ChangAn UNI-T

CTá cúig mhúnla san iomlán seolta ag hangan UNI-T. Tá na gluaisteáin nua suite mar SUVanna dlúth leis na toisí seo a leanas: fad 4535mm, leithead 1870mm, airde 1565mm, agus bonn roth 2710mm.

Maidir le dearadh taobh amuigh, coinníonn an Changan UNI-T nua dearadh bunúsach an mhúnla reatha ach tá roinnt feabhsuithe ar na sonraí chun cuma iomlán níos comhchuí a chruthú. Tá an carr nua ar fáil i dhá rogha cuma: an leagan rialta agus an leagan spóirt, agus tá maisiúcháin níos spóirt ag an dara ceann.

Leanann an carr nua ar aghaidh ag tairiscint dhá rogha taobh amuigh: an leagan rialta agus an leagan spóirt, agus an leagan spóirt le maisiúcháin níos spóirt.

Tá an carr nua feistithe le dhá scáileán dé-mhéid níos mó ar snámh, a ionchorpraíonn an "Cuan Idirghníomhach" taispeáint cuartha comhtháite.

Tá grille tosaigh an Changan UNI-T nua optamaithe, agus na bloic cearnacha taobh istigh á gclaochlú i bpatrún L-chruthach, ag feabhsú an éifeacht tríthoiseach. Athdhearadh an tuairteoir tosaigh chun láithreacht iomlán na feithicle a fheabhsú, agus tá feabhsuithe comhchosúla déanta ar na sciortaí taobh freisin. Tá comhcheangail dé-datha ag na scátháin taobh amuigh anois in ionad an dearadh uile-dubh roimhe seo, agus tá dearadh an roth optamaithe. Coinníonn an leagan spóirt scéim dathanna an tuairteora tosaigh mhealltach, chomh maith le rothaí agus calipers spóirt atá buailte go radhairc. Is féidir le comhlacht na feithicle a bheith feistithe go roghnach le péint Neamhlonrach. Tá leas iomlán a bhaint suntasach faighte ag cúl na feithicle freisin, cosúil le coincheap dearaidh an deireadh tosaigh, le maisiúcháin dé-sceite a chur leis. Tugann leagan spóirt an ghluaisteáin aird níos mó ar éifeacht dhubh-dhubh sa tuairteora cúil agus cuireann sé spoiler cúil mórmhéid leis.

Maidir le dearadh intí, is é fócas an uasghrádaithe seo. Tá dhá scáileán dé ar snámh níos mó sa charr nua, ag ionchorprú taispeáint cuartha comhtháite ar a dtugtar an "Cuan Idirghníomhach." Tá an scáileán rialaithe deartha go speisialta chun tilt i dtreo réimse radhairc an tiománaí. Tá an carr nua feistithe freisin le ardán rialaithe fearainn uile-nua Changan CIIA1.0 móide , a chumasaíonn nuashonruithe OTA tar éis cumhacht as agus a bhfuil gnéithe cosúil le bainistíocht cumhachta cliste rabhadh uathoibríoch, féin-dhiagnóis locht, agus diagnóis iargúlta. . Tá feidhm roth stiúrtha téite curtha leis an gcarr nua is féidir a ghníomhachtú go cianda trí fhón cliste. Is féidir le sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155, ar sliseanna de ghrád carr é, ríomhaireachtaí a dhéanamh suas le 800 trilliún uair in aghaidh an tsoicind, ag cur ar chumas rindreála fíor-ama 3D ardchumhachta ríomhaireachta agus eispéireas nua a sheachadadh leis an gcomhéadan úsáideora athdheartha. Glacann an roth stiúrtha stíl iomlán nua freisin le dearadh dhá-labhartha, agus tá na cnaipí uasghrádaithe go dteagmháil-íogair. Tá cuma níos simplí ar an luamhán fearas do na comharthaí cas freisin.

I dtéarmaí powertrain, leanann an carr nua ag baint úsáide as cumraíocht chumhachta an tsamhail 1.5T reatha, agus deireadh á chur leis an rogha cumhachta 2.0T roimhe seo. Tá sé feistithe le hinneall insteallta díreach NE1.5T Blue Whale, a sheachadann cumhacht uasta de 188 horsepower (138 cileavata) agus uas-chasmhóiminte de 300 Nm, in éineacht leis an Whale Gorm 7-tarchur dé-bearradh fliuch luas.