1:Réamhrá
Ba é Enzo Anselmo the Commendatore Ferrari (18 Feabhra, 1898 – 1988) a bhunaigh gluaisteán Ferrari. Cosúil le Benz, Ford, agus Porsche, bhí cáil shuntasach aige i dtionscal na ngluaisteán, ar a dtugtar "Athair Rásaíochta" go minic. Ar feadh a shaoil, bhí Enzo Ferrari tiomanta d'fheabhas a chur ar fheidhmíocht na ngluaisteán rásaíochta, ag díriú ar bhua leanúnacha. Bhí sé ina dhuine uaigneach ach d'éirigh leis gach duine timpeall air a spreagadh chun oibriú i dtreo a chuid spriocanna. Ar go leor bealaí, is é a bhaile dúchais príomhchathair na ngluaisteán ardfheidhmíochta ar fud an domhain.
2:Taithí Phearsanta
Rugadh Enzo Ferrari ar 18 Feabhra, 1898, i Modena, Tuaisceart na hIodáile, i dteaghlach úinéara monarchan leathán miotail bheag. Chuir titim sneachta trom moill ar chlárú a ainm dhá lá tar éis a bhreithe. Bhí a athair, Alfredo, ní hamháin ina oibrí iarainn oilte ach freisin ina "díograiseoir rásaíochta". Ag aois a deich, thug a athair Enzo go Bologna chun rás carranna a fheiceáil. Mheall an t-atmaisféar corraitheach go mór é, rud a chothaigh brionglóid le bheith ina thiománaí cairr rása.
Ag 13 bliana d'aois, d'éirigh leis a chur ina luí ar a athair ligean dó carr a thiomáint, ag cur tús lena paisean ar feadh an tsaoil le haghaidh gluaisteán. I 1916, fuair a athair bás de bharr breoiteachta, agus go gairid ina dhiaidh sin, dréachtaíodh Enzo isteach san arm mar gheall ar an gcogadh, áit ar chaill a dheartháir a shaol freisin. Tar éis an Chéad Chogadh Domhanda, bhí deacrachtaí airgeadais ag Enzo 20-bliain d'aois, nuair a tháinig deireadh le ceardlann cruach a mhuintire. Bhí a bhrionglóid maidir le dul isteach i Fiat briste ag diúltú géar ón gcuideachta. In ionad a bheith dochloíte, ba é an paisean atá aige sa rásaíocht a spreag é le bheith ar fhoireann rása Costruzione Meccaniche Nazionalia, agus taithí á fháil aige ar shaol spraíúil an spóirt mhótair.
Ag aois 22, fuair sé an dara háit i Grand Prix agus ghlac aird an Boss Alfa Romeo, a bheith ina tiománaí tástála a "imir leis an saol." Faoina cheannaireacht, shroich Alfa Romeo roinnt clocha míle i saol na rásaíochta. Chuir Enzo Ferrari go mór le bunú Alfa Romeo mar cheannaire i dtionscal na ngluaisteán rásaíochta.
I 1947, bhunaigh Ferrari a mhonarcha déantúsaíochta gluaisteán. Ainmníodh a chéad charr ina dhiaidh - Ferrari Tipo125, leis an lógó Prancing Horse. Sna trí bliana amach romhainn, táirgeadh roinnt samhlacha, agus ghlac siad páirt i rásaí gluaisteáin éagsúla chun a gcuid feithiclí a thástáil agus a chur chun cinn. Faoi bhranda Ferrari, bhain na gluaisteáin seo go leor bua amach.
Ar 14 Lúnasa, 1988, d'éag luminary an domhain feithicleach, Enzo Ferrari, ag 90 bliain d'aois, ag fágáil taobh thiar de oidhreacht dodomitable agus na gluaisteáin Ferrari ealaíne.
3:Scéal Lógó
De réir mhíniú Enzo Ferrari féin, tá a scéal féin ag an bPrancing Horse. I 1923, tar éis bua ag an rian Savio in aice le Ravenna, bhí sé aitheanta ag máthair Francesco Baracoa, laoch cogaidh. Bhí Baracoa ina phíolóta clúiteach aerfhórsa a scaoil 34 eitleán namhaid agus a raibh Capall Prancing ar a aerárthach. Bhronn máthair Baracoa, an Bandiúc Polina Baracoa, suaitheantas Prancing Horse a mic ar Ferrari, ag tabhairt le tuiscint go dtabharfadh sé an t-ádh air dá gcuirfeadh sé ar a charranna é. D'aontaigh Ferrari, agus go deimhin, bhuaigh gluaisteáin leis an feathal Prancing Horse rásaí go seasta. Rinneadh an feathal ar an lógó oifigiúil do charranna Ferrari.
Mar sin féin, i dtreo dheireadh an chogaidh, fuair Baracoa bás go tragóideach i dtimpiste eitleáin i nGleann Montello. Mar thoradh air sin, shocraigh Ferrari feathal an Chapaill Phrancing i ndubh. Léiríonn cúlra buí an feathal dath oifigiúil Modena, áit a bhfuil ceanncheathrú cuideachta Ferrari.
