DongFeng Forthing T5 EVO

Ego ciallmhar, taispeánann an DongFeng T5 EVO dearadh aghaidh tosaigh nua agus níos ceannasaí. Is féidir na hathruithe móra a thabhairt faoi deara sa ghríl agus sa tuairteora tosaigh. Tá línte cothrománacha curtha in ionad an grille stíl eas, agus tá cuma níos tríthoiseach ag an tuairteora tosaigh anois. Coinníonn na ceannsoilse an dearadh cineál scoilte, agus léiríonn na samhlacha bonn agus lár-réimse foinsí solais halaigine, agus glacann na samhlacha deiridh níos airde foinsí solais LED níos príomhshrutha. Is gnéithe caighdeánacha trasna an raoin iad coigeartú airde, dúnadh moillithe, agus ceannsoilse uathoibríoch.

Ón taobh, coinníonn an fheithicil próifíl SUV sturdy agus caighdeánach. Feabhsaíodh na sciortaí taobh le heilimintí cosanta dubh. Díríonn cúl an ghluaisteáin go príomha ar an tuairteora, le línte cothrománacha níos mó a chomhlánaíonn an tosaigh. Ina theannta sin, tá bealaí aeir cosúil le haerdinimiciúil ar an dá thaobh den tuairteora cúil, ag cur leis an ambiance spórtúil. Tá toisí an ghluaisteáin 4595mm ar fad, 1860mm ar leithead, 1690mm ar airde, agus bonn roth 2715mm.

Léirítear láithreacht chumhachtach agus cheannasach ar aghaidh tosaigh na feithicle, atá deartha le bithmhicríocht. Feabhsaíonn na soilse eireaball comhtháite, in éineacht le comharthaí cas dinimiciúil ag sileadh, cáilíocht iomlán na feithicle.

Tá réimse mór d'ábhair bhoga i gconsól an ionaid, rud a sholáthraíonn ambiance compordach agus tarraingteach. Cuireann na suíocháin compord den scoth ar fáil, agus soláthraíonn an fheithicil ina hiomláine spás cuimsithí istigh.

Laistigh den chábán, tá ordlathas dea-shainithe ag an gconsól lárionad T-chruthach, agus cuireann an meascán de phainéal ionstraim LCD agus taispeáint scáileáin tadhaill an ionaid teagmháil sofaisticiúlachta le coirnéil chothromú. Tagann na gaothairí ciorclach aeir le nádúr iomlán spórtúil na feithicle.

Ina theannta sin, rinneadh coigeartuithe ar an DongFeng T5 EVO nua i dtéarmaí gnéithe agus trealaimh. Fanann an meabhrúchán crios sábhála don tiománaí ar fud an raoin iomlán, agus cuireann na samhlacha ardchiseal cúnamh ar fáil chun lána a athrú agus foláirimh oscailt doirse. Ní bheidh ceamara rearview agus rialú cúrsála ag an leagan leibhéal iontrála a thuilleadh, ach tagann an t-eagrán Mach caighdeánach le ceamara lánléargais. Ní chuimsíonn na samhlacha leibhéal iontrála roth stiúrtha leathair agus armrest lár cúil a thuilleadh. Taispeánann an córas loingseoireachta in eagrán Mach anois faisnéis tráchta fíor-ama, agus tacaíonn an córas rialaithe aitheantais guth le hidirphlé leanúnach, ag feabhsú a fheidhmiúlacht. Cuimsíonn athruithe eile feidhmeanna scátháin, rialú aipeanna fóin chliste, agus aerchóiriú. Ar an iomlán, feiceann an Baile Átha Troim leibhéal iontrála roinnt gnéithe íosghrádaithe, agus faigheann na trims lár-go-ard-raon feabhsuithe.

I dtéarmaí powertrain, leanann an DongFeng T5 EVO nua ar aghaidh ag tairiscint inneall turbocharged 1.5-lítear trasna an raoin, le haschur cumhachta uasta de 197 each-chumhacht. Mar sin féin, tá éagsúlachtaí sna samhlacha inneall. Úsáideann na leaganacha leibhéal iontrála an t-inneall 4A95TD fós, agus glacann eagrán Mach an t-inneall DFMC15TP1. Soláthraíonn an chéad chasmhóimint buaic-chasmhóiminte 285 Nm, agus cuireann an dara ceann buaicchasmhóiminte 300 Nm. Tá an córas tarchurtha péireáilte le giarbhosca dé-bearta fliuch luais 7-.