Is comhpháirteanna tábhachtacha feithicle iad boinn, agus má tá an caitheamh ar bhoinn trom, ní mór iad a athsholáthar go pras. De ghnáth cuirtear boinn cairr in ionad gach 4 go 6 bliana. Má úsáidtear boinn ar feadh tréimhse sínte, féadfaidh siad a bheith ag dul in aois agus scáineadh tromchúiseach, rud a chuireann bagairt shuntasach ar oibriú na feithicle.
Fiú mura ndéantar feithicil a thiomáint go hannamh, ní mór é a athsholáthar go rialta nuair a shroicheann sé a shaol seirbhíse. Mura bhfuil a saol seirbhíse sroichte ag boinn ach go léiríonn siad dianchaitheamh, bulges, sceitheadh nó scoilteanna, ní mór iad a athsholáthar go pras freisin.
Tá go leor fachtóirí tionchar ag timthriall athsholáthair na mbonn gluaisteán, lena n-áirítear branda na mbonn, nósanna tiomána, agus leibhéal cothabhála. Má thugann úinéirí aird ar chothabháil bonn agus go bhfuil nósanna tiomána maith acu, is féidir timthriall athsholáthair agus saol seirbhíse na mbonn a leathnú.
Conas boinn ghluaisteáin a chothabháil:
1: Ní mór boinn a rothlú go rialta. Caitheann boinn tosaigh na bhfeithiclí tiomána roth tosaigh amach go mór, agus caitheann boinn chúil feithiclí tiomána rotha cúil amach níos mó. Moltar na boinn tosaigh agus cúil a athsholáthar nuair a shroicheann an míleáiste 10,000 go 20,{{{{}} ciliméadar chun caitheamh bonn níos cothroime a chinntiú.
2: Seiceáil an méid boinn a chaitheamh go minic. Tá comharthaí rabhaidh caitheamh ar bhoinn. Nuair a shroichtear na comharthaí seo, agus go bhfuil an doimhneacht groove idir na cosáin níos lú ná 1.6 milliméadar, is gá na boinn a athsholáthar láithreach.
3: Má bhíonn croitheadh soiléir ar an roth stiúrtha agus ar chorp na feithicle, tá gá le cothromú dinimiciúil. Tar éis boinn a athsholáthar nó a dheisiú, tá gá le cothromú dinimiciúil chun oibriú rianúil feithicle a chinntiú.
