De réir tuairiscí sna meáin, an 10 Iúil, d'inis Michael Frick, Príomhoifigeach Airgeadais ZF Friedrichshafen-an dara-soláthraí páirteanna feithicleach is mó sa Ghearmáin{-Wirtschafts Wocheiris, má leanann táirgeadh feithiclí domhanda ag titim, cuirfidh ZF bearta gearrtha costais níos déine i bhfeidhm.
"Tá ár bhfeidhmíocht reatha faoi bhun na n-ionchais, agus tá comharthaí ann go dtiocfaidh laghdú níos mó ar tháirgeadh feithiclí domhanda sa dara leath den bhliain," a dúirt Frick. "Sa chás sin, beidh ar ZF céimeanna breise a ghlacadh chun costais a laghdú," a dúirt sé.
Mar chuid de phlean athstruchtúraithe leanúnach, tá sé mar aidhm ag ZF suas le 14,000 post a ghearradh sa Ghearmáin faoi 2028 - thart ar 25% dá lucht oibre iomlán sa Ghearmáin.
Faoi láthair tá ZF, a sholáthraíonn tarchur agus réitigh traenach hibrideach do dhéantóirí gluaisteán, ag tabhairt aghaidh ar éileamh lag agus ar chostais gléasta a bhaineann le haistriú an tionscail i dtreo feithiclí leictreacha (EVanna). Tá an chuideachta ag streachailt freisin le díolacháin agus brabúis laghdaithe.
Dar leNuacht Feithicleach' Eisiúint an 23 Meitheamh ar liosta na 100 Soláthraí Páirteanna OEM Domhanda is Fearr 2025, bhí ZF sa 4ú háit-síos dhá áit ón mbliain roimhe sin-mar gheall ar laghdú $5.6 billiún i ndíolacháin a bhaineann le gluaisteáin in 2024 i gcomparáid le 2023.
Ina chur i láthair ar thorthaí airgeadais 2024, thug ZF faoi deara: "Is léir go bhfuil moill tagtha ar rolladh amach feithiclí leictreacha, agus tá athbhreithniú déanta ag uathoibritheoirí ar a gcuid straitéisí leictriúcháin agus chuir siad moill ar sheoladh táirgí EV. Mar thoradh air sin, níor éirigh le líon na n-ardán EV ordaithe a bheith ag súil leis, rud a d'fhág ró-acmhainn inár dtáirgeadh comhpháirteanna a bhaineann le EV." Bhí sé tuartha ag an gcuideachta roimhe seo i mí na Nollag 2023 go mbeadh EVs freagrach as 55% de dhíolacháin domhanda gluaisteáin faoi 2031, ach tá an réamh-mheastachán sin íslithe go 39% ó shin.
Go háirithe, anuas ar éileamh an mhargaidh atá ag dul i laghad agus na dúshláin a bhaineann le haistriú go soghluaisteacht leictreach, tá an iliomad brú ar thionscal na ngluaisteán san Eoraip faoi láthair, lena n-áirítear taraifí, costais táirgthe arda, agus dian-iomaíocht ó iomaitheoirí na Síne.
