tonna). Seo an dara huair i mbliana, tar éis Aibreán, go bhfuil an praghas tite faoi bhun 200,000 yuan/tonna.
Tá an praghas tagarmharcála de charbónáit litiam de ghrád ceallraí, tar éis an leibhéal ard stairiúil de bheagnach 600,000 yuan/ton a bhaint amach i lár mhí na Samhna na bliana roimhe sin, ag laghdú le linn 2023, agus tá sé tar éis titim faoi bhun an 200,000 yuan/tonna marc faoi dhó.
Ag tús na bliana 2021, ní raibh an praghas ach thart ar 50,000 yuan/tonna. Faoi mhí na Samhna 2022, bhí an praghas méadaithe go dtí 600,{5}} yuan/tonna beagnach dosroichte, rud a léiríonn ardú praghais de níos mó ná 1000% laistigh de beagán níos mó ná bliain. Mar sin féin, tá dinimic an mhargaidh aistrithe, agus tá praghas carbónáit litiam níos mó ná 70% tar éis titim óna bhuaic, gan aon chomharthaí cobhsaithe.
Ó thaobh an tsoláthair, spreagtha ag raon feidhme méadaithe feithiclí nua fuinnimh agus stórála fuinnimh, níor tháinig deireadh le luas táirgthe domhanda salainn litiam. Go sonrach, i 2023, bhí borradh ar eastóscadh litiam ó lochanna salainn thar lear.
Measann CICC Futures, ó 2023 go 2025, go mbeidh soláthar litiam thart ar 1.1225 milliún tonna, 1.5465 milliún tonna, agus 1.831 milliún tonna de charbónáit litiam faoi seach; agus beidh an t-éileamh 1.1045 milliún tonna, 1.3612 milliún tonna, agus 1.6515 milliún tonna de charbónáit litiam. Is léir, i 2023, go mbainfidh an tionscal cothromaíocht soláthair agus éileamh amach, agus beidh ró-sholáthar ann tar éis 2024.
Tá go leor déantúsóirí ceallraí tosaigh tar éis a gcuid féin-leordhóthanachta in acmhainní litiam a mhéadú go suntasach. Mar shampla, meastar go coimeádach cumas iomlán cothromais carbónáit litiam CATL agus a chumas eastósctha athchúrsála ceallraí cumas táirgthe de thart ar 203,000 tonna de salann litiam a scaoileadh faoi dheireadh 2023, ag soláthar cadhnraí cumhachta de 290GWh.
Ó thaobh an éilimh, tá luasmhoilliú suntasach tagtha ar ráta fáis an mhargaidh feithiclí fuinnimh nua i mbliana. Léiríonn sonraí ó Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne, ó Eanáir go Lúnasa, gur tháinig 5.434 milliún agus 5.374 milliún aonad san iomlán i dtáirgeadh agus díolachán feithiclí nua fuinnimh, faoi seach, le méaduithe bliain ar bhliain de 36.9% agus 39.2%, ag áitiú margadh sciar de 29.5%. Tá an cumann ag tuar go mbainfidh díolacháin intíre feithiclí nua fuinnimh i 2023 9 milliún, méadú bliain ar bhliain de 35%. Cé gur fás fós é seo, is moilliú suntasach é i gcomparáid leis an ráta fáis os cionn 90% in 2022.
Maidir le suiteálacha ceallraí cumhachta, léiríonn sonraí gur shroich na suiteálacha ceallraí cumhachta baile iomlán 309GWh i 2022, méadú bliain ar bhliain de 93.8%. Don chéad leath de 2023, bhí an figiúr thart ar 156.6GWh, le fás carnach bliain ar bhliain de ach 40.1%.
Ar thaobh amháin, tá scaoileadh leanúnach an tsoláthair, agus ar an taobh eile, an luasmhoilliú ar fhás éileamh. Tá an loighic taobh thiar den laghdú ar phraghas carbónáit litiam soiléir. Mar sin féin, de réir mar a leanann an praghas ag titim, tá cuideachtaí mianadóireachta litiam in aghaidh an tsrutha, a rinne brabús mór anuraidh, ag tabhairt aghaidh ar bhrabúis atá ag crapadh.
Sa chéad leath de 2023, fuair roinnt cuideachtaí mianadóireachta litiam iad féin i gcás ina raibh ioncam ag fás ach nach raibh brabúis. Mar shampla, bhain Tianqi Litiam ioncam de 24.823 billiún yuan sa chéad leath den bhliain, méadú bliain ar bhliain de 73.64%, ach brabús glan de 6.452 billiún yuan, meath bliain ar bhliain de 37.52% . Thuairiscigh Ganfeng Litium ioncam de 18.145 billiún yuan, suas 25.63% bliain ar bhliain, le brabús glan de 5.85 billiún yuan, síos 19.35%.
Ó thaobh an éilimh, tá cuideachtaí mianadóireachta litiam muiníneach i bhforbairt fhadtéarmach na hearnála fuinnimh nua. Tá an tionscal litiam domhanda ag dul isteach i gcéim aníos ina thimthriall forbartha anois. Ar an iomlán, cé go bhfuil luaineachtaí praghais timthriallach i litiam, tá na hionchais ardfhás ar an deireadh anuas, go háirithe na feithiclí agus na longa nua agus an tionscal stórála fuinnimh, agus tacaíocht bheartais ghaolmhar i láthair go hoibiachtúil agus is féidir a bheith ag súil go réasúnta. Mar sin, sa mheántéarma agus san fhadtéarma, creideann cuideachtaí mianadóireachta litiam go ginearálta go leanfaidh bunsraitheanna an tionscail litiam ag feabhsú sna blianta amach romhainn.
B'fhéidir ar an gcúis seo, cé go bhfuil praghsanna litiam ag céim anuas, tá go leor cuideachtaí fós ag iomaíocht go fíochmhar maidir le cearta mianadóireachta, rud a chruthaíonn codarsnacht ghéar idir an phréimh ard do mhianaigh litiam agus praghas reatha carbónáit litiam. Léiríonn an phréimh ard do chearta mianadóireachta dóchas leanúnach na rannpháirtithe faoin tionscal nua fuinnimh. Creideann siad, de réir mar a leanann dul i bhfód an mhargaidh ar fheithiclí nua fuinnimh ag ardú, go mbeidh carbónáit litiam fós ina mhargadh atá ag fás agus fanfaidh sé mar phríomhthéama an tionscail amach anseo.
Is fiú a thabhairt faoi deara, de réir mar a leanann praghas carbónáit litiam ag laghdú, go bhfuil praghas cadhnraí litiam, arb ionann iad agus cuid shuntasach de chostas feithiclí nua fuinnimh, tar éis dul isteach i dtimthriall anuas, ag soláthar níos mó spáis le haghaidh coigeartuithe praghais do feithiclí nua fuinnimh.
Tá sé ar eolas go maith gurb ionann cadhnraí cumhachta agus beagnach 40% de chostas iomlán feithicle. Tá na praghsanna litiam atá ag ardú go leanúnach ag laghdú go leanúnach anois, rud a fhágann go bhfuil laghdú suntasach ar chostais déantúsaíochta feithiclí nua fuinnimh. Bunaithe ar fheithicil leictreach íon atá feistithe le pacáiste ceallraí litiam 60kWh, tá gá le thart ar 30kg de charbónáit litiam. Má ríomhtar é bunaithe ar bhuaicphraghsanna na bliana seo caite, ní bheadh ach costas ábhar carbónáit litiam thart ar 18,000 yuan. Mar sin féin, bunaithe ar an bpraghas margaidh íseal is déanaí de 223,000 yuan/ton i lár mhí Lúnasa, níl an costas ach thart ar 6,690 yuan. Is sábháil costais é seo de níos mó ná 10,000 yuan in aghaidh na feithicle. I bhfianaise na bpraghsanna is déanaí ag deireadh mhí Mheán Fómhair, is léir go bhfuil spás breise ag carbónáit litiam de ghrád ceallraí a thit faoi bhun 200,000 yuan/ton chun costais a laghdú.
Ina theannta sin, i mbliana, seachas an coigeartú ar phraghas carbónáit litiam, tá praghsanna amhábhar ceallraí litiam eile, mar shampla catóidí, anóidí, deighilteoirí, agus leictrilítí, ag laghdú go léir. Tugann sé seo muinín do go leor cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua "go gníomhach" praghsanna a laghdú, agus go pointe áirithe, déanann sé an cogadh praghais sa mhargadh feithicle fuinnimh nua a dhianú.
Ag filleadh ar charbónáit litiam féin, cé chomh fada agus a leanfaidh an croí-ábhar seo le haghaidh cadhnraí cumhachta ag titim i bpraghas? Nó, cé mhéad seomra níos mó a sholáthróidh sé do mhonaróirí gluaisteán iartheachtacha chun praghsanna a laghdú?
Creidimid go maireann an timthriall luaineachta praghais tipiciúil le haghaidh salainn litiam in aghaidh an tsrutha 4-5 bliain. Laistigh den timthriall seo, de ghnáth ní ardaíonn praghsanna ach ar feadh 1-2 bliain, agus tréimhse marthanach de laghdú praghais ina dhiaidh sin. Tugann sé seo le tuiscint go bhféadfadh an timthriall anuas reatha do charbónáit litiam leanúint ar aghaidh ar feadh tamaill.
